別れの時

今日はTodd Rubinとの最後のフライトのつもりで空港へ向かった。
昨日はＪＣＡＢ用の日本式ログブックにサインしてもらう為、トッドに渡しておいた。多分ラインにして、８０行くらいは署名をしてもらわなくてはならなかった。

１０時からのアポの為、空港に到着するとモリースが真剣な表情で電話をしている。時々、僕の名前が聞こえてきた。電話が終わると、なんとブリッジポートに行ったトッドの機体、Ｎ1089Ｄがパンクしたとの事だった。修理に時間が掛かり、１０時のフライトはキャンセルにして、代わりにシミュレーターに乗っといてくれとの事。

最後のフライトで気合をいれていたのに、とっても残念。結局シムに乗り、ＮＹＣ上空を飛行したり、メッツの球場上空を飛行したり、と合法的にはありえないフライトで気分を紛らわした。１２時頃にトッドとトーマス（パンクさせた張本人）が帰ってきて、トッドにお別れと感謝の念は伝えたが、どうもしっくりこないまま帰宅した。

あと、Ｎ1855Ｙが学校とのリースが切れて、姿を消した。５５Ｙ（ファイフ・ファイフ・ヤンキー）、お前の名前を呼ぶたびにヤンキースの松井秀喜を想像していた。彼もＬＡに移籍したので、偶然とは思えないタイミングで機体も無くなった。

インストラクターが次の仕事がみつかり辞めるのはよくある事である。ただここ２年くらいは非常に不景気で、皆インストラクターから脱出できないでいるみたいだ。僕ももしインストラクターになったら、トッドのように尊敬され、生徒から慕われる、教養豊かなインストラクターになりたい。

（写真はキングエアー内のTodd Rubin）