リクエストにお答えして

　炭鉱の象徴であるボタ山が見える。忠隈炭鉱全盛時のボタ山である。ここは飯塚駅Ｃ５５がいまにも飯塚駅を出発する瞬間である。昭和４５年夏、私が高校二年、蒸気機関車を追っていた頃の写真である。
　筑豊本線は九州で最初に複線化された。石炭を若松港までに運ぶためである。この地は石炭の宝庫であった。為に、鉄路は縦横に敷設された。しかしながらご存知のように石炭の時代はあっという間に凋落した。それとともに鉄路は赤錆を浮かし、消えていく運命を辿ったのである。
　人間は去っていき、街は成長を止めってしまった。今は少しでも成長していこうとして試行錯誤している。
　ボタ山は木々を生やし、街の成長をじっと見つめ見守っているかのようである。（写真:Ｃ５５とボタ山　　クリックするとよく見えます）