父 綴ります。
日曜日だけど休日返上で田植え作業に出かけてくれた「傳さん」「昇さん」を、
肥料・除草剤・箱処理材・均しトンボ・ガソリン・稲苗・休憩時のお茶道具を準備して持田町方面送り出し、
稲苗の潅水作業や、田んぼに水を入れるエンジンポンプ３台を回しました。
（梅雨入り宣言が、先週に成されたと言うのに、雨量が殆んどのありません。）
その後、私にとって”今季初めての田植え作業”を、妻と２人で行うことにしました。
一昨年に琵琶湖畔から我が家に来た『オレンジ色のクボタ中古田植え機』で。
各部にオイル注油して、「きぬむすめ」の苗を積んで、一発型肥料を積んで、一発型除草剤を積んでイザ！。
ところが、田んぼの昇降路を降りて、田んぼに入って３ｍ進んだところでキュルキュルって音？。 
エンジン音は順調なのに、シフトチェンジを前進に入れても車輪が回りません。
エ～イ、ならばシフトチェンジを後進に入れてバックしよう！。
エンジン回転を噴かして、クラッチペダルを離しても、車輪が回りません。
数回、前進・後進シフトに入れても、全く動こうとしない『オレンジ田植え機』。
（てっきり順調に作業が出来て、午前中に１５ａの田植えを余裕で出来るって意気込んでたのに、、、）
案外モシモって、フロントカバーを外して、スプレーオイルを吹きかけてみましたが、、、。 ダメ (´Д⊂ダメ゜
ピンと来たのは、エンジン回転から駆動部を動かす”コグベルト”の横幅が磨り減って、、、？
？。
（だって、テンションは回ってるのに、負荷が掛かるとベルトがスリップして回転しないのです）
なので、農機店の営業君に携帯電話でプルプルプルッ。 
「これこれこうなので、早いところで手配を頼みます。」 
『今日は日曜日なので、明日に手配を掛けます。』 
しかしこのままの状態で、田んぼに入ったまま、苗を搭載したままにして置くわけにいかないので。
トラクターを妻が運転して、「鎖チェーン」で田植え機をバック走行で引き出すことにしました。
何時もと同じようなトラブルなので、自宅にとって帰って「鎖チェーン」を手配。
トラクターを回航してきて、妻との息もピッタリで牽引。
難なく引き上げることに成功。
道路に引き上げて、チェンジを移動モードにすると、少し遅いかなって速度ながらも走行出来ました！。
作業場に入って、交換ベルトの到着を待つこととしましたよ。 トホッツ
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