ウインチケットについて。
３月は、投票額３５３，８００ 払戻金 ３０７，９３０で、回収率は８７％で終わりました。種々の還元を考慮すれば、若干ながらプラスで終わりました。
LINE PAYの３％割引については、３月末になっても告知されなかったので、やはり無くなるかと思ったのですが、４月になってすぐに告知があり、今月も同様に１回限りで３％の割引が行われます。状況によっては、今月末までに補充しようと思います。
一方、全力チャージキャンペーンなるものが行われていますが、今のところ３％引き以外は特別にお得なキャンペーンはありません。このキャンペーンは５月も実施されるようなので、期待したいところです。
個別キャンペーンについては、川崎のG３（記念競輪）で面白いキャンペーンが実施されました。４日間全レースで、合計５回３連単を的中させることができたら、３０００ポイントがもれなく付与されるというものです。これは見逃せないということで、いつもなら２連勝式を買うところを頑張って３連単で購入しました。初日が比較的堅く決まって４レース的中させることができ、２日目にはノルマの５レースを達成できました。収支は３０００円くらいの赤字でしたが、３０００ポイントもらってほぼチャラ。還元などを考慮すれば若干のプラスで終わることができました。
競輪のレースそのものについて。
競輪と言えば、以前は全てのレースにおいて９車で実施されるのが当たり前でしたが、最近９車で実施されるのはG３（記念）以上だけで、Ｆ１（Ｓ級シリーズ）以下は多くても７車立て。５車立てで行われることもそれほど珍しくはありません。ミッドナイトは最初から７車以下で行われていましたが、７車にしてもそれほど売り上げに影響がなかったので、選手数の節約（経費の節減）のために、このようなスタイルにしたのでしょうか。
それはいいのですが、５車立てのレースで落車が発生すると、３車が落車すれば３連単は不成立になります。最近は大半を２連単、２連複で買っているのですが、落車が発生したレースは人気通りに決まらないことが多いので、どうせなら不成立返還となる可能性が少し高い３連勝の方が良いのではないかと考えることもあります。
そんな中、４月１１日の防府競輪で事件が発生しました。６車立てのレース、私が買っていた人気のラインが完全に不発で不的中を覚悟したのですが、最終バックを３番手で回っていた選手が落車し、その後ろにいた選手が全員巻き込まれ、ゴールしたのは２人だけでした。やっぱり３連勝式の方が良かった（３連勝式は全返還確定）かと思っていたところ、ＶＴＲを見ると、ゴールした２人のうち１人が内に入った時にタイヤが後続選手の前輪に当たって落車が発生しています。期待して見ていたら、やはりその選手は失格。これでゴールと認められる選手は１人だけになり、車券は全て返還となりました。
あのまま事故がなく成立していたら１００％外れていたので本当に助かりました。しかし、少人数のレースなら今後もあり得ることです。まあ、今後も基本的には２連単で行くつもり（１レース１０００円程度なので、３連単を買うと配当均等配分が難しい）ですが、場合によっては３連勝式も買おうと思います。
スタートのやり直しについて。
競馬ではゲートが開いてしまえば、たとえ馬がゲートから出なくても競走中止扱いで馬券は全てハズレとなるのに対し、競輪はスタートから２５ｍ（？）以内に落車があったらスタート再発走となることは知識として知っていましたが、先日初めてそのシーンを目撃しました。７番選手がスタート直後に落車。ハッキリとは見ていなかったのですが、ゆっくりスタートした結果発走機に後輪が当たったように見えました。一旦裏へ消えて恐らく怪我をしていないか等をチェックし、しばらくして戻ってきてその選手が一礼し、スタートのやり直しとなりました。その選手は精彩を欠き着外でした。
更に、西武園記念の決勝戦でも再発走が起こりました。こちらは、選手の足をペダルに固定するベルトが外れて再発走となりました。
オートレースについて。
複勝式についてですが、ミッドナイトは全体的に発売されていないのに対し、昼間のレースはまだ発売されているようです。しかし、ウインチケットの他、私が持っているオッズパークでも複勝の発売は停止されています。ところが、複勝は時々おかしな配当になることが多く、単勝でも鉄板の選手が勝って単勝配当は１００円なのに、同じ選手の複勝が１６０円みたいなことがあったので、全く使っていないのにまだ廃止されていないオートレース公式で買えるのかと思って超久々に入金したのですが、私が見た限りでは、このシステムは複勝はおろか単勝すら発売されていません。
確認はしていないのですが、おそらく現地だけで売られているのでしょうね。ということで、もう複勝については諦めることにします。
（4.17追記）場外車券売り場、サテライト笠岡に行ってきました。ここは、岡山で唯一、オートレースの車券も買えます。念のため、投票用マークシートをチェックすると、何と複勝をチェックすることができるようになっています。期待を持って、１着も堅そうな選手の複勝を１００円買おうとしたのですが、機械に入れると「複勝は発売しておりません」と表示されました。やはり現地でしか売られていないのでしょう。なお、単勝が買えるかどうかは試していません。
単勝については、期待値０．８倍程度が見込まれる時には買っています。もちろん１．０倍で問題ないのですが、稀に１．０倍にならないことがあります。先日も、期待値が０．８倍を切っている選手の単勝を２５００円買ったら、オッズはまさかの１．２倍になり、３０００円の払い戻しを受けました。
相変わらず、３連単と比較してお得な２連勝式車券も買っていますが、ウインチケットでは競輪のような収支分析機能がオートレースの方にはないので、どれくらい回収できているかが分かりません。近いうちに対応するとは書いてありますが、オートレースの方は件数が増えると投票履歴も確認が難しいので、早く対応してほしいと思います。
投票締め切り時間について。
競輪は、ウインチケットを含めた民間ポータルサイトからの購入は発走の５分前となっているのに対し、現場やkeirin.jpの締め切りは３分前となっています。詳しい理由は分かりませんが、還元特典が多い民間ポータルが差を付けられているのは、まあ仕方ないことではないかとある程度理解はできます。ただ、今の技術ならもう１分ずつくらいは短縮できるのではないかとも思います。
一方オートレースは、現場の締め切りが発走の３分前となっているのに対し、ウインチケットを含めたネット投票は２分前と、むしろ優遇されています。こちらはどうしてこうなっているのか全く理解できません。少しでもネット投票の客を取り込みたいという思いからでしょうか。
（4.20追記）
ウインチケットのおかげで、Ｔポイントが１万ポイント以上貯まっていたのですが、これを有効に利用する方法がありました。それは、「ウエルシア薬局で２０日に買い物をする」ということです。
ウエルシア薬局（岡山では、傘下の金光薬局も含む）では、毎月２０日にＴポイントを１．５倍で利用できるというキャンペーンをやっています。あまりにお得すぎるので、何か条件があるのではないかと心配しながら、本日初めて食品（お菓子）を約１６００円分買い、全てＴポイントで払うとレジの人に伝えると、自動的に約３３％が割り引かれて問題なく清算されました。条件は、２００円以上購入するということだけのようです。
こんなことして、お店に何の得があるのかと、心配になってしまいます。とにかく、私にとってはありがたいだけの話です。
最後に・・・。
競輪１００％チャレンジは、仮に回収率１００％くらいまで上手く行ったとしても、それを職業にして食っていけるほど儲かるものではありません。完全に趣味の世界であり、その点は構わないのですが・・・。
一番の問題点は、その狙えるレースを探すことが大変なことです。一番わかりやすいのはオッズを見ることですが、重賞ならともかくＦＩ以下なら売り上げが少なく、締め切り間際で大きくオッズが動くためほとんど参考になりません。そうなると、定期的にオッズを確認する必要があるため、頻繁にオッズをチェックする必要があり、かなり手間を取られてしまいます。そこまで手間をかけてまでやることかと思うことはあります。
まあ、飽きるまでは続けるつもりですが、その前に還元が減ってやめることになるのが先かもしれません。
３月は、投票額３５３，８００ 払戻金 ３０７，９３０で、回収率は８７％で終わりました。種々の還元を考慮すれば、若干ながらプラスで終わりました。
LINE PAYの３％割引については、３月末になっても告知されなかったので、やはり無くなるかと思ったのですが、４月になってすぐに告知があり、今月も同様に１回限りで３％の割引が行われます。状況によっては、今月末までに補充しようと思います。
一方、全力チャージキャンペーンなるものが行われていますが、今のところ３％引き以外は特別にお得なキャンペーンはありません。このキャンペーンは５月も実施されるようなので、期待したいところです。
個別キャンペーンについては、川崎のG３（記念競輪）で面白いキャンペーンが実施されました。４日間全レースで、合計５回３連単を的中させることができたら、３０００ポイントがもれなく付与されるというものです。これは見逃せないということで、いつもなら２連勝式を買うところを頑張って３連単で購入しました。初日が比較的堅く決まって４レース的中させることができ、２日目にはノルマの５レースを達成できました。収支は３０００円くらいの赤字でしたが、３０００ポイントもらってほぼチャラ。還元などを考慮すれば若干のプラスで終わることができました。
競輪のレースそのものについて。
競輪と言えば、以前は全てのレースにおいて９車で実施されるのが当たり前でしたが、最近９車で実施されるのはG３（記念）以上だけで、Ｆ１（Ｓ級シリーズ）以下は多くても７車立て。５車立てで行われることもそれほど珍しくはありません。ミッドナイトは最初から７車以下で行われていましたが、７車にしてもそれほど売り上げに影響がなかったので、選手数の節約（経費の節減）のために、このようなスタイルにしたのでしょうか。
それはいいのですが、５車立てのレースで落車が発生すると、３車が落車すれば３連単は不成立になります。最近は大半を２連単、２連複で買っているのですが、落車が発生したレースは人気通りに決まらないことが多いので、どうせなら不成立返還となる可能性が少し高い３連勝の方が良いのではないかと考えることもあります。
そんな中、４月１１日の防府競輪で事件が発生しました。６車立てのレース、私が買っていた人気のラインが完全に不発で不的中を覚悟したのですが、最終バックを３番手で回っていた選手が落車し、その後ろにいた選手が全員巻き込まれ、ゴールしたのは２人だけでした。やっぱり３連勝式の方が良かった（３連勝式は全返還確定）かと思っていたところ、ＶＴＲを見ると、ゴールした２人のうち１人が内に入った時にタイヤが後続選手の前輪に当たって落車が発生しています。期待して見ていたら、やはりその選手は失格。これでゴールと認められる選手は１人だけになり、車券は全て返還となりました。
あのまま事故がなく成立していたら１００％外れていたので本当に助かりました。しかし、少人数のレースなら今後もあり得ることです。まあ、今後も基本的には２連単で行くつもり（１レース１０００円程度なので、３連単を買うと配当均等配分が難しい）ですが、場合によっては３連勝式も買おうと思います。
スタートのやり直しについて。
競馬ではゲートが開いてしまえば、たとえ馬がゲートから出なくても競走中止扱いで馬券は全てハズレとなるのに対し、競輪はスタートから２５ｍ（？）以内に落車があったらスタート再発走となることは知識として知っていましたが、先日初めてそのシーンを目撃しました。７番選手がスタート直後に落車。ハッキリとは見ていなかったのですが、ゆっくりスタートした結果発走機に後輪が当たったように見えました。一旦裏へ消えて恐らく怪我をしていないか等をチェックし、しばらくして戻ってきてその選手が一礼し、スタートのやり直しとなりました。その選手は精彩を欠き着外でした。
更に、西武園記念の決勝戦でも再発走が起こりました。こちらは、選手の足をペダルに固定するベルトが外れて再発走となりました。
オートレースについて。
複勝式についてですが、ミッドナイトは全体的に発売されていないのに対し、昼間のレースはまだ発売されているようです。しかし、ウインチケットの他、私が持っているオッズパークでも複勝の発売は停止されています。ところが、複勝は時々おかしな配当になることが多く、単勝でも鉄板の選手が勝って単勝配当は１００円なのに、同じ選手の複勝が１６０円みたいなことがあったので、全く使っていないのにまだ廃止されていないオートレース公式で買えるのかと思って超久々に入金したのですが、私が見た限りでは、このシステムは複勝はおろか単勝すら発売されていません。
確認はしていないのですが、おそらく現地だけで売られているのでしょうね。ということで、もう複勝については諦めることにします。
（4.17追記）場外車券売り場、サテライト笠岡に行ってきました。ここは、岡山で唯一、オートレースの車券も買えます。念のため、投票用マークシートをチェックすると、何と複勝をチェックすることができるようになっています。期待を持って、１着も堅そうな選手の複勝を１００円買おうとしたのですが、機械に入れると「複勝は発売しておりません」と表示されました。やはり現地でしか売られていないのでしょう。なお、単勝が買えるかどうかは試していません。
単勝については、期待値０．８倍程度が見込まれる時には買っています。もちろん１．０倍で問題ないのですが、稀に１．０倍にならないことがあります。先日も、期待値が０．８倍を切っている選手の単勝を２５００円買ったら、オッズはまさかの１．２倍になり、３０００円の払い戻しを受けました。
相変わらず、３連単と比較してお得な２連勝式車券も買っていますが、ウインチケットでは競輪のような収支分析機能がオートレースの方にはないので、どれくらい回収できているかが分かりません。近いうちに対応するとは書いてありますが、オートレースの方は件数が増えると投票履歴も確認が難しいので、早く対応してほしいと思います。
投票締め切り時間について。
競輪は、ウインチケットを含めた民間ポータルサイトからの購入は発走の５分前となっているのに対し、現場やkeirin.jpの締め切りは３分前となっています。詳しい理由は分かりませんが、還元特典が多い民間ポータルが差を付けられているのは、まあ仕方ないことではないかとある程度理解はできます。ただ、今の技術ならもう１分ずつくらいは短縮できるのではないかとも思います。
一方オートレースは、現場の締め切りが発走の３分前となっているのに対し、ウインチケットを含めたネット投票は２分前と、むしろ優遇されています。こちらはどうしてこうなっているのか全く理解できません。少しでもネット投票の客を取り込みたいという思いからでしょうか。
（4.20追記）
ウインチケットのおかげで、Ｔポイントが１万ポイント以上貯まっていたのですが、これを有効に利用する方法がありました。それは、「ウエルシア薬局で２０日に買い物をする」ということです。
ウエルシア薬局（岡山では、傘下の金光薬局も含む）では、毎月２０日にＴポイントを１．５倍で利用できるというキャンペーンをやっています。あまりにお得すぎるので、何か条件があるのではないかと心配しながら、本日初めて食品（お菓子）を約１６００円分買い、全てＴポイントで払うとレジの人に伝えると、自動的に約３３％が割り引かれて問題なく清算されました。条件は、２００円以上購入するということだけのようです。
こんなことして、お店に何の得があるのかと、心配になってしまいます。とにかく、私にとってはありがたいだけの話です。
最後に・・・。
競輪１００％チャレンジは、仮に回収率１００％くらいまで上手く行ったとしても、それを職業にして食っていけるほど儲かるものではありません。完全に趣味の世界であり、その点は構わないのですが・・・。
一番の問題点は、その狙えるレースを探すことが大変なことです。一番わかりやすいのはオッズを見ることですが、重賞ならともかくＦＩ以下なら売り上げが少なく、締め切り間際で大きくオッズが動くためほとんど参考になりません。そうなると、定期的にオッズを確認する必要があるため、頻繁にオッズをチェックする必要があり、かなり手間を取られてしまいます。そこまで手間をかけてまでやることかと思うことはあります。
まあ、飽きるまでは続けるつもりですが、その前に還元が減ってやめることになるのが先かもしれません。
