ハナのパパ日記

(有)インバオートサービスの店長とハナの田舎暮らしのあれこれです。
海と南の島が大好き!キャンプや車中泊が大好き!

ホンダ フィット 入荷しました

2012-07-30 16:37:11 | 中古車

ホンダ フィット 1300cc W 入荷しました。

13年式 LA-GD1 走行19.000km 車検無し

シルバー Wエアバッグ ABS CD ETC 

キーレスエントリー オートエアコン

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なんと 『19.000km!』 しか走っていません!

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ほとんどキズも有りませんね!

ピッカピカです!

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内装もすっごく綺麗ですね!

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綺麗でしょ!

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フィットはリヤシートを畳むとすっごく広いですね!

このフィットは内装も外装もすっごく綺麗なんですが、

走行距離がなんと! 19.000km なんです!

絶対お薦めの1台ですね!

車両本体価格          ¥340.000-

車検2年付全込み価格     ¥490.000-

自動車税は別途月割りで加算されます。


トヨタ ヴィッツ 入荷しました

2012-07-30 16:22:26 | 中古車

トヨタ ヴィッツ 5ドア 1300cc U-Lパッケージ 入荷しました

15年式 UA-SCP13 走行63.000km 車検無し

ライトブルー 純正ナビ CD Wエアバッグ ABS

ETC キーレスエントリー オートエアコン 

純正フルエアロ アルミホイール

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フルエアロのヴィッツです。

カッコ良いでしょ!

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リヤスポイラー付き

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ヴィッツはトランクが狭いね。

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スポーティなヴィッツです。

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ナビはちょっと古いかな。

オートエアコンです。

ヴィッツの標準排気量は1000ccなのでパワーが足りません。

ですがこのヴィッツは1300ccのスポーツタイプです。

車両重量も950kgで軽量!

なのでヴィッツなのに、とっても速いのです!

ライトウェイトスポーツ車の代表です!

走り屋さんにもお薦めの車ですね!

内装も外装もすっごく綺麗でお洒落な車ですよ!

車両本体価格          ¥350.000-

車検2年付全込み価格     ¥490.000-

自動車税は別途月割りで加算されます。

バッテリー エンジンオイル オイルエレメント

ワイパーブレード 新品交換

6ヶ月又は5.000km保証付です。

有限会社 インバオートサービス

千葉県印西市瀬戸955-1

0476-80-3033

090-2543-2964

店長 鈴木 豊

宜しくお願いいたします!

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ジャンボ宝くじ

2012-07-29 16:06:06 | 日記・エッセイ・コラム

一昨日の午後6時が、サマージャンボ宝くじの最終日だった。

夢見るおじさんは当然ジョイフルに買いに行ったのだ。

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かなりの行列だった。

前回の当たりクジの換金をして

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100枚の宝くじで下3桁1枚が当たり 10.000円

300円が10枚で 3.000円

合計13.000円が戻ってきたが-17.000円の収支

またまた、寄付になってしまったのだ!

その13.000円で2.000万サマー宝くじを買い

(偽のサンマ、ではない)

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5億円サマージャンボを100枚買いました。

(五円を置く、ではない)

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もうそろそろ、当たって欲しいな!

当たったら南の島にプライベートビーチを買うのだ。

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白い砂浜にココナッツがいっぱい生えていて

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正面から朝日が昇るところがいいな!


土用の丑の日

2012-07-28 17:10:07 | 日記・エッセイ・コラム

土用丑の日?

暑い夏の日に売れないうなぎの蒲焼を、江戸時代の平賀源内さんが、キャンペーン用ノボリに考えたロゴだそうだ。

旬や季節感が大好きな私は、やっぱりうなぎを食べたい!

さっそく、お手軽な すき家 に買いに行った。

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うな丼の特盛です!

1匹分が乗っています。

意外と大きいのです。

でも、レトルトなので皮が柔らかすぎ!

香ばしさが足りず、うなぎ臭さが無いな。

焼きたてのうなぎが食べた~い!

まあ、しょがないか。

でも満足でした。


久々のジャンボジェット

2012-07-23 08:00:00 | 日記・エッセイ・コラム

バリからの帰りはバンコク経由のタイ航空でした。

バンコクで乗り換えたのはなんと、ジャンボ(ボーイング747-400)だったのだ!

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ジャンボはやっぱり大きいな!

頭が2階建てなので高さもすごい。

昔はほとんどジャンボだったけど、私は5年ぶりぐらいで乗りました。

私が見とれていると、やっぱり背後で

『ジャンボだ!』

と言っている同年代のおじさんがいました。

同じ感慨だったのでしょう!

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中も広いね!

3-4-3の横が10席です。

ジャンボは500人乗りだからね。

バブル期の海外旅行が盛んだった時代にいっぺんに多人数を運べる飛行機だったのだが、旅行客が減り空席が多くなったり、4発の大排気量のエンジンなのだが燃料代も高くなったので日本でも去年が旅行客用は最後になってしまったのだ。

現在の日本ではカーゴと政府専用機だけかな?

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隣の人が前の席に移ったので、3列を使えた。

足を伸ばしてゆっくり眠れました!

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羽も大きいな!

400になって羽の先のウイングが曲がっていますね。

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成田に着いてまた、撮影をしてしまった。

車と同じように飛行機も小型化になってしまったんですね!

チケット代が安い格安飛行機も良いが、長時間の移動は、やっぱりゆったりした大型機は良いですね!