Triumph TR5 1968
イタリア人デザイナー・ジョバンニ・ミケロッティがデザインを担当したTR４！そのTR4からTR4A、そしてTR5へと！
エンジンも徐々に大きくなり、TR5は2500cc インジェクションシステムが採用されました。
寄り目のデザインとフードの盛り上がりが最高です。
MGBの強力なライバルでした！
1956 JAGUAR MK1 2.4
JAGUAR MK１は2.4L、3.4Lがありました。
2.4Lのフロントグリルは3.4Lに比べ細いのが特徴です。
また、リアのホイールを覆うスカートの形状が異なりました。
4速MTの1速はシンクロではありませんでした。
当時、ATも選択可能で、シフトレバーがセンターメーターの下に配置されてます。
2.4Lはソレックス社のキャブレーターが2基！
リアスカートがホイールをすっぽり覆っています。
4輪ともダンロップ社製のドラムブレーキです！
