通販で鉄道模型を購入

今日は、某ネットショップから荷物が届いた。
鉄道模型製品を注文していたからである。
宅配ドライバーに代金を支払って、荷物を受け取った。

今回購入したものは、以下のとおりである。
トミックス　ＪＣ25　密連形ＴＮカプラー（電連付）　2個
トミックス　0230　パンタグラフＰＳ16Ｐ　2個入　2セット
トミックス　0238　パンタグラフＰＧ16　2個入　2セット
トミックス　ＰＨ6006　幌枠　私鉄用幅広　1セット
グリーンマックス　8702　車両ケース　2両　2個



ＴＮカプラーやパンタグラフ、幌枠は、鉄コレ車両をＮゲージ化するときに使いたいと思う。
車両ケースは、2両編成の電車の収納に使用予定。

以上が、今回の購入内容である。

琴電1080形製作記（その21）

今日は、グリーンマックスの京急1000形のエコノミーキットから製作中の琴電1080形の製作作業を行った。
本日は、まず、パンタグラフの塗装を行った。
塗装したパンタグラフは、グリーンマックスのＰＴ43Ｎで、塗装には、塗料の代わりにＭｒ．プライマーサーフェーサー1000のスプレーを使用した。
屋外で様々な角度から少しずつ吹きつけた。
パンタグラフは、グレーになった。
そのあとは、車体側面の行き先表示器に色差しをした。
色差しには、タミヤのエナメル塗料のＸ-2・ホワイトを使用した。
色差しには、面相筆を使用した。
そのあとは、ＴＳ310台車のカプラーをＫＡＴＯカプラー化する作業を行った。
使用したＫＡＴＯカプラーは、ＫＡＴＯカプラーＮ（グレー）で、台車についているアーノルドカプラーを外して、ＫＡＴＯカプラーを取り付けた。
なお、カプラースプリングは、ＫＡＴＯカプラーの水平を保つため、引き続き使用している。
運転台側に取り付ける台車は、アーノルドカプラーとスプリングを外したあと、カプラーポケットをニッパーで除去した。
動力車に使用するコアレスモーター動力ユニット・18ｍ級の台車も、片方のカプラーはＫＡＴＯカプラーＮ（グレー）に換装し、もう片方はカプラーとスプリングを外して、カプラーポケットを除去した。
そのあと、台車枠のＴＳ310を動力台車に取り付けた。
動力台車枠の取付は、穴にはめ込むだけで、接着は不要だった。
続いて、あらかじめ塗装した床下機器も取り付けた。
それは、ゴム系接着剤で接着した。
そして、あらかじめ取り付けアダプターを装着している車体に、動力ユニットを取り付けた。
もう1両の車体には、キットのランナーから切り離した床板を取り付けるが、それは、既に床下機器を取り付けて塗装しているので、本日は、ウエイトを接着し、ウエイトの部分を目立たないように、グレーのペイントマーカーで塗装した。
そのあと、車体に取り付けるのだが、そのままだと外れやすいので、少量の木工ボンドで接着した。
それから、ＴＳ310台車を取り付けた。
以上が、本日の作業内容である。
次回は、パンタグラフとダミーカプラーを取り付けて、完成車にしたいと思う。

更新情報

本日、マイ・ホームページを更新しましたので、お知らせします。

更新内容は、
「鉄道写真展示室」に、
津山線・ローカル列車の画像を18枚追加したことです。

道順は、
「鉄道写真展示室」→「岡山のＪＲローカル列車」→「津山線（その７）」
です。

今後も、浜崎ヒカル交通館をよろしくお願いいたします