リベンジ？

今日もツーリング？に行ってきました。が、
今日はＲＦＸ８ではなく、
街ノリ用のマウンテンバイク（鉄ゲタくん）で行ってきました。
（『鉄ゲタくん』の詳細は、後日記述します。
記述するほどのことはあまり無いのですが…。）
と言うのも、走る予定は全然無かったのです。
しかも、携帯電話も忘れていたので、
またまた写真はありません。も～しわけないです。

堺の北花田の回転すし屋で昼食を取った後、
ショッピングモールで買い物をする予定だったのですが、
「もう帰っても良いよ。」と言う嫁の言葉に甘えました。

真っ直ぐ帰っても仕方ないし、
さてどこ行こう？
自転車ショップでも行こうか？　→　お金無いし…。
家に帰って、ＲＦＸ８に乗るか？　→　面倒くさい…。
ということで、そのまま鉄ゲタくんに乗って、大和川へ。

中央環状線、大正橋、外環状線を通り過ぎ、
リビエールホールの横を抜け、
旧170号線の大県南の交差点へ。
そう、またまた来てしまいしました。

『葡萄峠』！！
前回のリベンジを果たすべく来てしまいました。

Ｔシャツにジーパンに、ジャケットも羽織っているけど、大丈夫か？
ＲＦＸ８よりも車重が２倍以上あるけど、大丈夫か？
しかし、ギア比がＲＦＸ８より軽い！！
それだけが唯一のアドバンテージ。

ゆっくりと走り出す。
今回は、フロントが３枚あるので、インナーに入れて、
無酸素運動にならないよう、マイペースで行くように心がける。

前回のリタイア地点を通り過ぎる。しかしまだまだ登りは続く。
妙法寺を過ぎる。
坂が急になる。それまでのスピードを維持しようと、
無意識にケイダンスを上げてしまい、息があがる。
ハァハァと息があがる。
たまらず、足を着いて休憩。
顔を上げて、横を見る。
するとどうでしょう！大阪平野が一望のたまらない景色！
夜来たら、夜景がすごいと思う！

その景色に励まされ、息を整えて再出発。
ゴルフ練習場も通り過ぎる。
関電の変電所までもう直ぐだろうと思って進む。
しかし、上りはまだまだ続く。

また息があがる、また休憩。
この先の道を見上げる。高い位置に九十九折が続いている。
Ｔシャツは、ビショビショになっている。
ここで止めようか？
いやいや、ここまで来て止めるのは…、もったいない。

ゆっくりと再出発。
少し脚が軽くなっている。九十九折を一気に上る。
上り切ると、すこしだけ下りになり、少しだけ上る。
また下ったところで、やっと変電所に到着。
リベンジ達成！！

しかし、ノドが渇いた！水がほしい！
ボトルも無い、自動販売機も無い。
夕方も近かったので、休憩もそこそこに来た道を戻る。
風景が良い場所はゆっくり走るが、一気に峠を下る

下りはあっという間に終わり、
170号線から、柏原市役所の前を通り、
コンビニで水を買い、ほっと一息。
それから、大和川を西進し、自宅へと帰りました。

今回、マウンテンバイクで峠を上ってみましたが、
あくまで、メインはロードバイクのＲＦＸ８であり、
次は必ずＲＦＸ８でもリベンジを果たしたいと思います。

今回の走行
北花田～大和川～柏原～葡萄峠～柏原～自宅

（走行時間、走行距離等はサイコンがないため不明。）

またも、撃沈…。

今日もツーリングに行ってきました。

朝起きたとき、雨が降りそうな天気に、少しテンションが下がって、
考えていたコースはやめて、近場で軽く流すことにしました。
（…と、このときは思っていたのですが…、軽くならなかったです。）

朝8時前に出発。
とりあえず大和川へ。
朝食を摂るため、外環状線（国道170号線）近くの24時間スーパーで、
おにぎりと水を調達。
ここで、今日の大まかなコースを決定し、出発。
ＪＲ柏原駅、近鉄大阪線の線路を通り過ぎ、
旧国道170号線の大県南の交差点へ。
そう、『葡萄峠』です。

考えていたコースでは、葡萄峠を制覇し、
のどか村まで行き、三郷町に降りて、
25号線で帰ってくる予定だったのですが…。

大県南の交差点を颯爽と出発。
出始めは順調、アウターで踏む。
道が狭いのに、思ったより車が多い。
坂が急になる、まだアウターでダンシングで踏む、
だんだん、息が切れる。もうダメ、インナーにギアチェンジ。
しかし、息切れは止まらない。
たまらず、ぶどうを売っている出店のところで休憩。
再び、出発。しかし…もう脚に力が無い。
車がビュンビュン来る。
これで、コケたら死ぬな。と思ったら、怖くなり、引き返すことを選択。
妙法寺も、ゴルフ場も、変電所も、たどり着くことはできませんでした。
見事なヘタレっぷりです。
下りるとき何人かの3人のローディーの方が登ってこられてました。が、
恥ずかしい思いで、まともに顔を見ることができず、
お辞儀だけして、通り過ぎました。

へこみながら、旧170号線に戻り、どうしようか？と思いながら、
とりあえず旧170号線を北上。
どこかで、左に曲がろうと思いながら、
結局、枚方の淀川まで来てしまいました。
峠を越えられなかったため、距離だけは伸ばそう。
という思いだけで来てしまいました。

それから、淀川の自転車道を大日まで行き、
中央環状線を南下し、途中、ショップでボトルとチューブを買い、
実家に寄って、15時過ぎに自宅に帰りました。

今回は、土曜日のダメージもあり、ヘタレなコースとなってしまいました。
次こそ、葡萄峠を制覇したいと思います。
葡萄峠の制覇無くして、十三峠も、暗峠も、ありません。
脚力を鍛えて、挑戦したいと思います。
（今回、写真なくてスイマセン。へこんで撮る気にならなかったのも事実です。）

今回の走行
自宅～大和川～八尾南～柏原～葡萄峠途中～
柏原～枚方～大日～平野～実家～自宅

走行距離　100.31km
走行時間　4:42:17
平均速度　21.3km/h
最高速度　41.2km/h（葡萄峠途中からの下りにて）
積算距離　268.0km

水越峠～紀見峠 －人の情けに涙－

昨日（19日）ツーリングに行ってきました。
RFX8と走るのも、実質2日目となります。
今回のコースは、どうしても峠越えを経験したくて考えました。
ツーリングで距離が伸びるにつれ、どうしても山というのは避けれないもの。
どうせいつかは経験せねばならないのなら、
早めに経験しておこうといった次第なのです。

朝の９時前に出発。
まずは、南大阪サイクルラインで大和川から石川へ。
石川サイクル橋です。




川西大橋からサイクルラインを離れ、滝谷不動明王寺前の坂へ。
中佐備の交差点から、河南町白木のファミリーマートへ行き休憩。
水越峠を越える前に、英気を養いました。

ここまでのコースは、某チームのコースをまねしてみました。が、
一度マウンテンバイクで走ったことのあるコースでしたので、
３度の坂も問題なく超えられました。

ここからが、未知のコース。
水越峠へは、水分から行く方法と、河内を抜けて行く方法がありますが、
河内から行く方を選択。
これが後々考えると失敗してのでは…、と後悔しております。
ワールド牧場の前の道から、西行の墓のある弘川寺のある弘川を抜け、下河内へ。
ここまでは速度15kmぐらいのペースでも、足も着かず行けたのですが…。
下河内から上河内へ向かう坂で撃沈。
足を着き休憩。しばらくしてから走り始めようとしたところ、
バランスをくずして一回目の立ちゴケ。（恥ずかしい～）
ひじとおしりの横を、しこたま打ってしまいました。

体勢を立て直し、再びスタート。
しかし、上河内の集落を入ったところで、また足を着き休憩。
もうスタートする気力を失ってしまい、押し歩き。
もうすぐ、国道309号線に入る下り坂に着くだろうと思い、
しばらく歩くと、目の前に激坂が…。斜度20%はあろうかという激坂。
当然、自転車を押しながら歩く。クリートがすべるすべる。
その激坂を越えれば、やっと下り。

下りきると、309号線と合流。
ゆるやかな上り、水越トンネルへは通らず、旧峠道を行く予定だったので、
トンネルの手前で、旧峠道に入ろうと、自動車を気にしつつ、止まって、
旧峠道を入るため、道を横切ろうとスタートを切ろうとした途端、
またもや、バランスを崩して、本日2回目の立ちゴケ。（悲しい～）
自動車が来てなくて、大事に至らずに済みましたが、
自動車が来ていたら、と思うとゾッとします。

そこから、峠までは、心が折れて、ほとんど押し歩き。

水越峠（奈良県突入）


ここから、どうしようかと考えました。
奈良側へ下りるか、引き返すか。
今の自分の脚力で、奈良側に下りて大丈夫だろうか？
しかし、意を決して、奈良側へ下りることにしました。

下りの途中で、『祈りの滝』に寄りました。


ここで、給水。
滝があることは知らなかったのですが、
以前、車で通ったとき、車が何台も止まっており、何をしているのかというと、
そばに湧き水がわいており、皆さんポリタンク等を持って、
湧き水を汲んでおられていたのです。
説明文を読んでみると、地下500ｍまでボーリングして
湧き水を維持しているそうです。
水を汲んだ方は、協力金として100円を箱に入れてください。
とありました。
当然、100円入れさせていただきました。
冷たくて大変おいしい水でした。自然の恵みに感謝！！

そこから、国道24号線の合流地点である室の交差点まで、快適な下り！！
最高速度61.7km/hをマーク！！
室交差点から24号線を、ひとまず和歌山県橋本市を目指す。
国道24号線は、奈良県と和歌山県を結ぶ主要国道ですが、
十分な車幅があり、路面も快適で、走りやすかったです。

五條市に入ると、吉野川が見たくなり、少し寄り道しました。
（奈良県では吉野川、和歌山県に入ると紀ノ川になります。）
大川橋の下で「やな漁」が行われておりました。
詳しくは五條市観光協会のホームページで、
桟敷「鮎茶屋」もあり、風情豊かでした。
お腹すいていたのですが、そのまま素通り、
少し、川べりで休憩してから橋本市へ。

和歌山県に突入し橋本市から旧高野街道～国道371号線で、河内長野市方面へ向かう。
途中の御幸辻のローソンで、おにぎり2個とお茶を補給。
ここで紀見峠への道を確認し、紀見峠に向けて出発。

紀見トンネルの手前の交差点の信号で右に曲がり、いざ、紀見峠へ。
この峠は、それほど坂の斜度もなく、たいしたことがないと聞いていたのですが、
初めての距離を経験して、もう足が残っていない身としては、
たいへんきつかったです。
休み休み進んでいたのですが、またしても再スタートを切るときに
立ちゴケしてしまいました。（今日3回目、情けな～）

疲労困憊で、紀見峠に到着。


大阪へ向かって下る。路面が悪い・・・、慎重に、慎重に。
再び371号線と合流。
ん！後輪がすべる・・・。
あっ！！やっちまったなぁ！！
パンクです。替チューブは無い！
（まだ無くても良いだろうと、考えた自分が浅はかでした。）
このまま、ゆっくり走ろうか？押し歩くべきか？
携帯ポンプで空気を入れて、だましだまし走れないかと思ってやりましたが、
ダメでした。押し歩くことを選択。

371号線は所々歩道が無く、車道を歩いていると、
横を自動車がビュンビュンと通り過ぎ、怖い思いをしました。
すると、天見駅を通り過ぎ、千早口の手前辺りを歩いていると、
一台のワゴンＲが止まって、様子を聞いていただきました。
「どうかしたの？何かのトラブル？」
パンクであることと、自転車屋がある駅まで歩く旨を伝えました。
「駅なら近くだから」とおっしゃていただき、
後続の車もつかえていたので、走り過ぎて行かれました。

しかし、心配して下さったのか、
千早口の駅に向かう交差点で待って下さってました。
自転車屋のある駅までは、まだまだ遠いとのことで、
170号線の自転車屋まで乗せて行っていただけるとのこと。
ありがとうございます！！
お礼を言って乗り込ませていただきました。
聞けば、やはりご主人は自転車をやっておられるとのことで、
放っておけなかったそうです。

車で走ると、自転車屋のありそうな美加の台や三日市までは
かなり距離があることがわかり、助けていただいて本当に感謝致しました。
170号線沿いの「サイクルベースあさひ」河内長野店まで乗せていただき、
お礼を述べさせていただき、お別れいたしました。
和歌山のかつらぎ町から来たという、ご家族でしたが、
いまから考えると、大阪方面からの帰りに371号線で私を見かけ、
わざわざ戻ってきていただいたのでは、と思われます。
本当にありがとうございました。何もお礼もできず、申し訳なかったです。
今度会う機会がございましたら、ゆっくりとお話できればと思います。

そして、「サイクルベースあさひ」でチューブを購入し、
自分で替えて、無事修理を終えました。
その際、チューブのサイズを間違えたのに、快く交換していただき、
また空気入れを貸していただき、「サイクルベースあさひ」の店員の方々にも
お世話になりました。ありがとうございました。

河内長野から旧170号線を通り、川西大橋からサイクルラインに入り、
石川～大和川を通り、家に18：30過ぎに到着しました。

今回は初めての100km越えとなり、有意義なツーリングとなりました。
初めての峠越え、初めての山下りを経験し、一回り大きくなった気分です。
（押し歩きで、クリートが大部擦り減ってしまいましたが…。
ひじとおしりも痛いですが…。）


そして何より、人の暖かさを感じた一日でした。
「情けは人のためならず」といいますが、
あのご家族にますますの幸せがくることを願っております。
私も他の人々に、親切ができるのではないかと思いました。
本当にありがとうございました。


今日の走行
自宅～大和川～石川～滝谷不動～白木～河内～水越峠～
五條～橋本～紀見峠～河内長野～石川～大和川～自宅


走行距離　119.76km（押し歩き含む）
走行時間　6:12:08（車で送っていた時間は除く）
平均速度　19.3km/h
最高速度　61.7km/h（水越峠からの下りにて）
積算距離　167.7km

東京。

今日、会社の出張で東京に行ってきました。
新幹線で往復移動時間５時間、
東京での滞在時間３時間というハードな？
行程をこなしてきました。
訪問した会社の近くには、東京タワー、増上寺 があり、
いかにも田舎者が東京見物に訪れそうな所でした。

かくいう私も、東京タワーをバックに増上寺を写メしてしまいました。





帰りには、有楽町まで行き、
現在、東京近辺にしか店舗がないという
クリスピークリームドーナツを買って帰りました。

東京のおみやげと言えば、
いつも我が家では、舟和の芋羊羹が定番なのですが、
会社の女の子が、東京へ研修に行ったときに、
このドーナツを買って帰り、
あまりのおいしさに１ダース＝１２個をペロリと
食べてしまったという話を聞いてしまい、
東京へ行ったならば、必ず買ってやろうと思った次第なのです。

店頭でオマケでもらったドーナツを食べた途端、
「うっま～！」
生地がしっとりとして、
生地自体に味がちゃんと付いているようです。
これなら、みんなも喜ぶだろう。
とルンルン気分で大阪まで帰ってきたのですが・・・。

帰ったから味見をすると、
店頭で食べたものより若干しっとり感がなくなってました。
やっぱり作りたてが一番うまいのかな？
箱に8秒間電子レンジで温めれば、
（8秒って微妙やな・・・。）
「おいしいドーナツのできあがり」
と書いてありましたので、明日はそれを試したいと思います。

RFX8が来た～！！

ついにやってきました BRIDGESTONE ANCHOR RFX8。
先週に発注して、この１週間が待ち遠しくて仕方ありませんでした。
昨日土曜日に取りに行く予定をしていたのに、雨で……、恨めしい。

早速、大和川からCR経由で石川サイクル橋まで行ってみました。
軽い！軽い！スピードがMTBと全然違う！
初めのうちは、どこまでも行けるのでは！！、と思っていたのですが……。
次第に、前傾姿勢が苦しくなってきて、腕を突っ張っていたせいか、右肩が痛くなり、
おしりとタマタマの間も痛くなり、早々と引き返してきました。
このへんは、セッテングおよびフォームの改良が必要だな、と思いました。

ビンディングペダルも初めてでしたので、十分な練習をしていたのですが、
立ちゴケしていましました。
信号で止まろうと、きちんと左足のビンディングをはずしたのに、
止まるときに、右に体重をかけてしまい、スッテンといってしまいました。
リアディレーラーに少し傷が付いてしまいました。恥ずかしい～！

ところで、皆さんは自転車をどこにどのように保管していますでしょうか？
車庫や玄関や庭にそのままの状態で、はたまた、別にチャリンコ部屋を設けて
メンテナンスやローラー台でトレーニングしておられる方もいるでしょう。
さて、我が家ですが、マンションで各部屋も狭く、物も多いため、
輪行袋に入れて保管するようにしました。
自転車のために引越そうかな…。非現実的だな…。


そんなことこんなことを徒然と綴っていきますので、
なるべく更新も頻繁にやっていこうと思いますので、
これからお付き合いのほどよろしくお願いいたします。

今日の走行
自宅～石川サイクル橋～堺東～自宅
走行距離：47.9ｋｍ
平均速度：22.1km/h
最高速度：41.7km/h