最近の一国オートのピットでは、、、
老メカの隣で作業をしているイチコクテツ君ですが、、、
ＷＲ１５５Ｒの納車前セットアップで忙しいらしく、、、
キャリアを取り付けたり、、、
また、、、またまた、、、またまたまた、、、ヤマハ純正流用加工のＥＴＣブラケットの製作・取り付け＆ＥＴＣ車載器の取り付け、、、
フェンダーレスキットを付けたり、、、
と、、、テツ君は忙しく動きまわっています。。。
で、、、老メカはというと、、、
ちょっと汚めだったこちらのモンキーを、、、
ちょっとキレイにし、、、
オイル漏れをしていた部分を修理したり、、、
キャブレターをオーバーホールしたり、、、
走れるように整備して、、、
今は一国サイクルワークスのショールームの片隅に、、、
ハーレーダビッドソンの展示車両を押しのけて、、、最前列に飾られています。。。
おっと、、、ゴリラ最終型未登録新車も隣に。。。
で、、、またまた、、、老メカはというと、、、
古いモンキーに手を出してしまいました。。。
老メカ、、、実はモンキー好きなんです。。。（巷ではモンキー１２５が流行っていますが、、、）
高校生になって初めてのバイクはダックス５０ノークラ３段ギアなんですが、、、
一国に就職して、、、その後、、、
元にいた会社の先輩から４リッターモンキーのボロをいただき、、、
そのモンキーを治して、、、チューンしたり、、、
そのモンキーで老メカと老メカの叔父と２台で北海道にツーリングに行ったりもしました（叔父もチューンド４リッターモンキーを所有）。。。
老メカにも青い春があったのかも、、、です。。。
そんな頃を思い出してしまうのがモンキーだったりします。。。
で、、、話しは戻り、、、このモンキーは当時の定番？のチューンとして、、、
ダックス５０の４速マニュアルクラッチのエンジンに換装されていました。。。
（その昔は解体屋さんにモンキーやダックスがゴロゴロとあったので。。。そして定番中の定番はダックス７０のエンジンに換装するんですが、、、どうせボアアップをするのでダックス５０のエンジンでも良くて、、、モンキー憧れの４速に！そしてマニュアルクラッチに！）
排気量も、、、５１ｍｍの大きなピストンが入っていましたので、、、モンキーとしては当時の定番のチューンですね。。。
エキゾーストは老メカがずいぶん前に使っていて保管していたものを取り付けてみました。。。
時間が空くとちょっとだけいじるんですが、、、
エンジンのアルミの部分をちょっとだけ磨いてたりも。。。
どう？
あらッ、、、老メカの顔が写っています。。。
左エンジンカバーの ＨＯＮＤＡ ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ の文字には青のペンキを入れてみました。。。
ちょっと時間が空くと、、、
ちょっとづつ作業を進めていますので、、、なかなか完成しませんが、、、
老メカの お仕事？ 、、、趣味？？、、、
隣のイチコクテツ君はテキパキキビキビと動きまわっていますが、、、
老メカはというと ゆる～い 楽し～い 時間が流れていたり～～～
↓ ホンダｈｐの２輪製品アーカイブというページがあります。。。
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/
↓ で、、、アーカイブでこの４リッターモンキーのページを開けると、、、
https://www.honda.co.jp/news/1974/2740214.html
当時のニュースリリースを見る事が出来ます。。。
このモンキーは当時は ７９０００円！。。。
そして月産９０００台も！！！
ドリーム CB 750 FOUR も月産１００００台も作っていたなんて、、、
当時のバイクブームは大盛り上がりでしたねえええ。。。
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