小田急１０００ 塗装変更車

３月１４日より新松田(相模大野・町田)～箱根湯本間で運転される1000形のスイスのレーティッシュ鉄道カラーを一足先に模型で制作

プレス発表から８日で完成に持ち込めました。
ただ、どの店も1000形の前面パーツが品切れで付けてないのでイメージが

一番めんどくさいマスキング
３時間かかりました



だいぶ省きましたがとりあえず完成



とりあえず廃線予定のレイアウトで



黄色いラインは後々にデガールでなんとかします(失敗した名残があります)



使用した色
ＭｒＨＯＢＢＹ ４３番　ワインレッド
ＴＡＭＩＹＡ　 ６３番　ジャーマングレー
ＴＡＭＩＹＡ　 １０番　フラットブラウン
ＴＡＭＩＹＡ　 １番　　フラットブラック
ＧＭカラー　　 ８番　　ステンレスボディー


ＭＳＥが完成しないorz

雪降んねーな

暖冬みたいですね

雪があんまり降らない

このところ全然、降らない

降ってもよさそうなんですけどね




暦の上ではもう春なんですよね

でも、あれって旧暦じゃなっかった？

実質的には３月から

さっさと冬は去っていったんでしょうかね

千葉への路

Ｄ５１の代わりとして、新津のＣ５７１８０が千葉の木更津へ向かいました

上越線を走る久々のＳＬ

自走はしませんが迫力はなかなかです

Ｄ５１のような大型蒸気に慣れると小型機で物足りなくなってしまうんですかね

こう、迫力がないと


ＳＬというのは何かに近い

そう、タバコ

タバコはなかなかやめられないようですが、ＳＬもそうですね

ＳＬを禁煙するとさまざまな症状が出でくるみたいで

ＳＬの煙には何か依存性の高い物質があるんじゃないかとたまに思うんですよね

まるでタバコのように依存するものなんてそうないですよ





千葉ではどんな走りを見せてくれるんでしょうかね～


新潟の雪少なめ

いつもより暖かいんじゃないかと思うような雪原の中をゆっくりと千葉に向かって足を進めていきました

のんきや

小田急の和泉多摩川～登戸間にある多摩川

その多摩川の東京都側と神奈川県側にそれぞれ貸しボート屋がある

神奈川県側が[のんきや]だ

どうやら３０年以上前からあるらしく管理船もそれなりに古くなっている

この管理船と小田急を合わせるポイントは有名だ

ただ、河原から撮るのではなく、多摩川水道橋からがメジャー

橋より河原の方が好きなので無論、河原



ちょうど行った時は朝、早かったせいもあるのか管理船は岸からは離れていた

船の屋根と下のギャップが激しい

水鳥が戯れても違和感無いのはなぜだろうか


少し先には貸ボートが停泊していた




撮影日前後に大雨が降ったためか他のボートは浮いているが、一隻だけが中途半端に打ち揚げられていた

雨と風のせいなのだろうか

多摩川を行く小田急の車両が新宿方面に去っていく時、このボートが何か取り残されたように感じた

小田急の多摩川橋梁が新しくなり、登戸の駅も変わった

しかし、ここは変わらない

昔も今もこれからも



帰り際に河川敷に座っていた人に話しかけられた

ここのオーナーらしかった

これから開店準備をするのだろうか

時計は10:00を回っていた

最近、寝てるはずの昼間によく走ります

遅れ貨物を２つ程



　




寝ます

ムーミンと仙一奥利根

　EF55１+EF641001の茶色い奥利根が走りました。

　行くっきゃないでしょ！

　行ってみると...

　ピカピカの茶色に色落ちした茶色のなんとも対照的なコンビ

　ってか、人居過ぎだからさ

　空いているポイントを見つけ一発目

　

　インカーブいいですね～

　
　
　重連となればアソコしかないので移動

　試運転とは比較にならないほどの人人人

　しかも、後ろのうるせーよ

　なので、ここに

　正解でした

　煩かった人どうも

　あれじゃ、どうやっても下のコンクリート入るしね

　
　

　若干、水鏡に．．．なってる？


　
　ところ変わって諏訪峡に

　橋の真ん中にたくさんいますが、端の方に移動

　
　

　のばして～


　

　手前にひいて


　諏訪峡Ｓ字は凄そうですね

　普段、写らない車がはいってます



　水上機関区へ

　

　第２エンド同士の並び

　
　振り向けば．．．

　

　このような惨事に

　ホームにもたくさん

　高知ナンバーや久留米ナンバーがいるくらいですから

　


　試運転のときに、転車台はさんざん撮ったからいいや

　と思ったら．．．

　普段とは反回転！！！！

　つまり、ムーミンのお顔がこっち側を向いて回ります

　これだけではない
　
　１周半も回りました
　
　最後の半周は普段の回転方向

　高崎支社マジＧＪ


　

　なかなかの人気です

　


　こんなことまでやっちゃいました

　EF64がここまで入ってくるのはホントに久々

　なんてこった

　目の前で連結

　と、思ったら

　一回失敗しました

　連結器を開放にしてなかったようです




　こんなことは予想外

　いいもん見させてもらいました

　ありがとう。　高崎支社




　入れ換え中

　そしたら、雪がチラチラ舞い落ちて

　ご覧のような様に

　さみーったらありゃしない

　


　雪の水上発車かと期待したら．．．

　晴れました

　山の天気は変わりやすい

　ええ、まさにソレです


　山を下りればただの曇り

　


　暗いし、ピンはずしたぁ～



　明日のＳＬが気になります


　

雨ザーザー

　新津配給を撮るべく久々に重連総括のときによく行ったポイントに

　
　そしたら
　ポツリポツリと
　通過予定時刻にはザーザー降り

　で、定時に来たのかと言うと

　　１０分　遅延

　雨の中、待ってましたよ

　暗いし、遅れてるし、回復運転してるから早いしで参りました

　１３時にＩＳＯ８００ってｗｗｗ


　　

　EF641031+E233 ウラ134

ゲッパ

　ゲッパがＡＴ入場するので９月以来のＡＴ入場配給

　とは言っても

　俺は明るいところに　わざわざ　行くような人間ではないのはご承知のとおり

　残る場所は駅か踏切

　比較的明るい踏切へ
　しばらく待機をしていると．．．

　


　来ない来ない来ない

　定時になっても来ない
　
　750Ｍの接近かかってるし

　まさかの踏切での被り？
　と思っていたら下りにも接近が

　遅れてても　ゆっくり　通過しました

　さすが、上越線です

　EF81140牽引で

　狙ってたけどまた、ミスったロゴ流し

　

　　


　

　牽引機は田端でない限り３両のどれかなんで

　本日に限りカットということで

　メインは無動の方だし

　
　　　

ムーミン谷

　　ムーミン試運転２日目
　　張り切って行ってみよーう！！

　


　と言ったものの朝は曇り
　逆行ポイント全て大丈夫かと思ったら．．．　晴れた

　詐欺医師逆光orz...






　期待どおりの結果？

　旧客がうまく後ろが隠れて長編成っぽく見えるのがミソ


　うまい具合にfujiさんと弥次さんの相方さんに遭遇し、便乗させてもらい追っかけに


　

　また、逆光．．．
　上越の下りは悲惨です


　いつもの水上機関区へ



　転車台へ

　茶色いカマが乗るのは何度見ても異様です




　ギャラリーは少なそうですが水上駅方面が雛壇になってます


　

　ここだけでもＳＬより多いんですけど



　ところ変わって返しです

　
　

　レンズが足りないのでトリミング


　

　夕日が当たり走り去る渋い編成

　





　茜色の空の下を力走する




　渋川で６日の相方と並ぶ
　同じ茶色でも色が違います



　発車！！！！！！




　夕闇の中を走りさる



　次は　本運転

　

復活！ ムーミン

　ムーミンことEF55 1　が大宮に臨時入場し、見事復活したので上越線で本線初試運転がありました

　牽引客車がなんと　旧客４両
　尾久で展示された編成をそのまま牽引

　そのためか、沿線はどこも混んでました


　

　○○橋を渡る渋い編成

　もう、何も言えません


　


　午前は快晴で　魔の山　谷川岳　もご覧のとおりスッキリです

　
　一番、見ものの転車台

　


　架線が通じているので転車台の上でパンを下ろして回ります

　今や、この光景は上越線でしか見れません

　

　


　パンを上げて確認して、後進します
　EF55は第２エンド（流線形じゃないほう）では４５km/h制限ですが運転できますが入れ替えは第１エンドで運転します

　


　定番で
　曇りました
　しかも、寒いです


　今後の運転に期待しましょう
　久々のムーミンですし

　
　

Ｓ回

　
ちょうど３ヵ月振りの更新です

　お久しぶりです
　受験が終わり若干、復活しました
　しっかりと活動してましたけどね
　


　長野で話題になったＤ５１４９８が帰ってきました

　しかも、上越線経由とな

　長野で走っている日からうずうずしてたので行ってきました


　今日って平日だよなってくらい水上鉄橋に人が．．．

　とりあえず定位置で

　


　カマを含めて９両ですか～
　
　

　上牧俯瞰
　よく見るといますね～

　御苦労さまですな


　

　定番で
　陽がちょうどイイ
　
　ロクヨン本家もかっこいい
　千が一番ですけどねｗ

　


　渋川
　
　


　渋川発車
　違和感のある編成です

　


　これが実は一番楽しみだった
　１２系は６両単位で電源車が必要で長編成だとスハフ１２の前にオハ１２がついたりしていましたが、今はそこまで１２系自体が両数がないため、Ｓ回以外でこうなることはなかなか無い
　ただ、ホロが無いのが残念

雨のＳＬ

　雨の中のＳＬに行ってきました

　

　岩本手前
　　　
　爆煙ですが雨...




　後閑発車の流し
　雨が強くなってきました


　

　後閑発車
　ミラーに雨粒がついていていい感じです

　

　旧水上機関区に傘の花が咲きました

岩本

　味のある木造駅舎である岩本駅の風景を撮ってきた

　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　帰路　】　

　　　無人の改札．．．


　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　静寂　】

　　　木製の屋根と共に

　

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　駅と共に　】
　
　


　鉄製の改札
　切符入れが無人駅を物語る

１１３系 マリ２１９廃回

　誘われてせっかくなので追っかけしてきました

　

　とりあえず南流山でゲッパ＋イースト菌Ｄ




　津田沼でもＤＥ１０＋イースト菌Ｄ
　後追いですけどね


　

　津田沼入線です
　貫通扉付近の人を○○に変えたいところ


　

　三郷～新三郷にて
　とうとう千葉県を離れて埼玉県に入りました
　実際はＯＭ入場で来てたし...

　

　高崎にて
　昔は１１３系も走っていましたが湘南色で新前橋と小山にいましたが塗装は同区の１１５系と合わせらせていました
　今回のマリ２１９は東京駅地下対応車でスカ色なので違います


　
　
　高崎発車
　流して高崎にスカ色を主張してみました

適当に

　客車(ＰＣ)のデーターをなんとなく見ていてなんとなく貼ることにした過去の写真や最近の写真を貼っときます

　

　錆びたレールに雑草
　臨海鉄道っぽいですが海無し群馬だったりします

　
　

　昼下がりの倉賀野貨物駅
　3096レの入れ替え中のひとこま


　


　ここにきて貨物じゃなく江ノ電
　併用区間で車の乱入．．．




　川霧の利根川を渡る１１５系
　大雨のあとでさっさと撮りに行った気が．．．





　駅を出た列車を長時間露光してみました
　列車降りてからじゃ時間が



　こんな関連性の無い写真をゲリラ的に貼っていく予定