本日の模型工作

今日の午後は、マイクロエースの京浜急行電鉄2000形30周年リバイバル塗装にＴＮカプラーを装着する作業を行った。
まず、両先頭車から行った。
車体から下回りを外して、前面の行き先表示と種別表示のステッカーを貼った。
窓ガラスを外したほうがやりやすそうだが、外しにくそうだったので、外さずに行った。
行き先は「新逗子」、種別は「エアポート急行」を選んだ。
そのあと、中間車と連結する側の台車を外して、台車からカプラーポケットを外して、ＴＮカプラー密連形（グレー）を装着し、台車を装着した。
それから、車体にはめ込むのだが、品川寄りの2018では、アクシデントにも見舞われた。
なぜか、ライトユニットがバラバラになってしまうのである。また、ライトの導光材がどこかに行ってしまい、探すのにも苦労した。
なんとか組み立てたが、車体と組み合わせるのに、また苦労した。
マイクロエースの製品は、なぜか、不良品に近いものを手にしてしまうことが多い。改善を望みたい。
両先頭車のＴＮカプラー化を済ませると、中間車のＴＮカプラー化に取り掛かった。
動力車の2012は、車体から動力ユニットを外して、動力台車は外さずに、マイナスドライバーで、カプラーポケットを外した。そして、ＴＮカプラーを装着した。
それ以外の車両は、台車を外して、台車からカプラーポケットを外し、ＴＮカプラーを着けて、台車を元通りに取り付けた。
こうして、8両の車両のＴＮカプラー化は完了した。
あとは、クーラーのモールドへのスミ入れ、屋上配管への色差し、側面の行き先表示と種別表示のステッカーを貼る作業が残っているのだが、それは、後日行う予定。

以上が、本日の模型工作の内容である。