大前駅（吾妻線）

上越線渋川駅より　なにかと話題の八場ダム建設予定地の上流に位置する吾妻線の終着駅です。ご覧の通り　終着駅といっても上屋もないプラットホームだけ　掘っ立て小屋のような待合小屋？があるだけの簡素な終着駅です。列車の運行は高崎駅が起点とらますが　全ての列車が大前駅まで来るわけではありません。

峠駅（奥羽本線）

異様な佇まいの奥羽本線　峠駅です・・・冬季の豪雪を考慮してか　駅全体がシェードに覆われています・・・短い停車時間で駅舎が何処にあるのかさえ解りませんでした。







奥羽本線峠駅といえば…【峠の力餅】で有名ですね・・立ち売りのオジサンもいました…短時間の間に　乗客はこぞって買っていました。。







奥羽本線で最も標高の高い峠駅・・・・多分＾＾峠駅を過ぎるとかなりの急勾配を米沢に向かって駆け下りていきます。そして次の大沢駅も峠駅同様にシェードに囲われた駅でした。






やはり峠駅と同じような佇まい…写真に写っている女の子！！！峠駅の画像にも写ってますが、なんとこの大沢駅で下車してしまいました！！！！！次の下りまで４時間は待たなければならないのに・・・何も無い山の中の大沢駅で　どうして過ごすのでしょうか。なお彼女とは　その後の東北鉄旅中　至る所で遭遇しました・・・テツコサン＾＾

京急新逗子駅

京浜急行の逗子線？？本当の路線名はなんと言うのかな？　韋駄天列車で有名な京浜急行の横浜駅から乗車してみました。金沢八景から分岐して新逗子まで終点の駅です。こじんまりした駅舎ですが、賑わっていました。








品川駅発の普通列車…437-1000系？スミマセン　車両の知識に乏しくて　京急は乱暴な運転だととの評判でしたが、気になる程ではありませんでした。







こちらはJR横須賀線の逗子駅…京急の新逗子駅からは徒歩で５分ほどで行く事が出来ます。