ホンダは「USPTO」（米国特許商標庁）に「CR-Z」の商標登録を申請していたことがわかった。CR-Zは、2010年にハイブリッドのコンパクト・2ドアスポーツとして発売され、その後2016年に生産終了となっていた。2017年には、「CR-Z」の商標が失効していたため、今回新たに申請されたようだ。北米市場での販売は2011年の11,330台をピークに、2017年には2,338台となっているほか、欧州では2010年に5,704台とそれほど人気を得ていなかった。しかし、北米市場において、「フィット」、「シビック・クーペ」、マニュアルギアの「アコード」3車種をラインアップから外す考えももっており、CR-Z復活の可能性は十分ありそうだ。パワートレインは、1.5リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターで、「フィット」から流用される「e-HEV」ハイブリッドを搭載すると予想される。また次期型では、高性能「タイプR」設定の噂もかねてからあるため、予想CGではタイプRを想定した。薄くシャープなヘッドライト、アグレッシブな大口エアインテーク、リップスポイラー、パワーバルジ、大型リアスポイラーなどのエアロパーツを装備、「NSX」を彷彿させるフロントエンドが期待できるかもしれない。
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