フジミ フェラーリ Ｆ４３０ （１）

最近、キチンとした製作記になっていません。あっちフラフラこっちフラフラ。

オースチンミニクーパーも、あともう少しなのにピタッと止まってしまいました。
窓枠がキラキラすぎて気になっちゃって。実車はもっと目立たないんですよね。
他のメッキ部分とのバランスを考えて、悩んでおります。
窓枠を剥がすか、他もピカピカにするか。場所によってはミラーフィニッシュは使いにくいかな。
フェンダーのモールはあまり光らせたくないんですよね。(実車もアルミ色）
いっそのこと無しにする？

で、いつまで経っても手が動かないので、別のキットを進めることにしました。
一つ上手くいけばやる気も出るだろうと。

フジミのフェラーリＦ４３０です。
いままでもチョコチョコいじっていたのですが、単独の記事にするのは始めて。
カテゴリーは作っていませんが、まとめて見るためにリンクを貼ってみます。

（フジミ　フェラーリ　Ｆ４３０）

ｇｏｏのブログはカテゴリーの数に制限があるのでちょっと窮屈。
コレからも、記事それぞれのリンクを入れていこうと思います。
（ブログ内検索の機能を利用しています）

過去の記事を確認してみたら、このキットは今年の２月に手を付けてたんですね。
そんなこともわかって便利。



さて、本題の製作記ですが、
グレーサフで下地を整えたあと、ピンクを塗ります。
いままでは一旦白くしてからでしたが、たかととさんから「グレーサフの上にピンク」でやってますよ。とアドバイスをもらったので、早速試します。



塗料はクレオスの普通のピンク(63番）です。
色ムラが心配だったので、ガイアカラーのブリリアントピンクを購入してあったのですが、残っていた塗料を捨てるのももったいないので、試し吹きしてから慎重に塗ってみました。
(ガイアデビューはお預けです）

発色は程々ですが、割と上手く塗れました。
クレオスのクールホワイトとハーマンレッドで作っても良かったですかね。


次は赤くします。いつものハーマンレッドです。ちょっとワンパターンかな？



おーー！やっぱり下地をちゃんとすると塗りやすい。綺麗に赤くなりました。
テスタロッサの時に、グレーに直接赤を塗ったときは苦労しましたからねえ。

ついでにエンジンや内装のパーツも赤くする部分を一緒に塗装します。

内装パーツの下地にはクレオスの1500番のサフを使いました。


買ったはいいけれど、どうやって使おう？と悩んでいました。
ボディの下地には1200番を使うし、その上から1500を塗装するのは2度手間だなあと。

で、思いついたのが、下地処理の必要が無い、内装パーツに使う方法です。

いつも内装にはサフを吹かずに直接塗装していましたが、食い付きが悪く剥がれやすいときがありました。

黒いプラを他の色にするときはサフを吹きますが、1200番だと表面がザラザラになるときもあります。
ボディならペーパーがけしますが、細かいパーツは面倒ですね。

目の細かい1500のグレーサフならばこの問題点が一気に解決です。
普通のグレーでも良さそうですが、食い付きが良いと信じて（比較はしていません）

ちなみに、1500の黒サフも内装・外装パーツを黒くするときに同じような使い方をしています。
つや消し具合も良く「好きな色」かもしれません。


このＦ４３０はこのままゴールまで行けるかな？


（フジミ　フェラーリ　Ｆ４３０）