「撮り鉄」のアイテム、一眼レフを手にして

一眼のデジタルカメラを初めて手にする。

電車乗りにとっては、コンパクト・デジカメで十分と考えていたし、携帯のカメラの性能も上がっていたから、このところは携帯だけで済ませる傾向にあった。荷物にならないし、ｉＰｈｏｎｅ自体にも思いがけずつぎ込んでいますから。

ＪＲダイヤ改正が近づき、地元の鉄路からは長年親しんだ「いなほ」の４８５系が消えるとの情報。乗り鉄に時間が割けない分、撮り鉄に浸かる日々を過ごしているうちに、一眼レフのカメラが必要になる。

男の持ち物と言われそうだが、ＣＡＮＯＮ－ＥＯＳ「Ｋｉｓｓ」（写真上）は、手ごろな値段の上、オート機能が充実。ママさんカメラともいわれる初心者向けのシリーズとして位置づけられている。以前、３５ミリでも使っていたことから、今回手にすることになる。

「なんちゃって撮り鉄」には十分な機種だが、これが電車に乗るときには荷物になりそうだなー。絶対持ち歩きたくなるから、大きめのリュックやカメラバックも必要？

といっても、いつのなったら出かけられるのだろう。しばらくは、自宅近くの線路沿いに出没しながら、撮り鉄の試運転をしています。

（写真下：一眼レフで撮影した「いなほ」４８５系１０００番台。自宅付近で）

日曜日、我が家はパン屋さんになった

休日といえども、昼間から料理の仕込みなんぞ極めて珍しい我が家の奥様。鍋で煮込まれているのは、いも？麩？実はリンゴでした（写真上）。

ジャムとアップルパイを作っているという。すでにできた生地が売られていいるそうで、手軽にできるのだそうだ。これじゃ自慢のホームベーカリーは、なかなか働かないわけだねー。

いいんですけど、炊飯ジャーのごはんはどうするんですか？えっ、クロワッサンも作ったの？仕舞いにホームベーカリーも動き出したぜ。いくらパン好きといっても、やりすぎでしょ？

食べたくなったら他のものは目に入らず、とことん作って食べる！これって、ある意味原始的な食生活ですよねー。

来月のダイヤ改正で「いなほ」はどうなる？

３月１６日のＪＲダイヤ改正まで１か月を切った。

今回のダイヤ改正は、１２月に発表されており、上越新幹線では２００系からＥ２系への置き換えが同時に発表されている（写真上：ＪＲ東日本新潟支社のＨＰのお知らせ）。開業３０周年を迎える上越新幹線だが、開業当時から新潟県民に親しまれた緑色の車体と団子鼻が退役を迎えるのは、ちと寂しい。

一方、地元を走る羽越線には大きなダイヤ変更はないのだが、以前に触れたように、４８５系の特急「いなほ」が、常磐線の「フレッシュひたち」で使用されているＥ６５３に置き換えられるとの情報はどうなっているのか？（昨年１０月５日のブログ参照）

確かに昨年９月にプレス発表があったようだし、Ｅ６５３の白新線・羽越線での試運転という情報もある。ただ、１２月のダイヤ改正の発表時はもとより、ここにきてもＪＲ東日本から一般向けの情報提供はない。

Ｅ６５３が何編成導入されるのか？４８５系の全てが消えるのか？など、不明の点も多いのだが、とりあえず、しばらくの間は「撮り鉄」の仲間入りをして、「いなほ」の写真を撮影しますかー。（写真下：４８５系「いなほ」Ｔ１８編成は旧国鉄色に塗りなおされた車両。２０１３年２月、羽越線の金塚・中条間で撮影）

清流・柿田川の水を使う野菜工場を見学

短い滞在時間の中で、三島市を案内してくれた方に頼み込んで見せてもらったのが「野菜工場」だ。あの清流から名づけられた「柿田川野菜」、そのネーミングからもインパクトがある。（写真上：工場入口に掲げられた案内パネル）

ＬＥＤを光源にして、室内は温度湿度を完全管理、養分を含む柿田川の水が張られた棚には、緑一面の葉物野菜が栽培されている。完全に「野菜工場」と呼んでいい光景だ。

気候などに左右されない安定的ビジネスとして、また無農薬であることはもちろん、無菌状態で外気に触れることもないことから安全安心の栽培方法でもある。また今後の食糧問題を考える上でも、先進的な取り組みとしての期待もかかる。

温暖な静岡ならまだしも、新潟ではどうか？気候や日照が作物栽培にもネックと考えらているものの、逆の発想をすれば、だからこそ必要性・可能性があるともいえる。

すでに注目を集めている栽培方法でもあり、コストダウンと販路を開拓・確立すれば、新潟でも面白い取り組みになると思うのだがー。すでに考えている人、いますよね？

（写真下：柿田川野菜の工場外観（上）、工場内部（中）、お土産にいただいた栽培されている野菜）

デビュー１週間で、新型Ｎ７００Ａ系にバッタリ

昨日は、静岡県三島市に出張。もしかすると、一泊しなければならないかと思ったが、精力的な北越ＫｓのＹさんと市役所で市長への表敬訪問の後、市内を視察。三島市滞在４時間で、帰路に就くことに。

三島駅のホームで東京行「こだま」を待っていると、なんと新型のＮ７００Ａ系（Ａは「Ａｄｖａｎｃｅ」＝進歩・進化）が入線してきた。先週８日、東海道新幹線では６年ぶりにデビューしたばかりの車両だ。

ただ、Ｎ７００系と外観や車内設備はほとんど同じで、車体のロゴ（写真上）で区別するしかないものの、安全性が向上しているのだとか。何せ、東海地震などが心配される沿線を走ることから、ブレーキをかけて停止までの距離を大幅短縮したのだそうだ。

今回導入されたのは６編成程度と考えられるが、ハッキリしたことはわからない。でも、各駅停車である「こだま」で使われているとはなー。もっとも、限定運用しないで、しばらくはＪＲ東海区間でＮ７００系と同様に扱われているとのことだから。

とにかくラッキー！往路も気にして見ていたのだが、これは鉄ちゃんへのプレゼントだな。さすがに車内はピカピカできれいでした。（写真下：車内はＮ７００系とほぼ同じ）

熱い議論が繰り広げられた「教育懇談会」

教員など学校関係者と、日ごろ学校活動を支える地域の方々が集まり、「新春教育懇談会」が開催された。一昨日のことである。

この日のテーマは、「学校評価」と「学校間連携・地域連携」。いずれも学校側が門戸を開き、情報発信をして、地域と一緒になって取り組んでいかなければならない。

どこの地域でも取り組んでいるとはいえ、地元の学校評価システムは県内でもいち早く取り組まれ、完成度も高いことから注目を集めているもの。

学校の取り組み発表では、「まだまだ地域の人は知らないことも多い」との感想や「もっと情報発信の方法を工夫すべき」との意見が交わされる。

外は厳しい寒さに見舞われていたものの、会場内は熱い議論が交わされいた。明るい未来が見えてくるようでしたよ！

ついに始動！我が家の「ホームベーカリー」

ＶＩＥＷカードのマイレージを貯めて、景品と取り換えようとした時、その中から「ホームベーカリー」があるのを発見。妻も、交換を喜んでくれた（写真上）。

ホームベーカリーが届いて半月、マニュアルを見ただけで面倒くさくなって放置しておいてが、ついに昨日の日曜、妻がパンを焼いた。昼食付きの仕事から帰ったところだったが、いい香りに食が進んだ。

味？まあ、今後も研究を続ける必要はありそうだが、なにせ焼きたてで、ふわふわ、そして香りが何とも言えない。これはお勧めですよ。

しかし、覚悟の上で買い物に出かけた妻だったが、「パンミックス粉」を発見したとは、何でも売っている時代ですなー。まあ、米どころ新潟だし、地域の農業を考慮し、今後は米粉パンや餅にも挑戦することにします。

（マイレージは、私から切符を購入していただいた皆さんのお陰でもあるので、「私も買った！」という方は、お声掛けください。ご馳走しますがー、焼き上がりに４時間かかるので、我が家ご来訪の際は一声お掛けください。）

モウリーニョマジック上回るアンダルシアの風

久々のスペインサッカーネタ。レアルマドリード、また負けてしまいました。

もちろんバルサとメッシに釘付けになってはいるのだが、リーガではバルサが独走状態。メッシの得点能力の高さがモノを言っているのだが、あまりレアルが離れるとねー。

今朝、レアルマドリードは、昨期２部からプリメーラへ昇格、目下降格圏内ギリギリをさまようグラナダだ。レアルの失点はロナウドのクリアボールがオウンゴールになったもの。なんか、歯車が狂っている？

面白いのが、今シーズンのレアル、５敗中、アンダルシア地方の４クラブ（セビージャ、ベティス、マラガ、グラナダ）に全て黒星を喫していること。アンダルシア旋風が、モウリーニョマジックを上回っているというのも不思議だねー。

（写真下：リーガエスパニョーラ第２１節、レアルマドリードに勝利し、喜ぶグラナダのメンバー。ＷＯＷＯＷから）

地元商業地で進む取り壊し、建て替え

地元のテナント型の商業施設としては先駆けでもあった「ハッピータウン」なる建物が取り壊されている（写真上）。

２５年ほど前ですかねー、地元では初めての回転寿司などの出店に、新しい商業スタイルがこの街にも押し寄せてきたとの感じはしたが、時代の波と商売の難しさを象徴しているかのようだ。地元では国道沿線の一等地なんですけどねー。

昨年も、国道を挟んで一時商業施設をリードしていた大規模店舗が取り壊されたばかりだが、すでに大型家電量販店が店舗を建て替えている。次の展開に期待するとともに、景気が良くなって賑やかになればと願っている。