前回のECUの時に指摘していた通り原因はメタリングポンプでした。
この時点で既におかしいですよね?
モーターケースが破損しています。
一応、今後の為にバラシてみました。
メーカーは分解は推奨しておりませんから注意が必要です。
ブラシレスなので外側にコイルが巻かれておりコイルが損傷、ECUトランジスタ、抵抗に負担がかかり破損したのがこのケースの損傷から判ります。
マグネット側は一応大丈夫? そう。
ケースの内側は特に目立った所はありませんでしたが、ベアリング外周付近からはみ出ていたグレーのコーキングの様なモノがパリパリと剥がれました。
こちらも使えそう。
こちら側も特に問題なさそうです。
新品取り付け。
チェック確認するとエラーコード11と42が出ていました。
11はインマニの吸気温センサー、42はデューティーソレノイド
ロムチューンでのエラーコードは弊害があるのでこちらも交換となりました。
