悩む、悩む。

このお写真、何を言わんとするかおわかりですよね？
上野も金沢も行けないので、自宅で撮り鉄してみました（笑）



能登＆北陸ラストラン。
さきほど報ステでは金沢駅から中継していました。どんな過激なコメントかと思ったら、意外に「汽車旅の郷愁」を前面に出したほんわかムードでしたね。
「皆さんマナー良く撮影してます」って、走り出した列車にあんなにフラッシュ浴びせちゃダメダメ・・・


さて、わが家にもEF64 1000番代とボンネット（ただし489じゃなくて485系）がおります。いずれもTOMIX完成品。でも去就が決まらず（決められず）悩ましい。
実は上の写真、少々フォトレタッチが施してあって、ロクヨンは前面帯と角ばった側面ロゴが黄色い「JR貨物試験塗装機」なのをクリーム帯に修正、クハ481は側面のJNRマークを塗りつぶしてあります。

ロクヨンは一般塗色の在庫がなく、もともと塗りなおすつもりで買ったものなので、いつ塗りなおしてもいいのですが、プレーンな国鉄時代もいいけど昨今のJRF塗装（下写真）も捨てがたいよなぁ・・・と、悶々としている次第。
でもJRFにしちゃうと本当に貨物（しかも昨今はコキかタキ）しか牽けなくなっちゃうので、登場当時の一般塗装にするのが無難かな～と思い始めています。何両も買えれば一番いいんですが、さすがにね・・・

【EF64 1015＋1014／2009.6.10，八王子駅】


一方の485系は、クハ481が100番代をプロトタイプにしているので、0番代が多い好みの九州モノに使いにくいということもあって、いっそ急行能登にしてしまうか、という気にさえなっています。100番代からクハ489化は比較的簡単なんですよね？

しかーし！ボンネットといえば「国鉄」が輝いていた時代の象徴。せっかく綺麗についているJNRマークを剥がすのも気が引ける。489にするとしても、ここはやはり「白山」など北陸特急か「あさま」でいきましょうか。。


タイトルだけ見てｉｓａｏはまた何か寸法ミスをやらかしたのか！？と期待を持たれた方、しょうもないツイート記事（笑）で失礼しました。。


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