●世間のB面<暮らしの落書き帳> (太田肇司:著/Tany/JF3TBM/JA3-35122)

日々の話題を落書き風に綴っています。
文責:太田肇司(319Tany)
jf3tbm@yahoo.co.jp

●近鉄な人。

2017年11月20日 | 雑ネタ
亡くなった義父は、近鉄マンだった。家内の話によると、河内天美の検車区で長く勤め、葛城山ロープウエイ建設にも携わった技術屋。まぁ、それは『オモテの顔』で、家内が見ていた義父は『酒飲みで、博打好きで・・・』と、あんまりいい思い出がない。そうはいうものの、河内松原にある義父母の墓参りに行くとき、大阪あべの橋から近鉄南大阪線『河内長野行き準急』に乗ると、家内の気分は高揚し、やたらと、はしゃぐ。大和川を超えると『はしゃぎよう』もピークだ。私がタクシー乗務員になるときも『近鉄タクシーに乗ったら?』と本気で言っていたし、パリーグに近鉄バファローズがあったときも、当然ながら『近鉄ファン』で、家には仰木監督のサインが飾ってあり『家宝だ!』と自慢し、藤井寺球場、日生球場、大阪ドーム(当時)の『細かい説明』も、頼みもしないのに、際限なくしゃべっている・・・。


【写真:五位堂検車区のテレビ映像を『かぶりつき』で見て、はしゃいでいる】
    ※ストリップ劇場にいる、かぶりつきのオッサンか・・・。

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◆やはり、近鉄マンの娘・・・。
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私も、なじみ深い阪急電車に乗るとき、懐かしさで気分が高揚する。

だが、家内のように、はしゃいだりはしない。
『お父ちゃんにはええ思い出がないんや』というくせに、
近鉄の特集がテレビで流れたら『テレビの前を陣取る』。



私も、検車区でこんなカッコしてみたい、とかいう。

近鉄は、日本一営業距離が長く、総延長で500kmを超える。
大阪あべの橋を出た電車は『途中駅での切り離し』とかがある。
鉄ヲタには、たまらない光景なのだろうが、
6両編成の橿原神宮前行きが、途中駅で吉野行きとに分かれる。
阪急のような『6~8両固定編成』に慣れた私には奇妙に思えた。

『そんなん、普通のことやで』と家内は言うが。

切り離したり、つなぎ合わせたりする駅のアナウンスはややこしい。
特に、近鉄の自動放送は『まわりくどい』のである。
間もなく参ります電車は〇〇行きで前〇両が、どこそこ行きに、
後ろ〇両が、どこそこ行きに・・・これが結構、長ったらしい。

家内は『そういうもんとちゃうん?』と長ったらしいアナウンスも聞き流す。

聞き流すというより、富田林高校通学時から聞きなれたアナウンスで、
『そういうもん』『あたりまえ』『びっくりする方がわからん』という。
もう、近鉄の長ったらしくて回りくどいアナウンスが、
どうやら、心地よいBGMのようらしい。



やっぱり、近鉄はええなぁ・・・と、テレビに向かってうっとり・・・。

今の住まいはJR片町線(学研都市線)の沿線で、
やはり、近鉄と比較してしまうようだ。

『片町線なんか、所詮、国鉄のローカル線やん』

昔、片町線の河内磐船駅近くの高校を受験したと聞くが、
その時の車両は『ヂーゼルで、ストーブがあったで』とか言っている。
たかだか40年くらい前で『車内にストーブ』とは、
これまた仰天で、こういうのが記憶にあるから、
『やっぱり、近鉄の方がええ。国鉄は国鉄や』とか、
わけのわからんことを言う。

阪急電車に乗ったとき・・・。

車内外の『きれいさ』に、家内はびっくりしていた。
阪急は、日本一きれいな電車を意識していて、
阪急梅田駅のプラットホームなど『艶』がある。
これは、難波やあべの橋、上本町の各駅でも、
ホームの床が艶々しているのにはお目にかかったことがない。

きれい、汚いはさておき、家内は『近鉄な人』である。

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