20200607 吉見町移動 新移動車でgo～～

　新しい移動車で、吉見町に移動いたしました。

　到着後、8エリアの局が数局聞こえ、北海道の島移動の局と交信いたしました。
その後は、バンド内を一回り聞いて、久しぶりに聞こえた方と交信したりした後は、何となく車内のセッティングが今一でしたので、色々と車内の配置を変えてみましたが、それでもなんだかしっくり来ず、次回の課題となりました。

　16時頃から、声を出したり、聞いてみたりしていましたが、開ける気配も無く、撤収に時間もかかりそうでしたので、明るいうちに撤収をし、帰ってきました。

　今回、移動車を変えて始めての移動運用でしたが、50Mhzでの移動運用の時は、ポールを車内に置くのにシートを倒さないと、入らないので、シートアレンジを変えないといけないので、その分積み込み等に時間が掛かってしまったりしてしまいました。
　荷室は、意外と広いのですが、うまく整理がつかず、変な感じで積み込みをしてしまい、移動地に到着してから設営するのに、少し時間が余計にかかってしまってしまいました。

　今後は、もう少し荷物の積み込みなども、前の車に似たような感じで積み込めるようにし、極力、シートを変えない様にすれば、いいので、もう少し考えながらの積み込みになるかなぁ～～。

新移動車納車

　先日、前移動車と、涙涙？？？のお別れをいたしましたが、遅れて、新移動車が納車されました。
　先日、届けた旧移動車が有りましたので、我儘を言い、旧移動車がまだ置いて有りましたので、新移動車と並べてもらいました。

　今度の移動車は、
ダイハツの「アトレーワゴン　カスタムターボRS リミテッド 4WD」という中古になりますが、ワンオーナーで約5年落ち、走行、約25,000㎞の車にいたしました。


　実は、この他にも、二駆の違うメーカーの車も、僕の為に購入してきてくれて、車も見てみたのですが、汚れが目立ちそうという事と、たま～～に高速とか走る時に四駆の方が少しは安定するんじゃないか？？という思いも有りましたので、四駆に決定いたしました。

　四駆の車は、前オーナーの使用していた場所、海の近くや、雪の多い所で使用していた場合、潮風や塩カルの被害があるみたいで、下回りがサビていることも多いという事を聞きましたが、幸いにも、前オーナーは同じ県内で下回りを見たらサビていなかったのも決めてになりました。

　前移動車も、四駆でしたし、海や山へ行くことも有りましたので、四駆は外せないかな？と思っていましたが、東日本大震災以来、海の方は、砂浜のすぐ近くまで行けなくなってしまいつつあるのでいらないかな？？と思いましたが、山に行くこともあるしなぁ～～と思いなおし、やはり、四駆にいたしました。

　今回は、車のナンバーですが、まだオリンピックナンバーで、白色のナンバーが取れたので、車を購入した年が分かりやすくなりますので、白ナンバーにしていただきました。
　また、ナンバーの数字ですが、僕以外の人も運転いたしますので、「５９９」や「59」は避けましたし、旧移動車と同じで、車に無線機などを常設などせずに、移動先に着いて設営するスタイルは変更いたしません・・・。

　あくまでも、願望ですが、アンテナ基台とケーブルだけは、取り付けておいて、無線機とアンテナを接続するだけにしておきたいけど、却下されるだろうなぁ～～・・・・。

　まだ、ナビにCDを録音するために走り回りましたが、CDからナビに音楽を録音するのに、CD全部を再生しなくても録音できるのは、時間の節約になりますね。

　また、ず～～と日産の普通車ばかり乗ってきましたが、ブレーキの踏む感覚、ハンドルの切れ違いが違う感じがし、大きく回ってしまったり、ブレーキが柔らかい感じがしたので、少し怖い感じがいたしましたが、暫く運転運転していたら、少しずつ慣れてきましたね。

　これから、色々と思い出を前車みたいに、増えていくといいなぁ～～。

さらば移動車・・・・。

　急ではありますが、車検は、7月なのですが、色々と事情が有り、6月2日で移動車「セレナ」を手放す事になりました。
2005年の8月4日に我が家に来てから、約15年、先週の月曜日に呟きに「88,888」kmのメーターをつぶやきましたが、実は、いちど、メーターを燃料計の表示不具合で約「120,000」kmで交換しており、走行距離も、20万キロを超え、維持するにも税金が高くなってしまったので、思い切って決断いたしました。

これが、最終メーターです。最終的には、車屋さんへ持っていくので、あと、10キロくらいはプラスになりますが


　前の、ミストラルという日産の四駆の車で、釣りや、移動運用を覚え、この車で謳歌したといっても過言でもありません。
あんまり、エリアを超えた移動運用は有りませんでしたが、茨城、群馬、栃木などへも移動運用や、大洗、鹿島、赤城山、藤岡、九十九里、外房、ドライブでも色々と旅を共にしてきました。

日光「湯ノ湖移動」


50MHｚ移動


　前の移動車でもそうでしたが、この車でも色々と良い事も、悪い事も思い出が有りますが、新車で購入後、15年経過し、走行距離も20万キロを超え、これからどれだけ修理にかかるお金や維持費が結構かかるんじゃないかな？？と思い始め、じっくり検討した結果、手放す事にいたしました。

　まだ、なんだか、名残惜しいですが、セレナの第二の人生は、高年式、加走行で、販売する側もリスクが有るみたいですので、無いみたいですが、色々と思い出を有難う～～～。

　そして、前車とお別れした時と同じように、
「さらば、我が愛車　セレナ」