１２月１５日（水）…
時々
ヘルスセンターで７時に朝食を取り、８時過ぎには出発です。
今朝は予報通りの寒気と強風でタフな走りとなりそうです。
これより昨夜の計画通り一路、鹿児島新港のフェリー乗り場を目指します。
Ｒ４４１を少し北上した後再びＲ３８１を西に向かう事に。目指すは佐田岬半島の三崎港のフェリー乗り場です。
Ｒ３８１とＲ３２０の交差する所にある道の駅広見森の三角ぼうし
寒さでトイレが近くなるス。
四国西部から九州方面にフェリーを利用するには三通りの選択子があります。
宿毛港（高知）～佐伯港（大分）…宿毛フェリー
八幡浜（愛媛）～臼杵（大分）…宇和島運輸フェリー
今回利用した
三崎港（愛媛）～佐賀関（大分）…国道九四フェリー
距離的に効率的なのが宿毛フェリーですが便数の少なさと料金がネックに（２等2,500、原付2,500）。
宇和島運輸フェリーも１日７便と料金が（２等2,250、原付1,500）。
その点、国道九四フェリーは１日１６便で料金はリーズナブル（２等1,040、原付1,000・青手帳掲示で計1,520）。
仮に乗り遅れても１時間も待つ必要は有りません。
Ｒ３２０～Ｒ５６～県２５～Ｒ１９７（佐田岬メロディーライン）をひたすら走り込みます。
寒さと強風に加え雲行きも怪しい。
南海フェリーの仕返しか？三崎港からフェリーが５分前に出向してしまいましたzzz。
殺風景なフェリー乗り場です。
めげている余裕は有りません。今夜の宿泊をどうするか決めなければ。
一般道を幾らかっ飛ばしても今日の鹿児島新港発18:00のフェリーには間に合いません。
出来るだけ鹿児島に近い所まで行き、今夜はネットカフェでブログ更新と共に仮眠をして過ごす事に決定。
11:30発のフェリーにバイクは私の１台のみ。
どうしてこんなにバイクが少ないのか分かりません。
この航路は中々サービスが良いです。
１時間１０分の乗船時間にもかかわらず売店や自販機コーナーを完備。
上階には展望室。
２等席と言うのは雑魚寝とお決まりですが、何とシート席も用意されております。
当たり前ですがナビもＧＰＳ電波を拾って海上を疾走？しております。
佐賀関に到着。天気も持ち直しぎみです。
この夏に奄美・加計呂麻の帰りに九州を北上する際、この港の前でいずれ乗りたいと思っていたら半年もたたずに叶ってしまった。
九州上陸は12:50。
いよいよぶっ飛ばして南下しますよ。
Ｒ２１７～Ｒ５０２と順調に進み、豊後大野をＲ３２６（日向街道）を更に南下し４車線の快適山中路を入った時に悪夢が…。
原チャ初のパン！！！！！！ク。
後輪だったので何とか転倒は免れ、急停車するも後続車がなかったので追突も避けられました。
路肩に止めてまずナビの周辺検索でバイク屋を探そうと思いましたが、動揺のためか上手く行きません。
更に現在地を上手く把握し電話で伝える事が可能か？
まさかナビの緯度経度を知らせてピンポイントを理解してくれるのか？
あーだ、こーだと思案中に郵便配達のカブが通りかかります。
ラッキー！！！！！
両手を上げて止まってもらいます。
ん～まだ写真撮る余裕あるじゃん。
早速近所のバイク屋を訪ねると、郵便局御用達のバイク屋が有るので連絡とってあげるとご親切な対応でした。
感謝、感謝です。民営化の郵便局も見捨てたものじゃないぞ。（チョット違うよね）
４０分位経つと軽トラのバイク屋さんが到着。
麻生モータースはここから１０分位の所に有ります。
オールメーカー扱い（併売店）のバイク屋さんで良かったです。
メーカー系列店とか全国ネットの赤男爵だったら見捨てられていたかも…。
木の葉なんかも舞落ちる、ちょっと雑然とした作業場です。
ご主人「いや～、葉っぱばかり落ちて、お金が落ちてこないよ。ハ、ハ、ハ。」上手いこと言うね。
パンクの原因。
釘と言うより鉄片です。
チューブも痛んでいたので交換してもらい、その他簡単な点検をして5,000也。
近いとは言え緊急性や車載引き取りを考えれば妥当な値段なのでしょう。これまた感謝、感謝です。
予定を１時間半程度遅れて再出発です。
Ｒ３２６～Ｒ１０に入った道の駅北川はゆまで遅い昼食。
芯から冷えた体に「うどんセット」600也。
一気に宮崎市内へ。
インターネットカフェを宮崎市内で探すのは容易です。
幾つかある中で市街地中心より少し離れていて、鹿児島方面にアクセスしやすい所を選択します。
はやり荷物を満載しているので心配ですね。
Ｒ１０沿いにある「Ｃｙｂａｃ宮崎店」
入室19:44の１２時間パックを利用する。
最終的にはパック料金1,980、入会金300、発泡酒２缶＆ピザ820でトータル3,100也。
これも高いか安いか微妙ですが、今回はＰＣを持参していないので仕方がありませんね。
今日はいろいろとあったな～。
熟睡は出来ないけど
本日の全走行距離…約300km 我ながら良く頑張ったな～
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その１
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その２
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その３
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その４
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その５
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その６
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その７
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その８
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！最終章
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！エピローグ
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！番外編
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時々ヘルスセンターで７時に朝食を取り、８時過ぎには出発です。
今朝は予報通りの寒気と強風でタフな走りとなりそうです。
これより昨夜の計画通り一路、鹿児島新港のフェリー乗り場を目指します。
Ｒ４４１を少し北上した後再びＲ３８１を西に向かう事に。目指すは佐田岬半島の三崎港のフェリー乗り場です。
Ｒ３８１とＲ３２０の交差する所にある道の駅広見森の三角ぼうし
寒さでトイレが近くなるス。
四国西部から九州方面にフェリーを利用するには三通りの選択子があります。
宿毛港（高知）～佐伯港（大分）…宿毛フェリー
八幡浜（愛媛）～臼杵（大分）…宇和島運輸フェリー
今回利用した
三崎港（愛媛）～佐賀関（大分）…国道九四フェリー
距離的に効率的なのが宿毛フェリーですが便数の少なさと料金がネックに（２等2,500、原付2,500）。
宇和島運輸フェリーも１日７便と料金が（２等2,250、原付1,500）。
その点、国道九四フェリーは１日１６便で料金はリーズナブル（２等1,040、原付1,000・青手帳掲示で計1,520）。
仮に乗り遅れても１時間も待つ必要は有りません。
Ｒ３２０～Ｒ５６～県２５～Ｒ１９７（佐田岬メロディーライン）をひたすら走り込みます。
寒さと強風に加え雲行きも怪しい。
南海フェリーの仕返しか？三崎港からフェリーが５分前に出向してしまいましたzzz。
殺風景なフェリー乗り場です。
めげている余裕は有りません。今夜の宿泊をどうするか決めなければ。
一般道を幾らかっ飛ばしても今日の鹿児島新港発18:00のフェリーには間に合いません。
出来るだけ鹿児島に近い所まで行き、今夜はネットカフェでブログ更新と共に仮眠をして過ごす事に決定。
11:30発のフェリーにバイクは私の１台のみ。
どうしてこんなにバイクが少ないのか分かりません。
この航路は中々サービスが良いです。
１時間１０分の乗船時間にもかかわらず売店や自販機コーナーを完備。
上階には展望室。
２等席と言うのは雑魚寝とお決まりですが、何とシート席も用意されております。
当たり前ですがナビもＧＰＳ電波を拾って海上を疾走？しております。
佐賀関に到着。天気も持ち直しぎみです。
この夏に奄美・加計呂麻の帰りに九州を北上する際、この港の前でいずれ乗りたいと思っていたら半年もたたずに叶ってしまった。
九州上陸は12:50。
いよいよぶっ飛ばして南下しますよ。
Ｒ２１７～Ｒ５０２と順調に進み、豊後大野をＲ３２６（日向街道）を更に南下し４車線の快適山中路を入った時に悪夢が…。
原チャ初のパン！！！！！！ク。
後輪だったので何とか転倒は免れ、急停車するも後続車がなかったので追突も避けられました。
路肩に止めてまずナビの周辺検索でバイク屋を探そうと思いましたが、動揺のためか上手く行きません。
更に現在地を上手く把握し電話で伝える事が可能か？
まさかナビの緯度経度を知らせてピンポイントを理解してくれるのか？
あーだ、こーだと思案中に郵便配達のカブが通りかかります。
ラッキー！！！！！
両手を上げて止まってもらいます。
ん～まだ写真撮る余裕あるじゃん。
早速近所のバイク屋を訪ねると、郵便局御用達のバイク屋が有るので連絡とってあげるとご親切な対応でした。
感謝、感謝です。民営化の郵便局も見捨てたものじゃないぞ。（チョット違うよね）
４０分位経つと軽トラのバイク屋さんが到着。
麻生モータースはここから１０分位の所に有ります。
オールメーカー扱い（併売店）のバイク屋さんで良かったです。
メーカー系列店とか全国ネットの赤男爵だったら見捨てられていたかも…。
木の葉なんかも舞落ちる、ちょっと雑然とした作業場です。
ご主人「いや～、葉っぱばかり落ちて、お金が落ちてこないよ。ハ、ハ、ハ。」上手いこと言うね。
パンクの原因。
釘と言うより鉄片です。
チューブも痛んでいたので交換してもらい、その他簡単な点検をして5,000也。
近いとは言え緊急性や車載引き取りを考えれば妥当な値段なのでしょう。これまた感謝、感謝です。
予定を１時間半程度遅れて再出発です。
Ｒ３２６～Ｒ１０に入った道の駅北川はゆまで遅い昼食。
芯から冷えた体に「うどんセット」600也。
一気に宮崎市内へ。
インターネットカフェを宮崎市内で探すのは容易です。
幾つかある中で市街地中心より少し離れていて、鹿児島方面にアクセスしやすい所を選択します。
はやり荷物を満載しているので心配ですね。
Ｒ１０沿いにある「Ｃｙｂａｃ宮崎店」
入室19:44の１２時間パックを利用する。
最終的にはパック料金1,980、入会金300、発泡酒２缶＆ピザ820でトータル3,100也。
これも高いか安いか微妙ですが、今回はＰＣを持参していないので仕方がありませんね。
今日はいろいろとあったな～。
熟睡は出来ないけど
本日の全走行距離…約300km 我ながら良く頑張ったな～
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その１
２０１０年〆キャンプ・ツーは原チャでGo！その２
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八幡浜は私の故郷の宇和より30分の隣町。
八幡浜高校は私の母校です。
岬では「じゃこ天」を食しましたか?
いけますよ、といっても今頃は南国に上陸してるでしょうけど。
来年には兔でお目にかかれると思います。
寒いので、体に気をつけて。
前もこの辺りを走って「じゃこ天」をトライしよう思うのですが余裕なく通り過ごしています。
来年また兎復活ですか？
楽しみにしております。