あれはいつの夏だったんだろう、あの夏はもう来ないのか？ いや、きっと来る、庄内の暑い夏・・・
「８月初夜」最初の一歩は思ったよりつらいゾ,、きっと。
久しぶりのバルサです、重量と強度に対する脳内感覚はもうすっかり消えちゃっています。これが回復するのに少しばかり時間が必要ですよ。下界の暑さを感じない涼しいお部屋で１人静かに始められる環境だったらスイスイ・・・なんでしょうが、座った途端汗が噴き出す室温３３度！おまけにエアコン嫌いな発熱体の「くっつきネコ」がいる！
でも頑張る、８月だもんね、「庄内夏のお祭り」まであと３週間しかないもんね。
１週間もあれば１機は出来そう、３週間って事は３機は可能って事？
先ずは角材の先端を正確な垂直に切る練習から始めないと・・・（間違いなく初心者）
でも、このスタートする瞬間が一番楽しいネ！
指先の感覚を取り戻す為に簡単な水平尾翼から始めます。質の良い軽量バルサだとサクッと切れるんでしょうが、ハード・バルサだとそれなりに切れ味も悪いし力も要る。でもカミソリで垂直に切り落とせない今の状態では、ちょっと硬めのバルサで練習始めましょ。
１枚作ってはみたけれど、もう少し軽くても（柔くっても）いけそうな気が、そして２枚目。感覚が蘇って来る！はずですがそうでもない？もっとヘニョヘニョでも良いことは解っているけど、力の入れ具合が未体験ゾーンでどうしても安全側にシフトしてしまう。ま、いつも最初はこんなもんです。使い物になるかどうかは別に、「紙貼り超危険ゾーン」のヘニョヘニョも無駄と知りつつ１枚作ってみる。手に持ってる間に壊してしまいそう、でフィルムから剥がす時やはり見事に壊す、再度同じ作業をしてそのまま放置。指先に敏感なピンセット埋め込みたい気分。
バルサを持つ指のしなやかさ、良い感じで動き始めたらペースは上がる・・・
結局６枚も出来てしまった水平尾翼、ちょっと（冷や）汗かいたお陰で力のコントロールがうっすら覚醒、その余勢で垂直尾翼も一気に仕上げる・・・ もう完成した気分！尾翼だけですが。
胴体側板も同じ様な作業、バルサの使用量が増えるので軽めの物を使いたいのは山々、でもネ今は無理！山登りで足を滑らせ必至に岩にしがみつく時の力は覚えているけど、微妙な力の入れ具合なんて忘れちゃってますもの。
そして側板の第一歩は何処からバルサを置くかで迷うんです、最初の１本（２本）はコレ。ここで使うバルサでおよそのバルサが決まり機体重量が決まる、ちょっと大げさですが重要な「最初の１本」なのであります。
その後は流れ作業的に窓側を作り、胴体後部へ進んで下側を切り落として１枚完成。カチカチ（重いの同義語）ではありますが、「最初の１枚ですから・・・」と慰める。でももう１枚は同じ物を作らないといけないサガ、で頑張る。
三角材（ガセット）は簡単そうで難しいパーツ。同じサイズでしかも９０度に切り出すには何か治具が必要、もしくはプリントした紙を貼って切り出すかしないと私には無理。今まで１０個作って１個合格の「下手な鉄砲」作戦を貫いていましたがMINAMI製のコレを頂いたお陰でその精度は確率９９％、しかし今までの悪しき習慣？でいつも多めに作ってしまう！
フィルムの上に１枚の側板が完成したらその状態でサンディングしちゃいます。角材の微妙なサイズ誤差を修正する目的ですが、胴体内側だから必要無いって？ 側板２枚を立てて角胴にする時その誤差が影響してブレが出ちゃいます。
フィルムを裏返して同じ作業をします。バルサ切断面の工作も裏側（最初の１枚）と同じ位置で、外形（アウトライン）は忠実にコピーして同一の物を作ります。位置あわせに都合が良いので、切り落とす個所は最後まで残しておきます。
第１日目はこのあたりで、水平尾翼６枚・・・どーする？
very beautiful aircraft.
Where can I find the plan.