豊後森から出発し、恵良から分岐する宮原（みやのはる）線を走り、肥後小国までの２６，６ｋｍを疾駆したキハ０７の姿である。この線には阿蘇釣駅があり、当時は九州最高地点の駅であった。ついでに付け加えさせてもらうけれど、我輩の自転車での九州一周の第一日目に泊ったところが宮原線の町田駅であった。４３年も前だがな。
８６２０形である。総数にして６７２両、大正３年から昭和４年まで量産された名機となった。旅客列車３００トンを牽引して平坦線を９０キロのハイスピード疾駆した。当時では驚異的な能力を持っていた。その容姿は英国風のエレガントな蒸気機関車であった。ついでに付け加えさせていただくと、昭和４４年１０月の長崎国体での天皇皇后両陛下の行幸時、松浦線を４８６２７（本機）２８６２９（補機）の重連でお召を牽引したのである。
