9/5(土)
朝4：30起き。今夏最初で最後の18切符の旅である。
早く起きすぎだが、緊張のため早く起きたのだろう。
早朝の出発は朝食を途中で取ることにしているので、することがないので5：20には家を出る。
本当は5：51鶴里発の地下鉄に乗るつもりが、始発の5：31発に間に合ってしまった。
今池で乗り換え、千種からJRに。ここでも一本早い多治見行きに間に合った。
これがなんと早朝なのに10両。後ろ半分が特急用車両であった。当然がらがらなので４人がけコンパートメントに座り朝食を取る。
１年住んだ高蔵寺を過ぎ、程なく多治見へ。ここで本来の中津川行きに乗り換え。
6両だがさすがに混んでいた。座りはしたが、いやな予感が・・・。
高蔵寺に住んでいる時は神領始発の直通松本行きに乗れたのと、平日ばかりだったので18切符シーズンでも混んでいた記憶がなかったが・・・。だいぶ前、大阪から信州を目指した時と同じになった。
それは中津川で、・・・、２両の松本行きは乗り換えの客が走り、あっという間に満員。沿線に観光地こそあるが、街のないこの区間では・・・、木曽福島では一番降車人員が多かったがタイミングが悪く座れず。以降全くチャンスすらなく2ｈ立ったままで塩尻に。
塩尻に9：57着。11分で10：08甲府方面に向かう。中央東線色の115系（113？）6両は50％の乗車率。朝からのビールを片手に11：00小淵沢着。
11：20の小海線に乗る。ここも最近よく乗るが、いつも清里までである。
今回はもっと先まで行くことにした。12：28着の小海までいくが、沿線第一？の街のようで駅前にショッピングセンターがある。約45分の待ち時間、駅周辺を散策するが何の変哲もない地方の街である。13：13発の列車で折り返す。この辺りの乗車率は小淵沢～野辺山の1/5くらいであろうか？窓の外の景色も他のローカル線となんら変わらない。
小海線は野辺山までなのがわかる。
13：51その野辺山で降り、散策する。自転車を500円で借りればもっと行動半径も広がるだろうが、あえて歩く。気温はやはり低めではあるが歩くとやはり汗が出てくる。
14：48の列車で小淵沢へ戻る。16：17発の臨時快速ワイドビューやまなしまで1ｈある。
先行する普通で甲府辺りまで行き途中から乗るべきか、迷ったが、やはり始発から終点まで乗ろうと小淵沢駅周辺を歩き時間を潰す。が、この臨時快速の自由席には長蛇の列が出来ていた。なんとか座れたが、進行方向とは逆。それでも窓側をゲットしたのでビール等の置き場に困らなかったので助かったが。
この列車も５～6年前関東在中時よく帰りに使ったものだが、確か日曜ばかりだったががらがらだったような・・・。１ボックスを１人で占領していた記憶が・・・。
さすがにこれだけ混むのはわかる。快適な乗りごこちと速さである。15分ほど遅れて新宿に19：15頃到着した。
さて久々のお目当てのつるかめ食堂へ行く。いつもと同じようなものを頼む。
大ビール１、チューハイ２、卵焼き、厚揚げ、マカロニサラダ、わかさぎ天ぷら、それに今回は元気丼（すじ肉とマリネののった丼）で3150円。食べ過ぎである。
さてここで最大の不覚！Ｐをやってしまい22000円の出費！！もう二度と・・・・。
いつものグリーンカプセル新宿に行き、今回はマッサージを受ける。久々のマッサー、その時のみ極楽であった。
9／6(日）
4：00頃カプセルで目が開く。
5：10頃の電車でスタートするためである。
一風呂浴びてから出発。5：02の新宿発東京行きに乗る。
が、東京5：43の沼津行きに乗ろうとはしていたが、この電車なら品川に行けば始発5：20の静岡行きに間に合ったのでは？と思ったのも後の祭り。以西の連絡で同じ時間にはなるのだが・・・。
東京駅でsuicaにてグリーン券を購入する。750円也。これを安いとみるか？もったいないとみるか？結果的には安いと見るべきだろう。特にロングシートばかりの首都圏では。
沼津で浜松行きに乗り換え。ロングシートで２ｈ居眠りしながら乗る。
さすがに前半グリーン車とはいえ4ｈ乗りっぱなしなので、浜松で途中下車。一本遅らせる。駅前のセブンでビールを買い、浜松始発の特別快速である。これなら金山まで一本である。12：09に金山着。東京からたった３本で名古屋に帰れた。（通常なら熱海、静岡、浜松、豊橋で乗り換え計５本）
朝4：30起き。今夏最初で最後の18切符の旅である。
早く起きすぎだが、緊張のため早く起きたのだろう。
早朝の出発は朝食を途中で取ることにしているので、することがないので5：20には家を出る。
本当は5：51鶴里発の地下鉄に乗るつもりが、始発の5：31発に間に合ってしまった。
今池で乗り換え、千種からJRに。ここでも一本早い多治見行きに間に合った。
これがなんと早朝なのに10両。後ろ半分が特急用車両であった。当然がらがらなので４人がけコンパートメントに座り朝食を取る。
１年住んだ高蔵寺を過ぎ、程なく多治見へ。ここで本来の中津川行きに乗り換え。
6両だがさすがに混んでいた。座りはしたが、いやな予感が・・・。
高蔵寺に住んでいる時は神領始発の直通松本行きに乗れたのと、平日ばかりだったので18切符シーズンでも混んでいた記憶がなかったが・・・。だいぶ前、大阪から信州を目指した時と同じになった。
それは中津川で、・・・、２両の松本行きは乗り換えの客が走り、あっという間に満員。沿線に観光地こそあるが、街のないこの区間では・・・、木曽福島では一番降車人員が多かったがタイミングが悪く座れず。以降全くチャンスすらなく2ｈ立ったままで塩尻に。
塩尻に9：57着。11分で10：08甲府方面に向かう。中央東線色の115系（113？）6両は50％の乗車率。朝からのビールを片手に11：00小淵沢着。
11：20の小海線に乗る。ここも最近よく乗るが、いつも清里までである。
今回はもっと先まで行くことにした。12：28着の小海までいくが、沿線第一？の街のようで駅前にショッピングセンターがある。約45分の待ち時間、駅周辺を散策するが何の変哲もない地方の街である。13：13発の列車で折り返す。この辺りの乗車率は小淵沢～野辺山の1/5くらいであろうか？窓の外の景色も他のローカル線となんら変わらない。
小海線は野辺山までなのがわかる。
13：51その野辺山で降り、散策する。自転車を500円で借りればもっと行動半径も広がるだろうが、あえて歩く。気温はやはり低めではあるが歩くとやはり汗が出てくる。
14：48の列車で小淵沢へ戻る。16：17発の臨時快速ワイドビューやまなしまで1ｈある。
先行する普通で甲府辺りまで行き途中から乗るべきか、迷ったが、やはり始発から終点まで乗ろうと小淵沢駅周辺を歩き時間を潰す。が、この臨時快速の自由席には長蛇の列が出来ていた。なんとか座れたが、進行方向とは逆。それでも窓側をゲットしたのでビール等の置き場に困らなかったので助かったが。
この列車も５～6年前関東在中時よく帰りに使ったものだが、確か日曜ばかりだったががらがらだったような・・・。１ボックスを１人で占領していた記憶が・・・。
さすがにこれだけ混むのはわかる。快適な乗りごこちと速さである。15分ほど遅れて新宿に19：15頃到着した。
さて久々のお目当てのつるかめ食堂へ行く。いつもと同じようなものを頼む。
大ビール１、チューハイ２、卵焼き、厚揚げ、マカロニサラダ、わかさぎ天ぷら、それに今回は元気丼（すじ肉とマリネののった丼）で3150円。食べ過ぎである。
さてここで最大の不覚！Ｐをやってしまい22000円の出費！！もう二度と・・・・。
いつものグリーンカプセル新宿に行き、今回はマッサージを受ける。久々のマッサー、その時のみ極楽であった。
9／6(日）
4：00頃カプセルで目が開く。
5：10頃の電車でスタートするためである。
一風呂浴びてから出発。5：02の新宿発東京行きに乗る。
が、東京5：43の沼津行きに乗ろうとはしていたが、この電車なら品川に行けば始発5：20の静岡行きに間に合ったのでは？と思ったのも後の祭り。以西の連絡で同じ時間にはなるのだが・・・。
東京駅でsuicaにてグリーン券を購入する。750円也。これを安いとみるか？もったいないとみるか？結果的には安いと見るべきだろう。特にロングシートばかりの首都圏では。
沼津で浜松行きに乗り換え。ロングシートで２ｈ居眠りしながら乗る。
さすがに前半グリーン車とはいえ4ｈ乗りっぱなしなので、浜松で途中下車。一本遅らせる。駅前のセブンでビールを買い、浜松始発の特別快速である。これなら金山まで一本である。12：09に金山着。東京からたった３本で名古屋に帰れた。（通常なら熱海、静岡、浜松、豊橋で乗り換え計５本）