ドライブレコーダー「CR-500HD」にＧＰＳモジュール等の取り付け

ドライブレコーダー「CR-500HD」にＧＰＳモジュール等の取り付け

　
　かなり精細画像のドライブレコーダーを取り付けたはいいが、どのように記録されているかは、パソコンに繋いでみなければ分からないのは不便だ。また、時刻の精度もドライブレコーダー本体の性能に委ねられており、外部から補正ができない。

　そこで、モニターとＧＰＳモジュールを取り付けることにした。

 
取り付けしたモニター

 
ドライブレコーダーのモニター映像

　バックカメラも安価なのがあったので取り付けることにした。

１　ＧＰＳモジュール（ＦＧ－１００）の取り付け

　折角、精細画像で記録されていても、時刻が正確でなければ面白くない。オプションのＧＰＳモジュールを取り付けると時刻が補正され、走行速度も記録されると言うので設置した。

　運転席の右前に取り付けしたＧＰＳモジュール。マッチ箱位の大きさだ。

２　モニター取り付け

　　取説などでは、ドライブレコーダーの専用プレーヤーを使用する説明があるが、ネットで検索しても、それらしき製品の販売はされていないようだ。そこで、ネット検索し格安のオンダッシュモニター（２，６８０円）をゲット。どこのメーカーか分からないが中国製（品番はＦＦ－５５４３）。映像確認のためだから、まあ、いいか・・・

　ドライブレコーダーのモニター映像。補正されている（と、思う）時刻と走行速度が表示されている。

　モニターの仕様と接続図

　モニターには３Ｐのビデオピンジャックが付いていたが、
　　赤色は電源線
　　黄色は映像１（ＡＶ１）
　　白色は映像２（ＡＶ２）
　ドライブレコーダーの映像出力をバックカメラの出力をそれぞれ接続したみたが、ＡＶ１が優先された。ＡＶ２は少し挙動が違うようで、後から繋いだ方が優先される感じだ。つまり、普段はフロントを写しているが、バックギアを入れてバックカメラの電源が入るとそちらが写るような感じだ。（詳細は不明）

３　バックカメラの取り付け

　　ネットで検索していると格安なバックカメラがあったので、併せて取り付けることにした。（２，２４０円也）

　購入したバックカメラ（ＴＫ－ＳＥＲＶＩＣＥ）
　すごく小さいので一円玉と一緒に撮影してみた。映像出力の黄色のピンジャックと赤の電源線（メス）。
　鏡像とガイドライン有無のジャンパー線が輪になって出ていたが、日本語取説メモの説明と色が違っていたので切断して確認してみた。
　　白色を切断すると鏡像になり、緑色を切断するとガイドライン有になった。

　バックカメラの取り付け箇所

　バックカメラの映像（鏡像）

　私の車は、スペアタイヤが後ろに付いているのでかなり邪魔。スペアタイヤがなければ車の後ろのすぐ下まで見れる。
　広角なためか、バックミラーで見ると後続車がすぐ後ろにいるのに、バックカメラではかなり遠くに小さく見える。（カーブミラーと同じ感じ）　反面、バックミラーでは後続車のフロントガラス周囲までしか見えないが、バックカメラではナンバープレートまで見えた。

　スペアタイヤのないところで、車両後方約７０ｃｍの地面が見えた。
　スペアタイヤのところでは、車両後方約２ｍの地面が見えた。

　バックカメラのガイドライン標示
　車と車庫の間隔が読めないので慣れないと使いづらく怖い。（私はガイドライン表示をやめた。）

　バックカメラの取説。日本語のマニュアルメモ紙片が付いていた。

　バックカメラの仕様

４　ドライブレコーダー映像とバックカメラ映像の切り替え

　モニターに二つの映像入力があるが、そのまま二つを接続してもＡＶ１が優先されてもう一方が写らないのでピンジャックを差し替えをしなければならない。
　これでは不便なので、切り替えスイッチを自作した。

　モニターと切り替えスイッチ取り付け状況

　自作した切り替えスイッチ

　黄色のピンジャックはＡＶ１、白はＡＶ２、赤は電源線
　ドライブレコーダーとバックカメラの接続線は直接スライドスイッチに半田付けした。