変化というのは大変そうです

前原大臣が羽田空港のハブ化を言いましたね。

千葉県知事がムキになって反発しているのはなんだか失笑でしたが。

何故羽田空港なのか？
成田空港ではいけない理由は何か？

それは、成田空港は２４時間の離発着を認めていないからですかねー。
住人の反対によって。

あとは、韓国のインチョン空港に持っていかれている海外客を日本に取り込みたいという事。
その為のターミナル空港としての機能を持たせたいという事。
ついでに言えば、羽田空港なら都市圏に近く、交通の便がいい事。
２４時間稼動というのは、欧米の旅客機を見越してだろうか。

成田闘争とかあったが、それらを乗り越えて新しい交通機関としたいのではないのかと思われる。
政府が変われば今までの考え方も変えるといった所か。

でも、成田空港の発着を減らすのではなく、羽田空港の発着を1.5倍にした上でそのうち半分を国内線に回すんだから、あまり変わらないような気もしますがね。
ま、私が海外に行くとしたら羽田空港の方が良いと思っちゃいますけどね（爆）

さて、そうなると成田市をはじめとした千葉県民は面白くないわけで。
では何故話し合いもなしにこの発言をしたのか・・・

それには、まず明確な方向を決めた上での話し合いとしたかったのでは？と思う。
民主主義としてどうかと思うところもあるが・・・
かなり上から目線だと感じもするが・・・
今回の民主政党は、スピードが勝負という事だろう。
時間短縮と効率に特化しているような気がする。

それは、ダムや高速道路問題にも言える事ではあるけれど。


さてもう１つ。
オリンピック招致の問題。
広島・長崎の両市で立候補しようとしてますね。
私は別にいいのではないかと思うのですが・・・。

今日、広島県知事の発言を聞きましたが、
「県には何の話もない。県の協力は必要じゃないという事ですか」
みたいな発言してました。
なんで、
「もしそうなったら、協力して盛り上げたいです！」
とか言えないんですかねー？
だいたい、誰の許可を得ないといけないというんですか？

未だに、東京招致の失敗要因の解明とか言ってる人もいましたが、
そんなの分りきってるじゃないですか。
明確なビジョンもなく、見切り発車で都民の応援も得られなかった。
「南米初のオリンピック」というコピーよりもインパクトのある理由が東京には無かったという事でしょう。
それに、ＩＯＣも前会長の威力でヨーロッパに大半の票を持っていかれたし。
根回しも不十分だったという事じゃないですかね？

でも広島・長崎には、平和の祭典であるオリンピックに相応しいという事も言えるでしょう。
奇しくもオバマ大統領が核廃絶発言でノーベル平和賞を受賞したことですし。
時期としてはかなり良いのではないかと思えるんですが。

オリンピック憲章では、「一国一都市」と決まっているそうですが、その辺りはこれからといった所でしょうか。
前例がないというので色々あるでしょうが、挑戦しないで無理だ！と言っているよりはかなりいいと思います。


はい。なんだか訳がわからなくなってきましたー
戯言戯言。