今朝、Xより”エモテーターという所から荷物が届いているよ”との電話で目が覚めた。ローテーターの修理品が昨夜届いたようである。
送り出しから戻ってくるまで1週間かかっていない事になる。早い対応にエモテーターさんに感謝である。
そうなってくると今週末は本当にタワー作業だ！！！。 天気が良いことを期待。
今日は週末、車で来ていないのでJR又はバスで帰鳥予定。
そうなってくると今週末は本当にタワー作業だ！！！。 天気が良いことを期待。
今日は週末、車で来ていないのでJR又はバスで帰鳥予定。
使用開始から既に20数年、今までノートラブルであったローテーターがどうもおかしくなったのでエモテーターに送ったが、送って2日目にローテーターの分解点検修理費用が約24kとの見積電話があった。
しきりに電話口の方は、費用が高くて申し訳有りませんと低姿勢です。でも家電商品であれば、補修部品の保管期間である8年位を過ぎれば、故障した場合、ほとんど修理してくれないでしょう。
それを考えると既に20数年前の商品を未だにメンテナンスして頂ける事に感謝。
早速銀行で振込みました。
うまくいけば今週末、またタワー作業になりそうです。
しきりに電話口の方は、費用が高くて申し訳有りませんと低姿勢です。でも家電商品であれば、補修部品の保管期間である8年位を過ぎれば、故障した場合、ほとんど修理してくれないでしょう。
それを考えると既に20数年前の商品を未だにメンテナンスして頂ける事に感謝。
早速銀行で振込みました。
うまくいけば今週末、またタワー作業になりそうです。
VP6DXのホームページを見ますと、２５日の0437Zに168723局と交信しD68Cの記録を塗り替え新記録を達成したと記載されています。
27日が最終のようですが、何処まで記録を伸ばすのか興味があるところです。 http://ducie2008.dl1mgb.com/news/index.php
27日が最終のようですが、何処まで記録を伸ばすのか興味があるところです。 http://ducie2008.dl1mgb.com/news/index.php
土曜日の朝以降、UpdateされていなかったLogが今朝、Update（25日の1636Zまで）された。
早速確認すると、土日分の10ｍS、20ｍR、30ｍC の3つに無事”レ”マークが入り合計16QSOとなりました。
当方はまた週末まで出来ませんのでこれで打ち止めです。マス埋め遊びも一段落です。
後はQSL請求をどの方法で行うかです。
早速確認すると、土日分の10ｍS、20ｍR、30ｍC の3つに無事”レ”マークが入り合計16QSOとなりました。
当方はまた週末まで出来ませんのでこれで打ち止めです。マス埋め遊びも一段落です。
後はQSL請求をどの方法で行うかです。
午前中、VP6DXの28MCWと18MRttyのパイルに参戦するも撃沈。特に28MCWの信号は当地でピークで557位までUPしただけに残念。
VP6DXのログサーチを試みる。昨日交信分の20ｍR、10ｍS、30ｍCの3個の確認をしたいのだが残念ながら14時半現在まだUpdateされていない。
昼前より少し日が当たり雪も止んだのでタワーに登り作業。目的はワイヤーアンテナの高さをもう少し高くするため。（日は当たるも風は強く寒い。着こんで上ったが鼻水が出てくる） ついでにワイヤー端末の処理が仮であった部分も直し14時無事作業終了。
シャックに戻り確認するが、1.9、3.5 3.8M帯ともSWR1.2以下で問題無し。
VP6DXのログサーチを試みる。昨日交信分の20ｍR、10ｍS、30ｍCの3個の確認をしたいのだが残念ながら14時半現在まだUpdateされていない。
昼前より少し日が当たり雪も止んだのでタワーに登り作業。目的はワイヤーアンテナの高さをもう少し高くするため。（日は当たるも風は強く寒い。着こんで上ったが鼻水が出てくる） ついでにワイヤー端末の処理が仮であった部分も直し14時無事作業終了。
シャックに戻り確認するが、1.9、3.5 3.8M帯ともSWR1.2以下で問題無し。
一日中、強風が吹き、粉雪が舞い、気温も朝からだんだんと下がっていく悪いコンデションでした。
無線は孫の相手をしながらの一日でしたが結果は下記の通りでした。
V63ZM 7C/10R
VP6DX 10C/14R/28S
YU8ZV 7C
E7/YU4EU 7C
T32OU 3.5C/18C/21C
C21DL 18C
T32YA 21R
V63TR 21C
V63OC 24C
JD1BLY 3.8S/10C/14C
YU8AU 10C
無線は孫の相手をしながらの一日でしたが結果は下記の通りでした。
V63ZM 7C/10R
VP6DX 10C/14R/28S
YU8ZV 7C
E7/YU4EU 7C
T32OU 3.5C/18C/21C
C21DL 18C
T32YA 21R
V63TR 21C
V63OC 24C
JD1BLY 3.8S/10C/14C
YU8AU 10C
今朝、オンラインログを確認すると,22日の1414ZまでUpdateとなっている。早い！！
、早速自分のコールを入れてEnterを押すと、無事160ｍに”レ”マークがありマスが1個塞がりました。
後は残りの目標の30mとRTTYをと何とか確保と、エレベータをUPし、準備体制完了しましたが、先程7時45分位から外は強い風が吹き出しました。やばい感じ！！ 、
、早速自分のコールを入れてEnterを押すと、無事160ｍに”レ”マークがありマスが1個塞がりました。
後は残りの目標の30mとRTTYをと何とか確保と、エレベータをUPし、準備体制完了しましたが、先程7時45分位から外は強い風が吹き出しました。やばい感じ！！ 、
21時半無事帰鳥、食事後22時よりシャックへ。早速1.8MのVP6DXをクラスターで確認すると1.825Mに出ているようだが当方では聞こえず。信号がUPするまで待つしかない
1.812MでV63ZMがCQを出していたので応答、22時01分に599/599で交信成立。
待つこと約1時間後の23時15分、信号がUPし、同じ1.825MでCQが聞こえる。
直ぐ1.822Mでコール。直ぐ応答が有り当方のコール＆599のレポートを確認。
こちらも599（実際は455位）を送り、受信状態に戻ったがコンデションが悪化した様で相手のCFMの信号が解らず交信成立か微妙ーーーーー
結果は明日のログサーヂで待つしか無い。
1.812MでV63ZMがCQを出していたので応答、22時01分に599/599で交信成立。
待つこと約1時間後の23時15分、信号がUPし、同じ1.825MでCQが聞こえる。
直ぐ1.822Mでコール。直ぐ応答が有り当方のコール＆599のレポートを確認。
こちらも599（実際は455位）を送り、受信状態に戻ったがコンデションが悪化した様で相手のCFMの信号が解らず交信成立か微妙ーーーーー
結果は明日のログサーヂで待つしか無い。
今週末が最後のチャンスであろうVP6DX。
マス埋め遊びの残りである160ｍ、10ｍ、及びRttyをこの週末でGet出来ないかと、昼休み時間に日本向けの過去の運用時間を彼らのサイトで確認。
結果は下記の通り
160ｍ＝17時～23時JST
10m＝9時～12時JST
RTTYで運用実績のある１７ｍ、20ｍ、30ｍは
17m＝6時～16時JST
20ｍ＝6時～20時JST
30m＝13時～21時JST
この時間帯の真ん中当たりでこの週末トライを試みようと思いますがどうなりますか？
いずれにしても今日は週末。早く帰ろう。
マス埋め遊びの残りである160ｍ、10ｍ、及びRttyをこの週末でGet出来ないかと、昼休み時間に日本向けの過去の運用時間を彼らのサイトで確認。
結果は下記の通り
160ｍ＝17時～23時JST
10m＝9時～12時JST
RTTYで運用実績のある１７ｍ、20ｍ、30ｍは
17m＝6時～16時JST
20ｍ＝6時～20時JST
30m＝13時～21時JST
この時間帯の真ん中当たりでこの週末トライを試みようと思いますがどうなりますか？
いずれにしても今日は週末。早く帰ろう。
昨日で終る予定の出張が1日伸び、定宿が満室で新横浜プリンスホテルに。価格は定宿の約1.8倍の11.5K（高い！でも会社経費の範囲内なので無視）
ついでにバスで近くのTRESSA横浜という大きなショッピングセンターへ。目的は仕事用の背負うかばんの選定に。
結局、サムソナイトのPROTEO FORMALというかばんを購入。
早速、今朝から使用開始ですが、今までの下げるかばんと異なり、背負うタイプですので楽、また両手が空くのでこれまたOKです。当分お世話になるでしょう。
ついでにバスで近くのTRESSA横浜という大きなショッピングセンターへ。目的は仕事用の背負うかばんの選定に。
結局、サムソナイトのPROTEO FORMALというかばんを購入。
早速、今朝から使用開始ですが、今までの下げるかばんと異なり、背負うタイプですので楽、また両手が空くのでこれまたOKです。当分お世話になるでしょう。