軽トラックのリコールと薪割機のオイル交換とアンコールのウッドハンドル

いつも前を通る度に「寄らなくちゃ」と思ってたんだが、ホームセンターからの帰り道、

ようやく昨日、ダイハツのサービス窓口へ・・・

いやね、２年くらい前のリコールだったんだが、住み替えとか色々あってペンディング、

今頃になって、やるってのも暢気な話なんだが（笑）

ちょうど対策部品の在庫があったので、そのまま車を預けて代車を借りることが出来た。

直ぐに対応してもらえるなんて、昨日は寄って正解だったね。

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後輪のシャフトから、デフオイルが漏れる恐れがあるとのことで、

改良されたオイルシールとの交換作業だった。

車のメンテナンスの後は、薪割機のオイル交換だ。

近所（徒歩２分の所）に自動車整備工場があるんで、薪割機を持ち込んだ。

以前は自分でやっていたんだが、廃油の処理が面倒なので、

この際、ご近所だし、お願いすることにしたんだが、売上的には本当に申し訳ない金額だ。

６００ｃｃしかオイルが入らないからねぇ～

で、抜いたオイルは真っ黒け？

まぁ表現は別として、それなりに汚れていた。

エンジンを傾けてピストンを動かして、古いオイルを全部出し切り、

5W-30の透明なオイルを注入してもらってリセット、薪割機のリフレッシュ完了だ！

これまで薪割機は薪割会で使うのがメインで、それ以外ではあまり使っていなかったので、

オイル交換のサイクルはテキトーだったんだが、今後はそうはいかない。

店頭販売の薪屋を始めたので、薪割機の稼働時間がこれまでとは比較にならないんで、

エンジンアワーメーターを取り付けた方が良いかもね。

写真は、アンコールの衣替え の続きね。

これまで、ロゴ入りアッシュドア と ア－トグリドル までは紹介してたが、

最後の自慢は（笑）　ナラ材のウッドハンドルだ。

１．フロントドアハンドル

２．グリドルノブ

３．サーモスタットハンドル（エアー調節）

４．ダンパーハンドル

通常は黒なので、白木のハンドルは新鮮だ。

一応クリア塗装はしてあるようだが、手垢で汚れそうだなぁ～

でも、バイメタルの自動温度調整機能が付いてるから、

シーズン中は滅多に動かさないんで、日焼けする程度で汚れようがないかもね（笑）

ダンパーハンドルは少し汚れるかも？

シーズンも深まり一日中焚くようになると、室温調節のために火力を落とすのには、

どうしても、ダンパーを閉じて焚く必要に迫られることが多くなる。

なので、１１月になったら元の黒いウッドハンドルに戻すか！？

貧乏性なもので（笑）

 こっちも面倒見てやってください。

 

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