コメント
思考停止の行政職員が多いようですね。
(
おやじのぼやき
)
2013-07-15 13:25:55
思考停止の行政職員が多いようですね。
数兆円かけて作ろうとするリニア新幹線。郷土がズタズタにされて一部の業界だけが潤う仕組み。
こんなのがあります。山梨の候補者はリニア推進、高速道路推進です。
「規制改革３銃士×既得権益３兄弟」なのだそうです。
既得権益３兄弟は「みんな」の党によると、 その３兄弟は 電事連、農協、医師会だそうです。その他はないのでしょうか？ リニアや大型公共工事、ダム、砂防堰堤等々に関連する業界は既得権益ではないようです（笑） まさに利益代表としての党でしょう。
http://san2013.your-party.jp/3x3/the_three_musketeers.php
おやじさん、面白いページのご案内ありがとうござ...
(
ictkofu
)
2013-07-15 15:22:27
おやじさん、面白いページのご案内ありがとうございます。
私は政治家の顔を識別できないので三銃士がどなたを意味するのかわかりませんが、既得権益３兄弟の中に農協と医師会を含めたのは、
TPP推進に邪魔だからでしょう。
既得権益というのは、日本に存在する沢山の大小ピラミッドの頂点にのみ存在するものです。
私はピラミッド型組織よりネットワーク型組織を求める者です。
ネットワークを形成するには一人一人の自立精神が必要だから、教育にその根本があると思いますが、３１１で分かったのは文部科学省こそが既得権益の巣窟の一つということでした。
リニアの抱える問題の厄介なところとして、「夢の...
(
kabochadaisuki
)
2013-07-16 21:52:03
リニアの抱える問題の厄介なところとして、「夢の超特急」としてこれを賛美する声が各方面にあふれかえっている点が指摘されるべきだと思います。
ダムや高速道路なら、直接の受益者以外に計画を賞賛する声は数少ないと思いますが、リニアの場合は、単にマスコミだけでなく（ネット上の）鉄道ファンを中心とした一般市民、鉄道ジャーナリストと呼ばれる人々が無責任に褒め称えています。懸念の声は、即座に某掲示板などで嘲笑のネタにされる…。推進する人々から見れば、これを一種の世論と受け取ることができるかもしれません。
「リニアについて、問題を論じることがタブー言うよりも、多くの職員はそもそも問題があることに気付いていないし、気付こうともしない」
という指摘は、この計画のもつ問題の性質をよく表していると思います。「職員」という言葉を「県民」「国民」と置き換えるべきかもしれません。
kabochadaisuki さん、コメント公開が遅れて申し訳...
(
ictkofu
)
2013-07-17 13:35:20
kabochadaisuki さん、コメント公開が遅れて申し訳ありません。
このブログでは即時公開にならない場合が時々あるので、定期的に確認しておりますが、今回は気付くのが遅れました。
今後もしすぐに掲載されない場合がございましたら少しお待ちください。
どういう環境配慮の結果として南アルプスでの工事を推進するのか？
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/archive/2013/07/16
この７月16日の記事でお書きになったトンネル工事と環境破壊問題も、山梨県では関心を持っている方はほとんどおられないと思えますので、私のブログでもご案内させていただくつもりです。
リニア推進の流れは原発誘致と似ているし、例え運行開始されても運命は超音速コンコルドの二の舞になるだろうと私は思っています。
コメントを投稿する
現在、コメントを受け取らないよう設定されております。
※ブログ管理者のみ、編集画面で設定の変更が可能です。
数兆円かけて作ろうとするリニア新幹線。郷土がズタズタにされて一部の業界だけが潤う仕組み。
こんなのがあります。山梨の候補者はリニア推進、高速道路推進です。
「規制改革３銃士×既得権益３兄弟」なのだそうです。
既得権益３兄弟は「みんな」の党によると、 その３兄弟は 電事連、農協、医師会だそうです。その他はないのでしょうか？ リニアや大型公共工事、ダム、砂防堰堤等々に関連する業界は既得権益ではないようです（笑） まさに利益代表としての党でしょう。
http://san2013.your-party.jp/3x3/the_three_musketeers.php
私は政治家の顔を識別できないので三銃士がどなたを意味するのかわかりませんが、既得権益３兄弟の中に農協と医師会を含めたのは、
TPP推進に邪魔だからでしょう。
既得権益というのは、日本に存在する沢山の大小ピラミッドの頂点にのみ存在するものです。
私はピラミッド型組織よりネットワーク型組織を求める者です。
ネットワークを形成するには一人一人の自立精神が必要だから、教育にその根本があると思いますが、３１１で分かったのは文部科学省こそが既得権益の巣窟の一つということでした。
ダムや高速道路なら、直接の受益者以外に計画を賞賛する声は数少ないと思いますが、リニアの場合は、単にマスコミだけでなく（ネット上の）鉄道ファンを中心とした一般市民、鉄道ジャーナリストと呼ばれる人々が無責任に褒め称えています。懸念の声は、即座に某掲示板などで嘲笑のネタにされる…。推進する人々から見れば、これを一種の世論と受け取ることができるかもしれません。
「リニアについて、問題を論じることがタブー言うよりも、多くの職員はそもそも問題があることに気付いていないし、気付こうともしない」
という指摘は、この計画のもつ問題の性質をよく表していると思います。「職員」という言葉を「県民」「国民」と置き換えるべきかもしれません。
このブログでは即時公開にならない場合が時々あるので、定期的に確認しておりますが、今回は気付くのが遅れました。
今後もしすぐに掲載されない場合がございましたら少しお待ちください。
どういう環境配慮の結果として南アルプスでの工事を推進するのか？
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/archive/2013/07/16
この７月16日の記事でお書きになったトンネル工事と環境破壊問題も、山梨県では関心を持っている方はほとんどおられないと思えますので、私のブログでもご案内させていただくつもりです。
リニア推進の流れは原発誘致と似ているし、例え運行開始されても運命は超音速コンコルドの二の舞になるだろうと私は思っています。
※ブログ管理者のみ、編集画面で設定の変更が可能です。