容疑者から犯人へ

　　晴れ時々曇り。

　昨日の会合のダメージで朝寝坊したが無事、電車に乗り車検の終わったSRを引き取りに行った。フロントフォークのオイル交換も依頼したのだが、なんでも「やけに猫のしょんべんの臭いがする」とのこと。フロント周りがやたら錆びているのも、どうも猫のマーキングなどが原因らしいと分った。そういえば、走っていても猫のしょんべんみたいな臭いがしてたものね…。猫がやったことだから、咎める訳にもいかんし、参ったね、こりゃ（笑）。

　

　犯人はコイツ（水色の矢印の先に居る白黒）。お前か…、私のSRを劣化させてくれたのは…。こいつらの出入りは分っていたが、まさか我がSRにマーキングしまくってたとは…。小屋に仕舞う際、小屋の中なのになぜかバイクカバーを被せました。

　仕方無いので、本年の目標は「バイク車庫」。一坪ちょっとあればいいんだから、今年中に建設したいと思います。

　SRを引き取り、面白おかしく走って帰って来ました（猫の小便臭漂わせながら…）。途中かなりチャリダー達を見かけていたが、当然、自分も乗りたくなる。よって無謀にもまた帰還早々我が三号機、ビアンキ号へ飛び乗った。踏切で延々待たされなければ、ついに三十三分台というなかなかいいペース。三本ローラー台による靴金具調整も含めた全般的乗り方等の改善のお陰で膝痛も無い。最後まで余力があるんですよね。

　また帰還した後、やっと油彩で絵を描けた。一週間、油彩で絵を描きたくてどうしようもなかったが、ようやく心の平穏を得られました（笑）。さて、これからまだまだいろいろ作業しよっと

落札結果

　　晴れ。

　今日は会合があって遅くなったのでこんな時間の更新（現在、午前一時半）と相成った。ヤフオクで入札していた絵画の結果がどうなったのか気になったが、思いの外勝負を挑んで来たり、値上げ屋（これをサクラと呼ぶ。桜ではないよ）も居なかった模様で、出品金額にかなり近い額で落札出来ていた。…一安心です

　明日は（と、いうよりもはや今日）はSRの車検が完了したとの事で（こちらも一安心）引き取りに行かねばならない。車検と諸々の整備費用で￥６５，０００也。こちらも予想外に安く済ませてくれた。良心的なバイク屋さんで助かった。ヤフオクで落札した絵画は間違い無く真筆だろうと思うので、到着が楽しみ。まずは金を振り込まなければ。

　と、必要経費がどんどん嵩み、預金残高がほぼゼロという有様です。金は使うためにありますから、使いましょう。…そう思っておこう。

セッティング

　　晴れ。

　韓国旅客船沈没事故だが、その後の展開で責任ある立場にあるはずの船長らが真っ先に逃げ出していたらしいという事が分った。船長って船と命運を共にするというものではないか？　最近の船舶事故はいの一番に逃げ出してるよね。「あっ、やべっ。さっさと逃げろ～」のような感覚で、お客のことなんかどうでもいいみたい。別にどうでもいいが、そういう部分は気になる。祖父が海軍だったからだろうか。

　昨日の自転車用シューズ金具の調整が功を奏し、今朝も膝痛は無し。先程今宵の三本ローラー台トレーニングを終えたが違和感も無し。きっといいセッティングが出来てるんだと思う。あとは長い距離を走行してみて、という案配。皆さん、セッティングはとても大切です。こんなもんだろ、のような適当な設定では性能を発揮出来ません。道具は百パーセントの性能を発揮してこそのもの、面倒臭がらずセッティングしましょう。さて、体力増強すれば我がビアンキ号もより性能を発揮出来るというもの。「動力」が馬力不足では性能の発揮なんて無理ですものね。

　…そう言えば、SRのキャブセッティングとバルブクリアランスの設定に一年もかかったっけ…

金具微調整

　　晴れ。朝晩が冷え込み、まだまだストーブが必要である。これから週末にかけて朝晩は零度とか一度とかいう冷え込みになるらしい。

　バイクシーズンのみならず、自転車シーズンも無論、開幕している。先日タイヤを新調したので試走を行い、各部点検も実施。バイクに比べると自転車は整備し易くていいよ。まだまだ分らない部分だらけだが、一応、ある程度は出来るようにしておく。ある程度の調整が出来れば、遠出した際の応急処置も出来るということなのだ。で、自転車本体のみならず、動力部分にも調整が必要。動力とは勿論、私（笑）。金物の位置がずれていたので一度調整したが、三本ローラー台に乗っていてちょっと膝に違和感も覚えたので至急再調整。

　

　コレ。水色の矢印の金物の位置を微妙に調整する訳だ。コレがまた本当にビミョ～。変な位置にあればすぐ膝に違和感が発生するので分り易い。膝を壊す前に調整しましょう。で、今日の三本ローラーの前に調整した。結果は…。かなりイイ感じ。乗った後に感じていた左膝の違和感は無くなった。これでしばし継続的に乗ってみて、様子を見ます。

　と、ぜんぜん一文にもならないようなことばかりしている我が日常です

多発

　　晴れ。

　韓国で旅客船が沈没し、多数の死者が出たらしい。

　へぇ～。

　日本じゃないから関係ないよ。いつも何かにとつっかかってくるからもはや関心の対象外。北朝鮮と勝手にドンパチやってて下さい。

　むしろ最近「また」頻発している、虐待殺人の方が問題。児童虐待による死傷は一件発覚するとなぜか次々と同じような事件が多発する。これからまたしばらくは悲惨なニュースばかりになりそうである。酷いのは一度逮捕されたのに、「起訴猶予」とかでお咎め無しに済み、ついに死に至らしめたこと。あり得ないよな。明らかなのに、「起訴猶予」だって。日本の法律はどうかしてるんじゃないか。あのような手合いは溶岩島へ直行でいいだろう。大焦熱地獄へ落ちろ（落ちるだけで二千年かかり、決して救いの無い世界らしい）。とにかく、絶望しながら亡くなった子供があまりに憐れである。弁護士どもも、その手の輩を弁護なんざするな。救いようのない愚か者なのだ。

残業代

　　晴れ後雨、後晴れ。一時、かなり強い雨が降った。

　地方のみならず、日本全体が人口減少に向かい、将来がかなり不安な状況に陥っているらしい。出生率より死者の数が勝れば人口減少になるが、日本は特に著しいとのことで、働き手が不足、あらゆる分野で危機的状況となる見込み。働き手が減れば当然納税額も減る訳で社会保障も厳しくなる。超高齢化社会と叫ばれたのが極最近、でも実はもっと深刻な事態が水面下で進行していた訳だ。日本は自然消滅するのではないか。かくいう私も未だ持って独身というつつかれれば痛い立場にある。あんまり趣味にばかり走ってないで、ぼちぼち考えにゃならん時期なのかも知れませんね。と。言いたい所だが、そこは相手が必要という問題なので、そうそう思った通り上手く行きっこありません。そもそも養えないよな、給料安すぎて。

　　残業代きちんと払え。ブラック企業め。

三本ローラー台の成果？

　　晴れ。月がとても綺麗な夜である。

　楽しい休日はあっという間に終わり、また一週間の開幕。昨日の自転車が堪えたのかタイヤ交換以外の部分が筋肉痛です…。軽くローラー台に乗ればすぐに治るのだが、何せ月曜日、週始めから帰宅時間が二十二時を過ぎるという状態なので断念。全く嫌だね。

　自転車だが、三本ローラー台によるトレーニングの成果が出ているらしく、昨年の最速タイムをあっさりマークしたとは昨日書いたが、その他にもいろいろ効果が出ている。例えば迎え風。昨年はすぐへばって前に進まなくなったものだが、昨日はそれなりの走行が可能であった。一応、曲がりなりにも「ペダルを回す」事が出来るようになっているみたいで、膝から下の痛みは無い。自転車屋のおやじの言う通り、「高回転型」で慣らす練習しかしていないので息も上がらず、ずっと一定のペースで回し続ける事が出来たためと思われる。素人チャリダーなので、すぐに成果が見えるという事が楽しい。最後まで余力が残っていたので、ダッシュ（これをアタックというらしい）してみても良かったが、さすがに一日の疲労度を考えて自重したが、きっと四十キロは軽く出たと思う。

　APE５０（ホンダの原付バイク）をいじって遊んでいた時も、部品を交換すれば即刻その変化が感じ取れたが、きっとそんなもんなんだろう。こりゃ三本ローラー台によるトレーニングは継続しなければなりませんね。太らないし、いいことづくめ（笑）。

居ても立っても居られない

　　晴れ。風は強かったが安定したいい天気だった。

　予定通り、SRを車検のため持って行った。北上するとやっぱり寒かったが厚着のお陰で無事到着。やっぱり小屋の漏水のお陰で生じた劣化が目につく。液状ワックスを購入して車検の他の整備を依頼、久々に電車に乗って南下した。なぜワックスを買ったか（SR引き取り時でもいいのではという疑問に対し）というと、そう、我が二号機、ドリーム５０を帰りに引き取るのだ。バイク屋さんまで駅から歩き、到着すると外には我がドリーム５０が鎮座していた。人目を引くのかけっこう来店する人達がいろいろ見ていたらしい。モテバイク。私はモテません…

　で、久々のドリーム５０の超高回転とセパハンはやっぱり楽しい。ちっこいのがいいんだよね。一万四千回転まであっという間に吹け上がるホンダエンジンはイイ。SRとはまた違う楽しさ。

　行きも帰りもロードバイクに乗っている人達がやたら目につき、そうなると一応、「チャリダー」である私としては居ても立っても居られない。そんな訳で帰宅早々、今度は三号機・ビアンキ号へ搭乗。今年の初乗りを決行した。で、結果は…

　１４．０km　３４分　平均速度：２４．５km

　昨年の最速１３．５kmを３４分という記録をあっさり更新。しかも昨日のタイヤ交換による筋肉痛、今日の午前中のバイク移動（７０km）、駅までの徒歩（計５km）の後である。こりゃ万全ならもっといいペースで走れそう。強めの向い風だったし、間違い無く昨年のピーク時を維持している。あとは百キロ走れるかどうか。これは慣れなのでまたトレーニングしかない。恐るべし、三本ローラー。こりゃ今年の冬は毎日三十分乗らないとネ。

　自転車も終え、更に活動。お絵描きしてました。

　ちなみにポルシェは地味に進捗中です。さて、まだまだゲージツ的活動は続きますよぉ～（笑）

タイヤ交換に挑戦

　　晴れ。天気は良かったが、何せ風が強過ぎる。ついでに朝十時頃まで寒かった。

　寒すぎたので、午前中はポルシェの製作を実施、また三十分程SRのジェネレーターカバーを磨いて終えた。ジェネレターカバーは車検に間に合いそうにないので取りあえず磨きを中断、作業はGWに再開しようと思います（ゴールデンウィーク中はどこもかしこも人だらけになるので休眠する）。午後から暖かくなったので（爬虫類系？）、外回りの作業を開始。まずは車のタイヤ交換とホイールの洗浄。補助ジャッキのお陰か安心して作業出来ました。軽く洗車し、SRを車検へ持って行くための部品交換。部品と言ってもシートだけだが…

　

　なんかイイ。純正シート、さすがにしっくりくる。このこんもり具合がちょっと気に食わないが、やっぱりバランスは純正が一番カッコいいかも知れない。黒マフラーはご愛嬌。

　SRへの部品組み付け（ジェネレーターカバーとか）を終え、もう夕方。無謀にもそんな時間からビアンキ号のタイヤ交換も行った。

　

　買ってあったタイヤ。何がいいのかなんて素人には分らないので自転車屋さんへ「ツーリングメインで使うようなタイヤをお願いする」と言って出してもらったのがコレ。

　

　箱から出せばこんな感じ。タイヤらしくない、平べったいゴム板みたいだが、どうもそうらしい。

　

　タイヤ、チューブを外し、リムとリムテープをチェック。リムテープが破れていると、チューブが裂けてしまう。

　

　半分嵌め込んで、チューブを入れる。平べったい状態のタイヤもホイールに嵌め込めばタイヤらしくなる（笑）

　

　片側を嵌め込んで、チューブを入れた後、もう半分を嵌め込んでゆくのだが、コレがなかなか上手くいかなかった。いろいろやっていて気付いた、入れ易いやりかたがコレ。このように親指で反対側（もう嵌め込んである方）を押さえながら、引っ張るようにしてあげるとすこぶるやり易かった。他にもやり方があるとは思うが、私は知らん。

　

　無事にタイヤを嵌め込んだら、両側共タイヤとホイールにチューブが挟まれていないかを確認します。ちなみに挟まってたり、ねじれていたりするとバルブをグイッと押し込めないらしい。空気を入れる前にバルブを押してみましょう。

　

　挟み込みも無し、無事に完了。汚いチェーン周囲も洗浄し、今期開幕に備えます。

　なんやかんやで一日中車両をいじってた気がする。さて、これからようやくゲージツ的活動出来ますね。

別世界の出来事

　　雨後晴れ。冷たい風が治まらない。

　大企業の純利益や利益の伸び幅などが公表されているが、まるで別世界の話。我々のような年収四百万円に遥かに届かない中小企業兵士には全く縁はない。日本国家の基準はそんな別世界の大企業を基に決められているようなので、きっともう日本という国家も我々とは別世界なんだろう。「脱原発」もどこへやら、原発を活かすという時代に逆行する舵取りが決められた模様。そういうのも、何だか別世界のように感じられる。電気が必要なのは分るが、現代の技術力では処理する事すらままならないようなエネルギーに頼るのはどうかと思う。足りなければ使わなければいいだけの話しで、医療等特に重要な分野にだけ分配し、その他は削減すればいい。暗くなったら寝ればいいんだから。テレビも必要ない。期間工やってた時は、半年テレビのない暮らしを送っていたが、ぜんぜん困らなかった。三日もあれば慣れるものなのだということを知った。そういう部分から生活を切れば、原発なんぞに頼らなくてもきっと普通に暮らせるだろう。とにかく、「原発県」に暮らしているので、原発をやたら稼働されても困るんですよね。「再処理施設」何て言っても所詮は核燃料のゴミ捨て場。特に東京のための電力をこっちで造るのは気に入らない。そんなに必要なら、まずは東京湾へ原発造ってみせろ。

　今の日本って、洒落にならないファンタジーですね。