現行車の一つ前の、ブルドック顔でないモデル。これも、久しぶりに乗るな。１.５リッターのＣＶＴ車のようだが、このＣＶＴなかなかいい。排気量が小さいと、スタートが「もたつく」のが常。でも、コイツは、スタートから６０キロあたりまで、どこでも気持ちよく加速する。一般道路だけだったので、６０キロ以上は分からないが、結構良さそうな感じだ。でも、デザインが好きになれない（現行車はもっとダメ）。横開きのリア・ハッチも、アウトドア派には使いづらいし。立ち上がったＡピラーで、頭上も余裕の開放感抜群の室内でいいのだが。このクラス、トヨタのｂＢとともに、キャラクターが強すぎる。そういうクラスなのだろうが、普通のモデルが欲しい人もいるだろうに。ラクティスも、ファンカーゴの方が良かったな～。現行車だと、ふつ～うなのは、スズキのソリオくらいか。安いし。軽ベースの拡幅車だから、ドア強度なんかがちょっと気になるが。
