御宿駅です

本日、午前中、外房線の御宿駅にいきました。
JRの自腹負担で、駅舎リニューアル工事として5駅目。こまかい画像はあらためて出しますが。
確かに駅舎内の待合室は以前よりは広いです。しかし、安房小湊駅は時間制限を設け、同じレイアウトに近い、御宿駅は制限がないのか。
また、お手洗い場は改札の内側のみ。外側はてをつけていないようです。
管理駅の勝浦の駅長が、千葉支社の関係者なのかわかりませんが、見学・視察に立ち会っていたようです。

保田、安房勝山、那古船形、江見、太海の各駅の沿線住民の皆様。みなさんにかなった駅舎の将来の改築ができるよう、きちんと、関係機関に働きかけをしてください。
竹岡、九重、千歳の各駅のような、雨風もしのげない、ほったて小屋まがいの建物にならないように。

ちょっとその前に

昨日の続きですが。

鴨川市内と君津市内のセルフスタンドが124円。館山市内のセルフスタンドが119円のレギュラーの値段です。


安房広域農道。
館山・九重から白浜のルートが来春。三芳から富浦のルートが5年後とのことです。

皆様へ。
千葉県庁の不正経理について。役所の部署に苦情抗議が殺到しているようです。気持ちはわかります。私も、ふざけるな、という想いです。
でも、県議会が動くようです。しかるべきところで、はっきりさせ、責任をとらせることが必要です。
全容はこれだけではないと思います。


昨日の南房総市のバスのことで。
まだ、千倉方面に関する情報が手に入れることができません。
正直、大丈夫なのかと。
これからの登山の時期に、十分に対応できるのか。
私は、なむやにトミーを出向かせるのでなく、館山日東バスの路線が、道の駅・富楽里まで延長することが必要と思う。

昨日の広報誌だけでは十分な情報とはいえない。
リーフレットがあれば、配布または、市のサイトのダウンロードでも構わないので、詳細な中身をだしていただきたい。
情報不足は、結果、実証実験を左右する可能性があるからです。