私のクルマ歴 ①

　
　本日四国も梅雨入り　今日も雨なので屋外の作業はできないので
今回も趣味のクルマについて　今までに乗って来た車を振り返ってみよう。




　一番最初はなんでもいい雨になっても走れて夜になっても寒くない４輪車が欲しい
　勿論お金はない。

そこで見つけたクルマがマツダのファミリアバン　１０００ｃｃボディーカラーはブルー　格好はよくないが荷物も積めるキャンプに持って来い



　当時流行り始めたカ－ステレオカー（２トラック）を付けて



後ろ姿　こんなに汚くはなかった。

　この頃は国家資格３級自動車整備士になったばかり　６万５０００円で買った（当時給料が」１万８０００円）この車で走り回っていた　

　まだまだ車が少ない時代　友達のなかで４輪車に乗っているのは筆者だけ　キャンプの時も荷物運びの便利屋だった。






ファミリアは友人に譲って

　２台目はパブリカ（UP20)　Ｓ４５１月　（トヨタオート勤務になってトヨタ車以外乗れないので）
燃費のいい2気筒　８００CC　通称パタパタ　バイクにのっているようだった　

ヒーターは空冷エンジンなので熱くならない　勿論エアコン　クーラーなどない　付いているのはラジオだけ





３台目もパブリカ（ＫＰ３０後期モデル）S４６年春
１０００ｃｃ　今度は水冷　４フロアＴＭ　
４気筒になりやっと車らしい　静かなドライブが出来るようになった。
　



エンジンルーム　２Kエンジンが懐かしい。



色はグリーン　この写真は前期モデルのカタログ。




写真さがしていたら１枚だけありました　恥ずかしながら新婚時代です
島原の普賢岳バックに写っていました
ＫＰ３０はこの一枚だけ意外とクルマを撮した写真はないものです。







　Ｓ４６年初夏の頃

　４台目トヨタスポーツ８００（ＵＰ１５）
下取りとして我が今治営業所に入ってきた
以前から欲しかったクルマだったのですぐに購入した　確か１５万５千円だった。

　通称”ヨタハチ”　


ダッシュボードが懐かしい
ヒーターはＦＦヒーター（ガソリンを燃やすタイプ）強烈に暖かかった。

悪路ではルーフトップのギシギシ音が気になった




アシスト席に女性を載せて石鎚ロープウェイへドライブの写真である（当時は白黒写真）
　
　途中舗装工事現場にさしかかり、車高が低いうえシャコタンにしていたのでおなかが（トランスミッション）つかえて動かなくなり現場の人達に押してもらって脱出した記憶がよみがえる。
　（助手席の女性と翌年結婚した）

　この時は一時的であったが２台所有していた。






　５台目は初代スターレット（ＫＰ４５）

　Ｓ４９年春


　リアビュー
この年の８月長男誕生。


この家を建設した頃乗っていたＫＰ４５　このシルバーが正真証明。






６台目

スターレット（ＫＰ６１）５ドア　この時初めて社員価格で新車購入



カラーも写真通りレッド








７代目スプリンター（ＫＥ７０）１２００ｃｃ




8台目　スプリンター　（ＡＥ８１）１５００ｃｃ
この頃からは新車の感動もなくなり惰性で乗ってるだけ

Ｓ５８年頃








　９台目　スプリンター（ＡＥ９１）１５００ｃｃ



サイドビュー










　１０台目　スプリンター（ＡＥ１００）


　



１１台目　スプリンター　（ＡＥ１１０）






１２台目　チェイサー（ＧＸ８１）２０００ｃｃ
1991年Ｈ３年　６気筒の静かさだけが記憶に残っている

この夏東京から来た２人の友人に貸したらサイドブレーキを引いたまま走ってブレーキを焼いてホイルに焼け色が付いた記憶がある。




１３台目もチェイサー（ＧＸ９１　第5代）






１４台目もチェイサー　（ＪＺＸ１０１）２５００ｃｃ
２５００ｃｃ　




１５台目アルテッサ　





１６台目アルテッサ
リヤスポイラー付きで若くない筆者には似合わないと思ったがこの頃はネッツ店は若い層のユーザー獲得が第一使命であったから流れに乗っていた。






１７台目　チェイサー（ＪＺＸ後期）



リアビュー

欲しくて購入した車でないと感激もない

若い時に買ったあのバイクのような感動はもうなかった。