建設会社の走狗と化した馬淵澄夫国土交通相

　馬淵澄夫国土交通相は、地方の中小・零細建設会社を守るとか言っているが、あくまでも選挙目当てではなかろうか。「コンクリートから人へ」と言っていたのは、鳩山由紀夫前首相ではなかったか。その舌の根も乾かないうちに、今度は建設会社を持ち上げようというのだから、民主党政権のやっていることは、支離滅裂である。そんなことを平気で述べる政治家が国土交通大臣なのである。もはやあいた口がふさがらない。尖閣諸島をめぐる不祥事もあり、馬淵国土交通相が再任されるどうかはわからないので、最後っ屁ということもありうる。しかも、どさくさに紛れるように、先月に急きょ「建設産業戦略会議」をスタートさせ、わずか三回の会議でまとめたとか。あらかじめ方針は決まっていたのだろうが、入札制度そのものにも踏み込むことになっている。混乱を生じることになるのは明らかだ。全国的にみれば、一般競争入札が主流になりつつあるのに、もう一度指名競争入札に戻そうというのだ。これは大問題である。野党であった時代は、声高に政治と建設業界との癒着を批判していたはずの民主党が、こともあろうに時計の針を元に戻そうというのだから、国民が納得するわけがない。いやはやまいってしまった。

　
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民主党の政権公約の見直しは大連立への布石だ!

　菅直人首相が政権公約の全面的な見直しに言及したが、そうであれば、再度国民の信を問うのが筋だ。大連立による選挙管理内閣というのは、そのための手段に過ぎない。民主党が嘘を八百を並べ立てたのであれば、それなりの落とし前をつけるべきだろう。スミマセンの一言で許されることではない。しかし、こちらが考える前に、すでに菅首相は織り込み済みなのだろう。大連立をするために軌道修正をしたということで、切り抜けられるからだ。しかも、正面の敵である小沢一郎を始末するには、敵の敵と組むのが手っ取り早い。菅首相の今の顔は、悲愴感すら漂わせている。一歩も後ろに引くものかという感じがする。自民党は自民党で、ここで主導権を握れば、政権奪還も夢ではないのである。民主党内の保守派を決起させれば、サヨクは自然と出て行くようになるし、憲法改正だって先に進む。ただ、菅首相にとって気がかりなのは、民主党内の人材不足である。国対委員長に渡部恒三をあてるというのは、ついつい嗤ってしまった。旧田中派の七奉行の一人が、今さら国対委員長でもあるまい。昔の自民党のようなことをやるつもりだろうか。いよいよ菅首相の政治家としての能力が試されるが、遅かれ早かれ、民主党政権が自壊することだけは確実である。 　

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大連立による選挙管理内閣で一日も早い総選挙を!

　国民は民自による大連立を望んでいないようだが、期限を切った選挙管理内閣であれば、容認してもよいのではないか。ただし、長くても半年である。そこでの大義名分は、当面の懸案を片づけることだ。子ども手当や高速道路の無料化などの民主党のマニフェストの手直しをするには、その内閣で処理するしかないからだ。もはや菅直人政権は末期症状である。小沢一郎をスケープゴートにして、権力を維持したいだけだ。ここまでくれば、自民党も指をくわえているのではなく、政局に深くからむべきだろう。そして、その一方で自民党は、公募などによって、世襲ではない、若い人材を世に出すのである。総選挙を前提にして、新生自民党に生まれ変わるのだ。椎名悦三郎の座右の銘に「不如省事」(『菜根譚』)という言葉がある。ささいなことは切り捨てて、主要な部分をつかむべきだというのだ。今こそ政治における閉塞感を打破するためには、大連立による選挙管理内閣しかないのである。これまで大連立に批判的であった安倍晋三元首相も、理解を示すようになってきており、自民党が主導権を発揮することで、一日も早く現在の民主党政治に終止符を打つべきだろう。目下の危機的な状況のなかで、座して死を待つわけにはいかないからだ。 　

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