来年のラインナップ決定 Vol.13

　世界ラリー選手権

　来年早々開幕の世界ラリー選手権のドライバーが決定しました。

ドライバーラインナップは以下の通りです。

　・ＶＷ　　　　（レッドブル）：　Ｓ・オジェ、Ｙ・ラトバラ

　・シトロエン　（トタル）　　：　Ｍ・オストベルグ、Ｋ・ミューク

　・フォード　　（カタール）　：　Ｍ・ヒルボネン、Ｒ・クピサ、Ｅ・エバンス

　・ヒュンダイン（シェル）　　：　Ｔ・ヌービル、Ｄ・ソルド

久しぶりの４台メーカーの参戦で少しは面白くなりそうです。

（ＶＷ以外はドライバーを一新）


　特に注目は、元Ｆ１ドライバー　ロバート・クビサ。

今年はＷＲＣ２クラスでチャンピオンと才能を発揮し、フォードのワークスに抜擢。

（最終戦　フォードで参戦したが　２度のクラッシュでいいところがなくリタイア）

以前参戦していたＦ１ドライバーのキミ・ライコネンより本気モードだが

まずは、ラリーカーの速さに慣れることが大事です。


　チャンピオンの本命は、やはり今年１３戦中９勝のセバスチャンオジェでしょう。

ローブが引退した後、しばらくは強さを発揮しそうです。

　対抗場は、やはりチームメイトのラトバラでしょうか。

少し、つめが甘いところはありますが、グラベル、ターマックと抜群の速さがあります。


　来年、参戦のヒュンダインは実力の両ドライバーですが

初年度は何かと大変でしょう。　（ＶＷは長期の準備でチャンピオンを獲得しましたが）


　不透明ながらトヨタがラリー参戦の準備をしているとの情報もあり。

ベースはビッツ（ヨーロッパではヤリスの名称）

ＶＷも見た目は大きいが、ベースは同社の中で一番小さいポロ。

（ああも変わるものかと）

　
　個人的にはまたラリージャパンの開催を願っています。
　

　開幕は１月１４日から　伝統のモンテカルロラリーにて。　

五輪最終予選

　ソチ五輪カーリング最終予選

　２月開幕のソチ五輪に向けたカーリング最終予選が大詰め。

今日、女子はドイツに勝利して中国と並んで４連勝。　あと１勝でプレーオフ出場決定か。

　開催まであと２ヶ月前なのに最終予選とは結構厳しい。


　五輪出場国は１０カ国。　やはり北米、北欧州国が強く　アジアでは最高位６位の中国。

日本は世界ランキング９位。　競技人口も少し影響するのかも。


　サッカーやバレーなど日本代表は各クラブ、チームから構成されるが

カーリングは各チームが日本代表と、やはりチームワークが重視されるのでしょうか。


　前回のバンクーバー五輪でも、手に汗にぎる試合が多かったです。

繊細なショットでストーンを配置し　相手との駆け引きが鍵をにぎります。


　ともかくあと１勝すればプレーオフ出場が確実に。

プレーオフは１位と２位で対戦し　勝利すれば五輪出場。

負けたチームは３位と対戦して　勝利した方が五輪出場。

　
　今夜は　五輪出場目指した１戦を目の当たりにしたいです。

今年の本

　今年もいろいろな本に出会いました。

以前は、購読して読んでいましたが　最近はめっきり図書館で予約して

借りて読むようになりました。

　人気の本は、予約件数が多く忘れた頃にまわってきます。


　今年読んだ中では、やはり百田尚樹さんの『海賊と呼ばれた男』です。

出光興産の出光佐三さんをモデルにした作品で

敗戦間近の日本を　幾多の苦難にも諦めず復興に全力をつくした姿は素晴らしいことです。


　もう１冊は『永遠の０』。

戦中の零戦パイロットの苦難を同隊の体験談をもとに語られていきます。

お国の為とはいえ、家族のことを思い戦うことは複雑であったと思います。

　１２月２１日には映画も公開されますが、人間模様がどう描かれているか見てみたいです。

（特撮（ＶＦＸ）は『三丁目の夕日』シリーズのスタッフです）


まつわる本で『失敗の本質』があります。

なぜ、日本が敗戦したのかということを現代にも通じるように語られています。


　その他では、池井戸潤さんの作品。

現代社会の陰の部分にメスを入れた作品が多かったです。（鉄の骨、空飛ぶタイヤ等）

　それとなんといっても『半沢直樹』シリーズ。

ドラマを見るまで、このシリーズは知りませんでしたが

遅ればせながら　『オレタチ～』シリーズ、『ロスジェネの逆襲』を読む予定です。


　あとは、東野圭吾さん。（読みやすく、面白い作品が多いです）


　読書好きな人には読書量を記録・管理できる『読書メーター』なるサイトがあります。（同名称で検索）

いろいろな人の感想や、読みたい本を探したりすることができます。

　
　来年はどのような面白い本に出会えるか楽しみです。
　

今年の振り返り①

　早いもので今年もあと少しになりました。

振り返るとあっという間の１年でした。

（歳を重ねていくと　時間の達つのが年々早く感じます）


　その中で　最後の砦（北海道、沖縄、鹿児島）の１つ　北海道に行きました。

夏の暑い時期もあり、８月の連休に行くことにしました。

　
　夏の連休期間でしたが、早割の飛行機、レンタカーと比較的安いホテル、旅館で

旅費を抑えることができたと思います。

　
　当初、帰りはフェリーと深夜バスで帰る予定でしたが、フェリーが満席で

飛行機で帰ることにしました。
　

　４泊５日で以下のルートでドライブ。

・１日目：釧路空港～釧路湿原（ウォーキング）

・２日目：納沙布岬～摩周湖

・３日目：知床半島（ウォーキング）～網走

・４日目：阿寒湖～層雲峡

・５日目：美瑛～千歳空港（帰路）

　■１日目

　　日程が限られている為に、千歳空港でなく　より釧路湿原に近い釧路空港に到着。

　（別料金が取られるが　レンタカーの返却が別の営業所でも可能の為）

　　あいにく、２日間は天気が悪く常にどんよりとしていました。
　　　　
　　釧路湿原もこんな感じです。

　　　　

　　ウォーキングは１周２．５ｋｍのコース。

　　　　

　■２日目

　　最東端（？）の納沙布岬まで行きました。

　今回の中では長い移動距離。近いと思ったが意外と時間がかかりました。

　　　　

　　　（途中の霧多布岬にて。何も見えず）


　　納沙布岬には　北方領土返還の塔が建っていました。

　本当は見えるはずの国後島も見えず残念。

　　　　　

　　　　　

　　摩周湖に向かう道中。

　このあたりになると延々と真っすぐな道が多く、牧場以外の民家は少なかったです。

　　　　　

　　　　　

　（雪が多い為でしょうか、斜線の端を示す表示塔が延々と設置されていました）
　　　　
　■３日目

　　ホテルの近くにある硫黄山に行きました。

　独特の臭いで長時間滞在は困難です　（駐車場が広く観光名所でもあります）

　　　　

　　摩周湖もあいにくの天気。

　『霧の摩周湖』　と言われるような光景です。（晴れれば綺麗ですが）

　　　　　

　　　　　

　　途中『オシンコシンの滝』に立ち寄り。

　　　　　　　　　　

　　　　　
　
　　途中『カウワッカ湯の滝』に立ち寄り。

　名前にもある様に、湯の川で沢を歩いたり　湯に入ったりもできます。

　　　　　

　　　　　　　　　

　　自然遺産の知床五胡でウォーキング。

　１周３ｋｍ（１．５時間）と１．５ｋｍ（４０分）のコースあり。

　ガイドさんに注意事項の説明を受けて入園（250円。立入認定書を頂きます）

　湖を眺めてながら快適なウオーキングができます。

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　
　　
　　遠くでこんな光景に遭遇しましたが、じつは間近かにもいました。（熊でなくてよかった）
　
　　　　　

　　　　　

　こちらは無料の木橋道（熊が入ってこない安全柵もありました）

　　　　　　　　　　

■４日目

　　層雲峡に向かい、川沿いをドライブ。

　途中の風景です。（北海道らしい田園風景）

　　　　　　　　　

　　層雲峡。山間から流れる川の雄大さに感動。（自然の神秘）

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　■５日目（最終日）

　　千歳空港に向かい、美瑛の景色を満喫。

　途中、『四季彩の丘』と『旭山動物園』に立ち寄り。

　『四季彩の丘』

　　満開ではなかったが、規則正しく植えられた花にしばしなごみました。

　（カートで園内を走ることもできます）

　　　　

　　　　

　『旭山動物園』（こちらは裏側の入り口になります）

　　　　

　当日は暑かったので白熊もぐったり。（来演客も多かったです）

　　　　
　　　
　　　　

　　最後に名前は忘れましたが、青色の湖　（川も同色）
　
　　　　

　　　　　
　
　　　夜、千歳空港から帰路に。
　
　　
　　あっという間でしたが、温暖な気候と広大な自然を満喫できた旅でした。

　　今度は、違うルートを走ってみたいです。

クラシックカーフェスティバル

～谷保天満宮旧車祭～

　１２月８日（日）東京都国立市　谷保天満宮で開催された旧車祭に行ってきました。


　かつて明治時代に有栖川宮親王殿下の先導のもと

日比谷公園から谷保を目指した国初の自動車の『遠乗り会』が由来。


　今年は開催から１０５年目にあたり盛大に開催されました。

昨今の自動車の進化とは裏腹に　今なお現役で走り続ける数々の

名車をまのあたりにすると雄大な感じがしました。

（初めて見る車も多かったです）


　谷保天満宮は国道２０号線沿いにあり　谷保駅からも近い為　参拝に来る人も多そうです。



順不同で紹介します。





　ジャガー（フロントがこんな風に上がるのですね。
　ちなみに当たり前ですが地面にはぎりぎり当たっていませんでした。）



年代ものベンツ





ルパンを思い出します。



ポルシェ。



こちらはポルシェの電気自動車（レストア？）



フォードＲＳ２００（ラリー出場の為の市販車でしょうか）





いわずと知れたデロリアン（唯一同社で発売された『ＤＭＣ－１２』。あの映画でも有名）



懐かしのフェラーリ



３輪車。（なかなか面白い車です）



スバル３６０（後ろも十分座れます）





ホンダＳ６００







モーガン（イギリス）











フィアット５００（ルパン仕様？）



　綺麗に整備されていました。





オースティン





ベンツ







サイドの照明はガスランタンみたいでした。













ジャガー



伊東四郎さんとおぎやはぎの名車遍歴（テレビ番組）（伊東四郎さんの愛車でしょうか）


　この後、天満宮から一般道に出て国立駅までのパレード走行。

最初の車は、国内初のガソリン自動車「吉田式自動車 東京自動車製作所第1号」（愛称：タクリー号）

今も健在です。



多くの観客の中　続々とパレード走行に出発。













今も現役に驚き。感無量（整備は大変そう）







　今回は数多くの懐かしい車を見ることができました。

国立駅と谷保駅までを往復するパレード走行は　昔にタイムスリップした感じで素晴らしい光景でした。

オーナーの皆さんも自慢の車をお披露目できて満足だと思います。


　各地でこのようなイベントがあるので機会があれば参加してみたいです。

　また、来年旧車祭にて。

東京モーターショー②

　今回は２輪の紹介。

例年は２輪ブースは４輪とは別の会場だったが

今年は、メーカごとに２輪も一緒に展示していたので良かったです。

　まずは、ホンダブース。

　　　　いつになっても人気のスーパーカブ。（息の長いバイクです）

　　　　

　　　　名前は良く見ていなかったが、グレーの色が綺麗なバイクです（ＣＢＲ？）

　　　　

　　　　こんなバイクもありました。

　　　　　

　　　　モータースポーツ関連では、今年ＭｏｔｏＧＰ参戦のＭ・マルケスのＲＣ２１３Ｖ

　　　　

　　　　ＲｅｄＢｕｌｌのヘルメットも格好いい。

　　　　

　　　　こちらはチャンピオントロフィー。

　　　　

　　　　懐かしいＲＣ１４２

　　　　

　　　　去年からパリダカ（アルゼンチン～チリ）にワークス参戦のＣＲＦ４５０。

　　　　他のメーカーのバイクより小さな感じがしました。

　　　　（今年は上位進出を期待します）

　　　　

　　　　こちらは、ヤマハブース。

　　　　ヤマハといえばブルー。

　　　　

　　　　こちらは電気バイク。（いつかはこんな時代が来るのでしょう）

　　　　

　　　　


　　　　カワサキブース。

　　　　綺麗なフォルムのバイクが多かったです。

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　未来のバイクでしょうか。運転が大変そうです

　　　　（誰かが中央のカプセルを見て　『ダイソン』　と言ってました）

　　　　

　　　　こちらは、モトクロスバイク（ＫＸ４５０）

　　　　ＡＭＡ（アメリカ）のスーパークロスとモトクロスでチャンピオンを獲得した

　　　　Ｒ・ビロポートのバイクです。（チャンピオンプレートも）

　　　　（来年、１月４日からスーパークロスは開幕します）

　　　　

　　　　　　　　

　　　　こちらは、ＷＳＢ（ワールドスーパーバイクレース）のバイクでしょうか？

　　　　

　　　　ＭｏｔｏＧＰバイク　（スポンサー：ＧＯ＆Ｆｕｎ）

　　　　

　　　　私も気になったＫＴＭ（１２５ｃｃ）バイク。

　　　　やたらと興味を持った人が集まってました。

　　　　（スタッフの方に価格を聞かなかったが　恐らく高そう）

　　　　

　　　　最後に、番外編　ＬＥＸＵＳの自転車。

　　　　（トラック競技に使う自転車でしょうか？）

　　　　

　　　　　　　


　歩き疲れて３時頃会場を後にしましたが、まだこれから入場する人が大勢いました。

帰りは、ゆりかもめ線を乗り　遠目に等身大ガンダムを見ることができました。

ちなみに、２年前に見た勇士です。（近くでみると大きかったです）


　　　　　　　　　

　　　　

　　　　


　また２年後（２０１５年）　どの様な車・バイクが展示されるか楽しみです。

　　　

東京モーターショー

　２年に一度のモーターショー　最終日（１２月１日）に行ってきました。

１０時過ぎに会場（東京ビッグサイト）に到着した時にはすでに入場待ちの超だの列。

しかし、当日券購入の入口はすいていてスムーズに入れました。（少し得した気分）

　　　　

　最近の流れでしょうか　電気自動車や最新技術を装備した車が多かったです。

会場は既に多くの人でいっぱいで　イベントブースの前に行くのも一苦労。

（人の多さに酔いました）

恒例のごとく　新作グランツーリスモ６（ゲーム）には超だの列。

西ブース、東ブースの順番で見ていきました。

■国産部門

　まずは、ホンダブース。

２０１５年発売予定の次期ＮＳＸ。これに近いフォルで発売されのでしょうか。

　　　　

（軽オープンカー　Ｓ６００は人が多すぎて諦めました。雑誌でも見ているので）

２０１５年Ｆ１参戦記念でしょうか　ＲＡ２７２が飾っていました。　（今みても格好いい）

　　　　

　こちらは、バイクのヤマハの初４輪車です。　（スマートに似ています）

　　　　

　トヨタの小型車（電気自動車）前後２人着座の車で少し面白い。

　　　　

　スズキの軽ＢＯＸカー　（少し遊び心のあるスタイル）

　　　　

　もう１台はクロスカントリータイプ

　　　　

　こちらはスバル。　（スバルはモーターショーではいつも話題の車を発表します）

　　　　

　　　　

　三菱のクロスカントリータイプ　（ライトまわりは最近のトレンドでしょうか）

　　　　

■海外部門

　ＢＭＷの電気自動車　（一番気になった１台です）

　　　　

　　　　

　アウディの新型Ｓ８　（最近のトレンドのフロントまわり）

　　　　
　
　ジャガーＴ－ＴＹＰＥ　（横から見ると綺麗です）

　　　　
　ルノーのコンセプトカー（流線型を多様）

　　　　

ちなみに後ろはこんな感じ。

　　　　



■モーター部門

　ＶＷポロ　ＷＲＣラリーカー　（２０１３年初年度チャンピオンカー）

　あのポロがこんなにも変わるものかと驚き　（かっこ良かったです）

　　　　
　
　ポルシェ９１１ＧＴカー

　　　　

　トヨタ　ＴＳ２０２　（来年はぜひルマン２４時間レースで優勝を）

　　　　

■番外編

　電気バス　（海外のトラムの雰囲気）

　　　　

　未来の耕運機？　（見ようによってはトランスフォーマー）

　　　　

　レトロな車（日産）　最近の車と比較すると　反面少しほっとします。

　　　　

　トヨタ　リボーンコーナーでこんな人も。

　　　　


　多く撮ったつもりが意外と少なかったことと
　
全体的に写真がうまく撮れていなかったのが少し残念でした。


次回は２輪車を紹介します。



　


　
　

タイトル決定。

　将棋竜王戦

　　～第５戦～

　第５局は　富山県宇奈月温泉で開催。

タイトル戦は各地を転戦するので　棋士も対戦前のひとときを味わうことができるのでないでしょうか。

４局までで　森内名人が３勝１敗と王手をかけて　渡辺竜王にとっても後がない５局になりました。

タイトル戦は持ち時間８時間と長い対局であるが一歩間違えると

形成が一気に逆転してしまうので精神的にも大変なひとときです、


　１日目は渡辺竜王が有利にも思えたが　森内名人の受けの戦術が勝利につながりました。

（さすが受けの達人です）

いくえにも広がる戦術は奥深いものであります。（解説を聞いていて参考になります）


　渡辺竜王は10連覇を逃しましたが　来年はリベンジを目指すでしょう。

　今年のタイトルは以下の通りです。

　・森内名人、竜王　　　（２冠）

　・羽生王位、王座、棋聖（３冠）

　・渡辺王将、棋王　　　（２冠）

　
いつしか羽生３冠が達成した７冠達成する棋士が誕生することを期待します。