長崎県地方で大寒波の影響による水道管破裂・大規模な断水事案が報じられていました。
樫田秀樹さんの１月２５日記事に気付いていましたが、この二つが結びつく事までは思い至らず。
月が変って今日になって１月２９日の記事も拝読して、自分のリンク集から「石木川まもり隊」を確認したら、ダム工事現場撤収作業の写真も多数掲載されていました。
八ッ場ダム問題 や 最上小国川の問題 も最近はフォローしていませんが、石木ダムと併せてこの３件からはリニア中央新幹線事業の諸問題を考察するヒントを沢山貰っています。
私がこのような事案で関心を持っていることは、人々から提起された問題点について国や地域自治体がどのように説明し、地域の人々や国民との合意形成を図ろうとしているかという点です。
リニアでは「推進」を組織名に掲げてしまった自治体もあり、それは地域の人々からの問題提起や相談・苦情などを拒絶し、上から目線の上意下達で仕事するだけ、合意形成など考えない行政スタンスを明確に示したのだと自分は理解しました。
無関心だった問題についてこれはおかしいと直感すると調べ始めることが多いのですが、リニア問題もそのひとつです。
問題事案に関する各地行政や住民からの発信を確認しながら、リニア事業に関する山梨からの発信と比較することで地域の実相に気付くこともあります。これは既存のマスメディアからは得られない、ネットを使えるからこそ可能な情報化社会の姿です。
