近々うれしいお知らせでJ3Rの方をご紹介できそうです。

このところ三菱ジープ互助会写真館の更新が少し疎かになっておりましたが、久方ぶりに新しいメンバーにご参加頂ける予定です。

　


★三菱ジープ互助会★
　代表発起人J57改＠日野市
　当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp まで

レギュレーターは、奥が深いですね

久方ぶりに副代表からメール連絡がありました。何やら軍用車向けの大型レギュレーターを修理しているようです。さすが電気の専門家ですね。私は全くダメです。

《副代表からのメール》
物は米仕様のＪ３のでかなり特殊ですが、昭和の一般的なのと仕組みは同じようです。
回路を読んだり、自動車の電装を検索して確認しますが、仕組みは単純そうです。
小さい方が普通のＪ３のレギュレーター。軍用のは送信機とかの大電力対応用です。


　

《J57改＠日野市補足》
調べました。この米国製の大型レギュレーターは、プレストライト社のボルテージレギュレーター。12V用です。副代表のは、J3R用で比較するとかなり大きさが違います。JH4エンジン用のレギュレーターは、手元にある1972年9月版のパーツリストモドキによると、以下のようになっています。ついでなので、KE31ディーゼルエンジン用の部番と適用車種も纏めてみました。




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e-Bay のお客様相談センター その④

本日、商品を無事に受領致しました。初PayPalで初FS　EXPRESSでした。なんとなく注文から支払い、受領までのリードタイムが確認できました。これは使えそうです。実は、このキャブレターは、CJ3B-J3用なのです。愛三工業のYFキャブレターと比較すると少しばかり重量があるような気がいたします。さてさて、明日師匠に商品を見て貰いに行って参ります。

　
　


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