VWシャラン、リヤフリップダウンモニター取付

シャランにリヤフリップダウンモニターを取付しました。

この車には、取付キットが無く、汎用取付キットを使い、さらに汎用ステーやビスを使っての取付でした。



天井の内装を切るのは、緊張しますね😅

補強を入れないとモニター落ちになりそうなので、ステーを使って補強しました。



時間がかかりましたが、綺麗に取付出来ました。
リヤフリップダウンモニターって、良いですね♪

ご用命、ありがとうございました。

アクアの整備モード

アクアの排気ガス測定時に使う整備モードにする方法（半分自分用です）


b.
SST(TaSCAN)を使用しない場合

i.
IG ONにして、60秒以内に下記の操作を行う。

1.
シフトポジションPで、アクセルペダルを2回全開にする。

2.
左足でブレーキペダルを踏んだ状態でシフトポジションNにして、アクセルペダルを2回全開にする。

3.
シフトポジションPにして、アクセルペダルを2回全開にする。

注 意 :
アクセルペダルの操作は、アクセルペダルの全閉から全開を1回とする。


ii.
整備モード[2WD(排ガス測定用)] (メーター表示: “MAINTENANCE MODE”)に移行し、マルチディスプレイに“MAINTENANCE MODE”が表示される。


iii.
ブレーキペダルを踏みREADY ONする。


iv.


READYランプが点灯し、エンジンが連続運転となる。
注 意 :

・整備モード[2WD(排ガス測定用)] (メーター表示: “MAINTENANCE MODE”)でのアイドル回転数は約1000 r/min。


・Pポジション時のみ、アクセルペダルを踏むとアクセル開度中程度までは約1500 r/min、それ以上全開までは約2500 r/minでレーシングする。


・整備モード[2WD(排ガス測定用)] (メーター表示: “MAINTENANCE MODE”)中にダイアグコードが記憶されると、マスターウォーニングランプが点灯する。


・整備モード[2WD(排ガス測定用)] (メーター表示: “MAINTENANCE MODE”)で作業中にマスターウォーニングランプが点灯し続けた場合は、整備モード[2WD(排ガス測定用)] (メーター表示: “MAINTENANCE MODE”)を停止してダイアグコードの点検を行う。

スーパーキャリィ 近日登場

いわゆるジャンボです（笑）

自動ブレーキは、まだですが前後に障害物があると、警告音と発信抑制制御機能があります。

どんどん良くなりますね！

ガストのランチ

ガストに行って、平日ランチを食べてきました。2番のチキンとアジフライです。



ご飯を少なめです。
スープは、セルフです。

税込517円でした。お弁当と同じような値段ですね。コスパが良いなぁ。

それと、平日夕方なら、ビール等のアルコールもハッピータイムなんですね。仕事で行けませんけど😅

VW ポロ、給油口開かない

フォルクスワーゲン　ポロの給油口が開きません。
給油口の開閉に電動アクチュエータが使われているのですが、動きが悪いようです。







アクチュエーターを交換します。正式名称は、コントロールエレメントと言うそうです。

昔は、緊急時用のワイヤーがトランク内に有ったらしいですが、最近は無くしたようですね。

パーキングブレーキもワイヤーの機械式から電動へ変わってきていますが、トラブルの元になるのでしょうね😅

花粉がヤバイです。

花粉症の季節です。
めちゃ、ヤバイです。



新旧のエアコンフィルターの比較です。
交換した記憶がない方は、要注意ですよ〜😅

スペーシア

スペーシアの試乗できます。
お気軽にどうぞ。



ハイブリッドG　ノンターボです。