オフロードバイク

本日山は晴れ、
夕方は少し曇りお天気は明日に向けてやや下り坂か？
 
 
天気も良いし、外に椅子を出してのんびりしているとバイクの音がした、
ヘルメットを取ると知人のTさんだった。
 
今日、愛知県から乗ってきてそのあたりをうろうろとして我が小屋に立ち寄ってくれたらしい
どういいでしょう！
見せびらかせに来ました、と言う

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KAWASAKIの１２５CCで新車だ
チョット借りて乗ってみたが、今時のバイクらしくよく出来ている、つまりそんなに癖もなく
取り扱いやすい。
おいちゃんの若い時代にはオフロードという言い方ではなくてモトクロス、モトクロッサーというふうに呼んで
いたように思います。印象に残っているのはヤマハのDT-1だこのバイクがオフロード用として市販されたのが
一番早かったような気がしますが？。
それまでは一般のバイクをオフロード用に改造して乗っていたように思いますがどうでしょう？
今は2サイクルのバイクが売られているかどうか知りませんが昔のオフロードは２サイクル車が多かったですね。
 
１２５CCと言うと少し遠いところにツーリングに出てオフロードも走って来るにはチョット物足りないが、このオーナーのように別荘に持ってきておいて、山の中に入って楽しむというのはもうこのサイズがピッタリだ。
ほんとの山道に入っていくとターンも出来ないような道に入り込むこともあるので・・
 
久しぶりにバイクにまたがりチョット刺激されましたネ、
ポンコツのヤマハセローがまだ家にあるのでこれを再生して山に持って来ようかなとチラッと思いました。
 
 
 
今日の作業
駐車場のブロック壁の裏に土を入れてもらおうと近所の土建屋さんに頼んでおいたがどうも明日は雨模様だ
作業は無理かもしれない。
この作業をやるため、今日は散らかしている作業場の片づけをした。
昨年の暮れから置きっぱなしにしていたランマーがある、そういえば使っていた友人が言うにはしばらく使っているとエンジンがうまく吹かなくなる、少しチョークを引くと回転も上がり使えることは使えるっと行っていたのを
思いだしキャブを少し掃除してやった。
エンジンは調子よく回るが、まだ長時間使ってないので直っているかどうかは？
 
エンジンは2サイクルのロビンEC-10

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
タンクに付いてる燃料ゲージ用のチューブも割れたとかで栓をしてあったので新しいチューブに交換して置いた。