２０１１年の見回りのラストの駅がこちらの写真２枚。
外房線の安房天津駅。
上総興津駅と同じく、お手洗い場が改装されました。
お手洗い場がまだ、改装されていないのは江見駅のみです。
３日間にわけて、深夜の佐貫町駅から上総興津までの各駅の見回り。何事もなく、無事にできました。
しかし、私は今後も、この時期にやること、南房総市においては、ぜひ、毎年１２月１７日を防犯の日として、制定をしていただくよう、訴えていきます。
２０１１年の見回りのラストの駅がこちらの写真２枚。
外房線の安房天津駅。
上総興津駅と同じく、お手洗い場が改装されました。
お手洗い場がまだ、改装されていないのは江見駅のみです。
３日間にわけて、深夜の佐貫町駅から上総興津までの各駅の見回り。何事もなく、無事にできました。
しかし、私は今後も、この時期にやること、南房総市においては、ぜひ、毎年１２月１７日を防犯の日として、制定をしていただくよう、訴えていきます。
次は。
写真１枚目は、分かりにくいですが、行川アイランド駅。こちらも、深夜の工事をしていました。
写真２・３枚目は安房小湊駅。
実はこの駅では過去、何度も、安房鴨川駅より回送で３番線に一泊する各駅停車の車両がいたずら書きの被害を受けています。
安房小湊駅は夜間無人化駅。この体制が地域の駅の犯罪悪化につながっています。
さらにこの安房小湊駅は、駅舎の改装がされまして、駅の待合室は空調つきになりました。しかし、早朝・夜間はこの待合室は使えません。
次は。
写真１枚目は安房鴨川駅。
写真２・３枚目は上総興津駅。お手洗い場が改装がされています。この駅の線路のバラストが少ない箇所。
今回の見回りは例外で、この駅まで行きました。
深夜の見回りの３日目の１２月２１日
写真１枚目は江見駅。ちょうど、駅のホームの舗装工事をしていました。
写真２枚目は房州大橋。内房線のほうは山生鉄橋。こちらも過去に土砂崩れありました。
写真３枚目は太海駅です。
次は。
写真１枚目は千歳駅。
写真２枚目は和田浦駅のホーム。
写真３枚目は南三原駅。
見回り２日目の１８日深夜は、館山駅以外の富浦駅から和田浦駅までを回りました。
こちらは。
写真はいずれも千倉駅。
写真一枚目は特急の車両が回送停泊で、千倉駅2番線に止まっています。
南房総市の石井市長。回送で館山から千倉を往復させるより、お客さんが利用ができるよう、何とかしましょう。
続いて。
写真一枚目は那古船形駅。
写真二枚目は那古船形駅の向かい側にある地元のふとんやさんです。この時期、毎年、
おかえりなさい
という、イルミネーションを出しています。ある意味、防犯対策です。
写真3枚目は九重駅です。
実は警察の駐在所がすぐにあります。
続いて。
写真一枚目は保田駅。
ここまてが17日に実施した分です。
これより2日目の18日。
岩井駅を確認したあとの最初は富浦駅が写真2枚目です。
続いて。
一枚目は上総湊駅。
二枚目は竹岡駅。
三枚目は浜金谷駅です。
上総湊駅付近の過去にあった土砂崩れ現場と枕木ボルトなしの幸が原踏切。さらに上総湊駅から竹岡駅に向かう途中で、枕木ボルト不完全があった白狐踏切も見回りしました。
2011年12月17日
岩井駅いたずら書き事件から11年。そのための深夜の見回りを3日間にわけて実施しました。
初日は岩井駅から佐貫町駅まで。
一枚目は出発点である内房線岩井駅。
二枚目は安房勝山駅。
三枚目はちょうど、深夜の保線作業をしていますところを。佐貫町駅です。
