いつものことですが

本日は午前中、袖ヶ浦市議会、先ほどまで館山市内の日本介助犬福祉協会の訓練センターへ。
後者の方は、地元の障害者福祉会の視察研修の一環で。


続きはあらためて。

13日は雑記帳で

こんばんわ。
永田町と霞ヶ関はごたごたしていますが、今夜はアットランダムで。



私が役員で関わる障害福祉の団体で14日の研修視察、26日の役員会合、来月25日の総会、次週の千葉県庁の動きの確認などを事務局と。


17日から千倉駅から安房白浜までのバス路線で時刻改正。11時と19時の便が廃止に。

千倉駅下り場内が75キロ、九重駅上り出発が40キロに制限速度が

内房線の真浦踏切の非常ボタン工事は中断

国道128号の和田地区の里見橋付近の道路切り替え工事は継続


17日のダイヤ改正で内房線の館山から安房鴨川で、朝の一部の編成が6両から4両、4両から6両に変更予定。しかし、混乱想定します。


ダイヤ改正、防風柵、エスカレーター、線路の等級と、上記の無意味な車両編成変更をどのように当該鉄道会社が弁明するかどうか。



14日は袖ヶ浦と館山市の南部にお出かけ予定です。



内房線沿線のある市町村で。
公共交通を受け持つ部署で、地元民以外からの施策に対する問い合わせへの応対が、そっけなく、冷遇みたいな感じという声が。

また、近く、選挙もありますが、一部の候補予定者の後援会活動が加熱しているとか。場所を選ばず、どぶ板以上の声かけをしているとか。
あえて書きませんが、ご想像に。

おかまとある掲載

こんばんわ。

9日の地元の房日新聞に、長狭街道高速バス応援団のイベントの記事が。
写真付きですが、私の後ろ姿がリアルに写っています。
房日新聞のネット版でもみることができます。



一昨日。
勝浦に向かう途中、車で鴨川市内を走行中、うしろの車より、おかま、をほられました。
感触としては軽く当たった感じです。
私も相手方も路肩に車をとめ、お互いの被害の有無を確認。私の車は後ろのトランクはしっかりあとが。
相手方は被害はなく。
私の方から、急ぎの用事で車も極端な被害でもなくということで、この場でのやりとりでと伝え、相手方も申し訳ない表情でしたが、了解をしていただきました。
しかし、万一を考え、連絡先の交換はいたしました。

本来であれば、保険屋さんだったり、事故証明とか必要です。私の車の3台先に教習車が走行。当然、低速になります。相手方も先を急いでいたかもしれず、私もブレーキのタイミングが早くなかった可能性も。
私は過去、逆の立場でおかまをほった経験があり、それなりのつらいことは理解をしていました。
私の車も10年以上ですので、あまり、ことをあらたてずで対応となりました。

今年は私の弟が厄年。
先日は職場のお店で車が突っ込み、今回は車でおかまと、車がらみの厄が。
でも、別の取り方をすれば本厄の当事者でなく、まわりである私の方で、厄を払っているとすれば、そう割り切りたいです。

あけて本日は職場の同僚の墓参、その次は3月の縁日で館山市内の御大師さんに。
しっかり、拝んできます。

昨年、署名に協力をされたみなさまへ

　これは私の一存で書きますので、あしからず。

昨年、内房線と地域を守る会署名運動に協力をされたみなさまへ。
本来であれば、お一人お一人にお伝えをしなくてはならず、報告とご挨拶ができませんこと協力者の一人としてお詫びをいたします。

　ご承知の通り、勝浦市を中心とした外房線と地域を守る会が発足しました。
これにより、内房、外房あわせて５つの住民団体が問題に関わっている状態です。
まだ、具体的な段取りなどは決まってはいないようですが、遠くない時期に明確な連携した取り組みをするものと思います。
その際には、みなさま方のお支えが何よりです。
どうか、お力とその輪がひろがるよう、引き続きよろしくお願いいたします。

あらためて袖ヶ浦の

昨日の勝浦市内の外房線と地域を守る会の集会は別途、あらためて。

なお、昨日は外房線の行川アイランドから安房小湊で土砂崩れが。
現場は鴨川日東バスの大沢バス停近くのようです。
復旧はしていますが、過去にもあったような記憶が。


11日はあの震災でありますが、今夜は読者の方からの声がありましたので、そちらを。


今月22日に富津市では地域公共交通会議で、形成計画が確定します。
公共交通に関わる会議として、この会議と地域公共交通活性化協議会があります。
前者は道路運送法、後者は地域公共交通活性化再生法が根拠に。
双方の制度では、施策をすすめるための長期計画を立てます。だいたいの市町村はその流れです。

しかし、計画策定には固持せず、年度ごとに施策をたてて実施している箇所があり、それが袖ヶ浦市。

最初に情報として受け取りました段階では、単なるお役所の事業の発表会に終始している感じで、違和感がありました。
あらためて資料付きで情報をいただきましたが、年度ごとに施策の組立をしなければならない手間はありますが、それでも事業者側の協力を得ながら、バス路線の現状打開を目指している点は見えてきました。
加えてデマント輸送でも可能性を探っている点も。

情報を寄せていただいた方からは、評価について問われているのですが、正直、間違えではないけども、ほかの市町村とは違うスタンスでやっている現状もあるので、申し上げにくいです。

どれが正しいというのはないとは思います。肝心なことは住民からのニーズがいかに結びついているかどうか。事業者側の主導や思惑だけでは結果は思うようにはいかないと考えます。

ただ、袖ヶ浦市の動向をみていまして、どこの市町村でも挫折する二次交通の問題。つまり、鉄道駅や高速バス停から及ばない地域へのバス路線をいかにしていくかという挑戦はしていると思います。

あとは私に託すのも方法ではありますが、これはぜひ、地元をしっかり理解をしている方が、積極的な情報発信をすれば説得力があると思う。
いいものと思うのであれば。

勝浦は２００人ほか

本日、勝浦市内で外房線と地域を守る会の集会が。
２００人の参加。行政、議会、各種団体の積極的な関与は、内房とは異なります。

詳しいことは、少し時間を置いて書きますが、内房４つの住民団体との連携の方向はあるかと思います。

私はあくまでも、水面下でのサポートを。

11日が

こんばんわ。

今夜も簡単に。

昨晩は永田町や霞ヶ関で衝撃なニュースが。
でも、辞めてすまされる話ではない。
潔白であれば、堂々と説明責任を果たしてほしいと思います。



11日はあの震災から7年。
東北は現在も容易でないと思います。
昨日は雨と風の春の嵐の天候でしたが、各地で被害がでました。
地震との比較はできませんが、どんな災害であっても忘れることなく、次なる事態に備えたものを。

9日は

こんばんわ。

こちら千葉岩井は、強弱をつけながら雨が。風は強くではありませんが吹いています。


7日に次期千葉県障害者計画の意見募集が締め切りに

10日は勝浦市内で外房線と地域を守る会の集会が


詳細はあらためて。

8日はとりあえず

こんばんわ。

昨日の夕方は、新小岩、幕張本郷、千葉駅西口、八幡宿をまわりました。
先週の船橋方面の続きになりましたが、詳細はまたあらためて。


来月14日から15日にかけて、成田線の安食から成田まで、線路切り替え工事の関係で、14日の下り最終とその1本前が運休し、代行輸送になります。


来週の水曜の14日の袖ヶ浦市議会、22日の千葉県庁での千葉県障害者施策推進協議会会議は、気になります。


一昨日、関東のJR駅で300駅近くがホームドア設置の見通しが報じられました。
ただ、オリンピックや近く審議予定のバリアフリー法の改正案などを意識した感じがあります。
私は必要とする優先すべき駅を訴えていきます。



5日にありました地元の南房総市の選挙の事前説明会。
定数18に対して、現職17、新人5の4人オーバーの市議選になりそうです。
もう、ある程度の予想展開は見通しは見えていますが、アナウンス効果を避けたいので、細かいことは書きません。
駆け引きもおそらく、最終段階でしょう。

7日は簡単に

あけて7日は寒さが戻る天候のようです。


地元の南房総市の選挙、ホームドアなど、取り上げる話題がありますが、時間をおいてあらためて書きます。

予定になりますが、14日は館山市内の盲導犬センターへ。