完全復活の予定が…

５月２３日、ＮＳＲの完全復活予定が思わぬ方向に…(￣▽￣;)
行き着けのバイク屋さんに向かい、オークションで落としたジェネレータの動作確認をした後、取り付けに。
レギュレータは対策品に交換してジェネレータ、スピードメータギヤも交換。
交換前は最低５Ｖ以下最高１６Ｖまでだった発電量が交換後、最低７Ｖ最高１３Ｖに☆
読んでいて気づいた方もいるかと思いますが、交換後最低７Ｖ…おかしい！
普通は１２Ｖ前後はないといけないはずなのに！！
レギュレータは新品だし、ジェネレータは動作確認で異常なかったし…
もしかして……ローター(￣▽￣;)？
そんなバカなはずはないが、否定出来なくも無いような…
基本的に磁石と言う物は熱に弱いが、さすがにエンジンに付いている磁石が熱ダレなんかしてたら話にならんわけだし(汗)
もしかしたらバッテリがイカれたのかも。でもこの前買ったばかりだし…。でもレギュレータがいかれてたから過充電でいかれた可能性も…
とりあえずバッテリの電圧チェックはしてみるつもりだが。
バイク屋さんいわく過去にローターが壊れていたと言うケースが１件だけ…
つまり１％以下の確立で起こる故障(爆)

…ヘヘッ(￣▽￣;)

笑っちゃいますわな(苦笑)

とりあえず新品でロータを購入予定…いくらするのかな…(^^;)
ＨＲＣの軽量フライホイールでも買おうかな(爆)
誰かこの症状を見てお気づきの点が御座いましたらコメントをお願いします。