23年の記録的な大雨で被災した山陰本線の
下関市の「粟野川橋梁」で運休が続いていますが、
25年内に復旧する見通しが強まり、
本来の山陰本線での瑞風運行が再開するようです。
このため、迂回路として使っている山口線での
桜の季節の運行は7日が最後になると予想され、
高津川沿いにある桜並木と瑞風の撮影をしてきました。
ここは、日原駅-青原駅間にある
高津川に架かる鉄橋になります。

まず、先行してやって来た山口行 2548D キハ40 を


そして、本命の瑞風を
風によりハラハラと桜の花びらが舞っていましたが、
これは上手く捉えられませんでした。
しかし、昨年に続き今年も素晴らしい好天に恵まれてよき撮影になりました。
山口線(日原-青原)
下関市の「粟野川橋梁」で運休が続いていますが、
25年内に復旧する見通しが強まり、
本来の山陰本線での瑞風運行が再開するようです。
このため、迂回路として使っている山口線での
桜の季節の運行は7日が最後になると予想され、
高津川沿いにある桜並木と瑞風の撮影をしてきました。
ここは、日原駅-青原駅間にある
高津川に架かる鉄橋になります。

まず、先行してやって来た山口行 2548D キハ40 を


そして、本命の瑞風を
風によりハラハラと桜の花びらが舞っていましたが、
これは上手く捉えられませんでした。
しかし、昨年に続き今年も素晴らしい好天に恵まれてよき撮影になりました。
山口線(日原-青原)






