４月２９日（火） 快晴 （「火の山ユースホステル」～下関市 ＪＲ長門二見駅）
今日の行程は長いので一人だけ５時起床。ユースの朝食は断って、
５時２５分、出発。ユースの庭からの有明の月。
坂を下り、御裳裾川公園で、周防灘のかなたから上ってくる朝日の写真を撮る。朝焼けが美しく空気も清々しい。
５時４５分、関門橋の彼方の朝日。これからはずっと日本海に沿って歩くことになるので、太平洋側の海ともしばらくはお別れ。
６時０５分、唐土市場・旧イギリス領事館の横を曲がり、近道をして国道１９１号線（「北浦街道」とも「赤間関街道」とも言われる）に向かう。昨日見た旧イギリス領事館だが早朝は静かだ。
７時０５分～１５分、コンビニで牛乳、おにぎり２個、で朝食。
７時３５分、山陰本線を越えたところで、国道１９１号線に合流。以後はずっと１９１号線を行く。
しばらく車と並行して歩く。単調な道だが、結構起伏もあってやや消耗する。
７時４５分、「特牛 ４２ｋｍ」とある。「特牛」は「こっとい」と読む。だが、これでは宿泊予定地の土井ガ浜キャンプ場まで４３キロどころではない。ユースからここまでの２キロほどの距離もどうなってしまったのか、計画段階での計算間違いかな。出鼻をくじかれる。
８時５０分、ＪＲ山陰本線の福江駅あたりから海が見えてきた。
９時1５分、海の色はきれいなコバルトブルーなのだが、
なんと汚い海岸だろう。ゴミや漂着物が海草と一体になって、べったりとテトラポットにこびりついている。きれいな日本海のイメージが一瞬にして吹き飛んだ。ずっとこれではかなわないなあ、と思いつつ歩く。
９時４５分、海沿いの道路を行く。特牛まで３４キロ。
１０時３５分、再びやや内陸部に入っていくと、畑では麦が熟れている。もうこんな季節になったのだなあ。
１０時４０分、本州最西端「毘沙ノ鼻」に近く。
１０時４５分、雲ひとつない青空の下、のどかな景色だが特牛までは３０キロ。
新緑と芽吹きの小山。「山笑う」という季語があったっけ。
暑くなってきたので、途中の無人売店で甘夏を買い、さらにペットボトルの飲料水を買って喉を潤す。路傍にイチゴの売店があり、買って、おばさんやその親類という女性と話をしながら、店の中で平らげる。九州を歩き通したためか、気持ちにも多少余裕がでてきたようだ。
歩いているとバイクや自転車のグループに何度も追い越される。そういえば大型連休に入っていた。
ＪＲ山陰本線のディーゼル列車の写真を撮ったりしつつ行く。気がついたのは、鯉のぼりの数が少ないこと。九州ではもっと沢山あったが、今日これまでに見かけたのはわずかに２・３軒でしかなかった。
１３時３０分、川棚温泉駅で小休止。広い待合室で昼食をとりつつ涼む。
１４時４０分、山間部から海に小島が見える。
１５時３０分、湯玉駅通過。ここも立派な待合室があり、泊まりやすそうだ。土井が浜キャンプ場は遠いので、どこか手前で宿泊地を確保しなければならないが、時間的にまだ早い。
１６時１０分、広い畑の中を行く１両のみの山陰本線のディーゼル車。
１６時１５分、宇賀本郷駅もやや狭そうだが寝られないことはないな、などと思いつつ通過。
１６時４５分、長い海岸線をひたすら行く。
１６時５０分、二見が浦「夫婦岩」の注連縄。
特牛が近づいてくるのだが、
ついに歩みがあまりははかどらなくなってきて、長門二見駅手前のトンネルで思案。
１７時２０分、トンネルを抜けたところに、運よく立派な休憩舎（「夫婦岩ふれあいステーション」）が併設された無人駅の長門二見駅があった。土地の人たちの管理によるとかで畳敷きの快適そうな建物だ。今日はここで泊まらせてもらうことに決定。
閑散とした駅前で開いていたたった一軒の店で、パン、ソーセージ、アイスクリームを買う。休憩舎で、出発時刻を待っていた路線バスの運転手と話。彼の食道癌のことや、この地方の過疎のことなど。若者は下関市街や北九州・瀬戸内方面に行ってしまい、老いた親ばかりが残されている、と。
宿泊者は一人きりなので、手足を伸ばしのんびりと寝る。もちろん寒さは感じず。
今日は４２キロ歩いた。ちょうどフルマラソンの距離だ。
経費 １,４２８円 累計 ７０,８７０円
歩数 ５９,８１４歩 累計 ８４２,４３４歩
距離 ４２ｋｍ 累計 ５３６ｋｍ
今日の行程は長いので一人だけ５時起床。ユースの朝食は断って、
５時２５分、出発。ユースの庭からの有明の月。
坂を下り、御裳裾川公園で、周防灘のかなたから上ってくる朝日の写真を撮る。朝焼けが美しく空気も清々しい。
５時４５分、関門橋の彼方の朝日。これからはずっと日本海に沿って歩くことになるので、太平洋側の海ともしばらくはお別れ。
６時０５分、唐土市場・旧イギリス領事館の横を曲がり、近道をして国道１９１号線（「北浦街道」とも「赤間関街道」とも言われる）に向かう。昨日見た旧イギリス領事館だが早朝は静かだ。
７時０５分～１５分、コンビニで牛乳、おにぎり２個、で朝食。
７時３５分、山陰本線を越えたところで、国道１９１号線に合流。以後はずっと１９１号線を行く。
しばらく車と並行して歩く。単調な道だが、結構起伏もあってやや消耗する。
７時４５分、「特牛 ４２ｋｍ」とある。「特牛」は「こっとい」と読む。だが、これでは宿泊予定地の土井ガ浜キャンプ場まで４３キロどころではない。ユースからここまでの２キロほどの距離もどうなってしまったのか、計画段階での計算間違いかな。出鼻をくじかれる。
８時５０分、ＪＲ山陰本線の福江駅あたりから海が見えてきた。
９時1５分、海の色はきれいなコバルトブルーなのだが、
なんと汚い海岸だろう。ゴミや漂着物が海草と一体になって、べったりとテトラポットにこびりついている。きれいな日本海のイメージが一瞬にして吹き飛んだ。ずっとこれではかなわないなあ、と思いつつ歩く。
９時４５分、海沿いの道路を行く。特牛まで３４キロ。
１０時３５分、再びやや内陸部に入っていくと、畑では麦が熟れている。もうこんな季節になったのだなあ。
１０時４０分、本州最西端「毘沙ノ鼻」に近く。
１０時４５分、雲ひとつない青空の下、のどかな景色だが特牛までは３０キロ。
新緑と芽吹きの小山。「山笑う」という季語があったっけ。
暑くなってきたので、途中の無人売店で甘夏を買い、さらにペットボトルの飲料水を買って喉を潤す。路傍にイチゴの売店があり、買って、おばさんやその親類という女性と話をしながら、店の中で平らげる。九州を歩き通したためか、気持ちにも多少余裕がでてきたようだ。
歩いているとバイクや自転車のグループに何度も追い越される。そういえば大型連休に入っていた。
ＪＲ山陰本線のディーゼル列車の写真を撮ったりしつつ行く。気がついたのは、鯉のぼりの数が少ないこと。九州ではもっと沢山あったが、今日これまでに見かけたのはわずかに２・３軒でしかなかった。
１３時３０分、川棚温泉駅で小休止。広い待合室で昼食をとりつつ涼む。
１４時４０分、山間部から海に小島が見える。
１５時３０分、湯玉駅通過。ここも立派な待合室があり、泊まりやすそうだ。土井が浜キャンプ場は遠いので、どこか手前で宿泊地を確保しなければならないが、時間的にまだ早い。
１６時１０分、広い畑の中を行く１両のみの山陰本線のディーゼル車。
１６時１５分、宇賀本郷駅もやや狭そうだが寝られないことはないな、などと思いつつ通過。
１６時４５分、長い海岸線をひたすら行く。
１６時５０分、二見が浦「夫婦岩」の注連縄。
特牛が近づいてくるのだが、
ついに歩みがあまりははかどらなくなってきて、長門二見駅手前のトンネルで思案。
１７時２０分、トンネルを抜けたところに、運よく立派な休憩舎（「夫婦岩ふれあいステーション」）が併設された無人駅の長門二見駅があった。土地の人たちの管理によるとかで畳敷きの快適そうな建物だ。今日はここで泊まらせてもらうことに決定。
閑散とした駅前で開いていたたった一軒の店で、パン、ソーセージ、アイスクリームを買う。休憩舎で、出発時刻を待っていた路線バスの運転手と話。彼の食道癌のことや、この地方の過疎のことなど。若者は下関市街や北九州・瀬戸内方面に行ってしまい、老いた親ばかりが残されている、と。
宿泊者は一人きりなので、手足を伸ばしのんびりと寝る。もちろん寒さは感じず。
今日は４２キロ歩いた。ちょうどフルマラソンの距離だ。
経費 １,４２８円 累計 ７０,８７０円
歩数 ５９,８１４歩 累計 ８４２,４３４歩
距離 ４２ｋｍ 累計 ５３６ｋｍ