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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
8月になりましたが天気がパッとしない日が続きますね～
そんな中、先週はユーザー車検代行でホンダフィットの車検を受けてきました。
今回のフィットは電動格納ミラーのモーターが故障していて、エンジンがかかっている最中ず～っと「ブィ～ン」とモーターが動いてしまっていたためドアの内側を分解して電動格納ミラーの配線をカットして車検に持ち込みました。
▲GD1フィットのドア内側
ドアミラーの配線はミラーのすぐ後ろに見える白いカプラーです。
この中に車側から来ている配線で、白い線が電動格納ミラーの配線なのでココをカットして絶縁テープで配線をカバーすれば対処完了です。
今回のお客様はこのモーターの音が気になって、近所の車屋さんにたのんでミラーのカプラーを外してもらったらしいのですが、カプラーを切り離してしまうと電動格納ミラーのモーターだけでなくウィンカーやミラーの角度調節なども機能しなくなってしまいます。
車検ではミラーウィンカーも点灯しないと合格できないので、今回は電動格納のモーターだけを機能停止させて車検持ち込みでした。
ご依頼頂いたのが車検の切れる前日だったので、急きょの作業だったのですが無事に車検も通過したので一安心です。
当店ではユーザー車検代行の受付も行っておりますので、車検で困ったときは一度ご相談ください。
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群馬県と埼玉県（熊谷ナンバー地域）の方でしたら是非ご参照下さい～
http://www.kakuyasushaken.jp/
弊社のユーザー車検代行は子育て中のお母さんや休みが不確定な経営者やお医者さん等、様々な方にご利用いただいております。
弊社の専用サイトからはお見積りのご依頼も出来ますので、ユーザー車検で車検を行いたい方は是非お問い合わせ下さい。
AT-1群馬自動車販売では、関東圏内を対応エリアとして15万円～30万円前後の格安中古車販売を行なっております。
お客様のご予算委合わせてオークションから仕入れを行い、低価格で販売を行います。オークション仕入れでもオートローンのご利用も可能ですのでお手持ちの現金を残しておきたい方やチョット予算が足らない方、全額ローンでお支払いをしたい方も是非ご相談下さい。
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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
昨日はアルトラパンのドライブシャフトブーツの交換を行いました。
最近は分割式のドライブシャフトブーツが普及してきて、品質も向上しているので自分で交換できる部品としては良いものですね。
▲分割式のドライブシャフトブーツ
自分でユーザー車検に持っていく人には便利なブーツです。
作業時間も片側で30分程度で出来て、工具も既存のブーツを取り外すためのニッパーとバンドを締める際の小柄のハンマーがあれば交換できます。
ディーラーでブーツ交換をしてもらうと2万円くらいはかかってしまうので、予算をかけたくない場合は自分で交換するのも良いかと思います。
▲ドライブシャフトブーツの交換
また、分割式のドライブシャフトブーツの場合は、ブレーキ関連の装置やロアアームやタイロッドエンドの分解も必要ないためドライブシャフトブーツの交換が起因する事故の心配もありません。
部品はメーカーや車種によって価格が異なりますが、1個あたり4,000円～6,000円くらいで購入できます。
作業工程もそれほど難しいものではないのでガッツがあれば、チャレンジして見る勝ちはあると思います。
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日はバレンタインデーですね～
さてさて、先日車検でお預かりしてきた三菱ミニカのタイミングベルト交換を行いました。
▲ミニカのタイミングベルト交換
三菱のエンジンはベルト交換と一緒にオイルシールの交換もしています。
クランクとカムシャフトのオイルシールはさほど気にせず出来るのですが、オイルポンプのシールはちょっと失敗しただけで切れちゃったりするので、注意したいところです。
ベルト交換時は上死点で合わせて、取り外すベルトに印をつけて新しいベルトにも同じように印をつけて組み込むと迷わずベルトが組めると思いますね～
▲ミニカのタイミングベルト
上の写真は取り外す前の写真ですが、約10万キロで結構摩耗が見られますね。
日本の車は10万キロくらいでタイミングベルト交換が必要と言われています。
今回のミニかも約10万キロで交換となりました。
走っていて切れてしまうとせっかくのエンジンをダメにしてしまうので、ある程度距離が伸びてきたら交換してくださいね～
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
久しぶりのブログ更新です・・・
先日、アルファロメオ156のマフラー交換をしました。
今回はマフラーの太鼓が錆びてしまっていたので、中古のステンレス製のマフラーに交換です。
アルファ156のマフラー交換は至って簡単でパイプの接合部分のみネジでバンドがとまっているので、そこを緩めればゴムで釣ってある金具を外して取ることが出来ます。
ただ、このバンドを止めているナットがサビサビになってしまいなかなか取れません・・・
そんな時は写真がないのですが、ワコーズのRP-Cラスペネが威力を発します。
手で回してもびくともせず、インパクトを使うと線切れてしまいそうなのでラスペネを塗っておいてしばし休憩。
数十分後、インパクトで軽く回してみると、動くじゃないか！！
ムリしないようにトルクを弱くしてチビチビ回しながらバンドを外して作業を進行。
▲アルファのマフラー交換
途中経過の画像がなくて申し訳ないのですが、今回のマフラーはオーバーレーシングのマフラーで、接合部分が純正とちょっと違うためバンドがうまく締められません。
なので、マフラー補修用の耐熱素材をバンドの内側に巻きつけて取り付けしました。
▲太鼓の部分はこんな感じです。
ちなみにマフラーを釣っているゴムは手で外そうとしてもなかなか取れないので、ドライバーとかを突っ込んでグニュッとこじれば、結構簡単に外れます。
バンドのネジが錆びてない車なら作業時間は1時間はかからないで出来ると思います。
▲取付完了後のマフラー
しかし、今回の作業ではラスペネの威力を実感しました。
クレ556より数倍高い商品ですが、作業性が数十倍良くなります。
次回は三菱ミニカのタイミングベルト交換をアップします。
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あけましておめでとうございます。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
天気のいいお正月ですね～
昨年度は大変お世話になりました。
今年度もお客様のご要望に応えられるような中古車販売を目指していきたいと思っておりますので中古車のご購入やご売却のご予定がある時は是非お声掛けくださいますようお願い申し上げます！
今年一年、皆様にとって良い一年になりますよう祈願して一年のご挨拶とさせて頂きます。
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は久しぶりにいい天気の週末ですね～
今週は東京のお客様のご注文でボルボV70を仕入れてきました。
以前から大変お世話になっている法人様で、ホントにありがたい限りです。
▲注文仕入れのボルボV70
今回もしっかり仕上げて今月中旬までには納車させて頂きます！！
それから来週早々に納車予定のアルファロメオ156の登録です。
アルファロメオ156は4ドアセダンなのに6速マニュアルで、2500ccのエンジンはアルファロメオ伝統のV6エンジンが搭載されています。
純正のマフラーでも走行中はV6エンジンの特有の音が素晴らしいです。
▲登録後のアルファロメオ156
ちなみに、ぼくも昔アルファロメオ156のV6エンジンに乗っていたことがあるのですがこの車は日本車にはない遊び心が詰まっていますね～
高回転域で、さらにアクセルを踏み込んだときのエンジン音はなかなかいい音してくれます。
なんだか久しぶりにちょっと欲しいと思ってしまいました。
来週はこの156と相模原市から注文を頂いていたお客様にも納車予定です。
天気のよい週末なので、気をつけてお出かけください～
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今日は風が強いですね～
そんな中、先週車検に行ったゴルフがヘッドライトのバルブが切れてしまい交換となりました。
ただ・・・
現状では車外のHIDキットが組んであり右のヘッドライトまで電気が来てない状態のため、バナーだけじゃなくてバラストもダメっぽいので結果的に既存のHIDを取り外して純正のハロゲンのバルブに戻すことになりました。
最初はたかだかライトのバルブと思っていたのですが、バンパーを取り外してヘッドライトも取り外して作業となりました。
▲ゴルフ5 バンパー取り外し
輸入車のバンパーは国産車と比べて外しやすい構造にはなっているものの、やはり取り外すのはちょっと手間がかかります。
バンパーを取り外さないとヘッドライトの本体が外せないので仕方ないですね～
元々ハロゲン仕様のゴルフですが、車外HIDが出てきた初期の頃のものらしく取付が結構複雑でした。
そして、ライトの蓋やステーも切ったりしてあり、再度加工が必要です。
▲バルブ取付部の加工
バルブの取付部はプラスチックだけでなく配電用の金属も切ってあったので、即席でバイパスを作ってハロゲンに配線となりました。
最後は仕上げに黄ばんだヘッドライトを磨いて納車となりました。
最近はHIDに代わってLEDのライトも車外で出てきていますが、今後はLEDが主流になっていくんでしょうね～
今週は車の買い付けと納車と忙しいですが、安くて良さそうな車があったら在庫分で買ってきます。
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最近すっかり秋になりましたね～
そんな中、ここ数週間は仕入れと納車でバタバタしてしまいました～
昨日は一昨日オークションで仕入れてきた軽自動車を陸送で届けてもらったので一応車両確認。
▲オークション仕入れのアトレーワゴン・カスタムターボ
アトレーワゴンは相模原市のお客様にご購入いただき早ければ来週末にも納車できそうです。
▲納車前のマツダデミオ
こちらのマツダデミオはウチの在庫車両ですが、バンパーが傷だったので交換して東京都小平市のお客様に納車してきました。
不動産の営業の方で、都内でも車がないと仕事が出来ないとの事で、ご紹介を頂き先日納車となりました。
そして最後の1台は既に納車済みですがトヨタヴォクシーで、こちらも以前ご縁があったお客様からのご紹介で成約となりました。
▲先週納車となったトヨタヴォクシー
来週は既に仕入れてあるアルファロメオの156の納車準備です。
156は4ドアセダンでありながら、6速マニュアルのスポーツカーで2.4リッターのV６エンジンを搭載しています。
国産車にはないジャンルなのでとっても楽しい車です。
今週もオークションの買い付けに行ってきますので、低価格でお車をお探しのお客様がいらしゃいましたら是非ご相談下さい。
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今日は午後からメルセデス・ベンツのAクラスで車検に行ってきます。
W169のAクラスで、東京のお客さんにいつもご指名を頂いております。
とりあえず一通り点検したところ大きな不具合はなかったのですが、ブレーキのストップランプが球切れをしていました。
ベンツだけじゃないけれど、輸入車ってテールランプの交換するときって、一つ一つを取り外すんじゃなく全部取って交換するって言う方法です。
▲W169Aクラスのテールランプ交換
まず、国産車と違うところはいちいちテールの本体を外す必要が無いこと。
これは嬉しい機能です。
国産車の多くは球を１つ交換するのにテールを外すのですが、古い車の場合はなかなか取れなくて、運が悪いとプラスチックが割れてしまったりであまりやりたくない作業なのですが、ベンツはテールの裏側から、電球のささったユニットがそのまま外れます。
手を汚すこともないので、この方式はいいと思いますね。
▲ユニットから外して球を交換
これから群馬の陸運局へ持ち込み検査に行ってきますが、特に問題なければ夕方になる前に帰ってこられて、さらに東京のお客様にも今日中に納車まで出来ます。
今後はユーザー車検代行の取り組みも拡大しようと思っておりますので、お近くの方で車検が近い方は是非お問い合わせ下さい。
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今日は雨の予報でしたが今のところ天気はよさそうです。
前回のブログからだいぶ空いてしまいました・・・
そんな中、弊社の格安ユーザー車検代行のサイトをリニューアルしましたので是非見に来てください。
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このサイトではユーザー車検代行に特化した内容をご案内しておりますので、予算を抑えた車検をご希望の方や日中が忙しくて車検に持っていく隙がない方など様々なお客様にご利用いただいております。
午前中にお預かりできれば午後には納車できますので、今回の車検はとりあえず安くて早い車検をお探しの方がいらっしゃましたらお問い合わせください。
なお、当サイトでは車検を受ける日から2週間前より前にご予約頂ける場合は気持ちばかりですが、割引もございますのでこちらも合わせてご確認ください。
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は午後から台風の影響が出てきそうですね。
さてさて、先週ですがスズキエブリィの車検でお客様から車を預かったまでは良かったのですが、マフラーから凄まじい量の煙が・・・
早速お客様に連絡して、申し訳ないですが現状では車検を通すことは難しいですとお伝えしました。
今回のお客様は高齢者の方で、あと半年か1年乗れればいいから何とか車検をとってくれとの事で、予算も増やすことも出来ず必要最小限の対策で車検に行ってきました。
結果的に車検は問題なく取れました。
▲煙のスゴイ、スズキエブリィの車検
今回の対策はいたって単純で、エンジンオイルを一般的な硬さのものから、固めのオイルに交換するだけです。
エンジンオイルはエンジンの熱でだんだんと柔らかくなり、冷えていればとろーっとして見えるオイルも熱いと水みたいにシャバシャバしています。
この状態でエンジンの中に少しずつ入ってしまうと燃料と一緒に燃えて煙が出てきます。
なので、今回は普段国産車では使わない15W-50というオイルを使用しました。
このオイルは古いローバーミニなんかで使うオイルです。
値段も高くて、ネットで買っても1リッター1500円近くします。
このオイルを通常規定量の半分以下で約800㏄～1000㏄くらい入れます。
オイルの点検棒に、ちょろっとつくくらいです。
これでOKです。
このままの状態で、極力エンジンを熱くさせないようにして車検を受ければ煙はかなり量が減り、検査中もモクモクと白煙をはかなくても大丈夫です。
アイドリングを長く続けてしまうと煙が出やすくなるので、車検場では出来る限りエンジンを停止してスタンバってくださいね。
車検が通ったら、固いエンジンオイルは規定値よりもちょっと下になるくらいに追加しておいてくださいね。
オイルが少なすぎると、最悪エンジンが焼き付いて終わってしまうので注意してください。
それからこの時の様子をユーチューブにアップしました。
気になる方は参考にしてみてください。
https://youtu.be/y6drYQdgnzs
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今週末は天気よくなるんですかね～
さてさて、昨日はホンダフィットで走行中にエンジンが失火してしまう症状が出ているとの事で回収と修理を行いました。
今回の車両は平成19年のホンダフィットGD1です。
失火と言ってもピンとこないかと思いますが、走行中にアクセルを踏んでいるにもかかわらずガクっと一瞬ですが減速してしまいます。
スタート直後よりも、時速30キロくらいによく症状が出ていました。
この症状は放っておくと、悪化の一途をたどりまともに走行できなくなるので早めの修理が必要です。
ただ、原因はほとんどのケースでイグニッションコイルの劣化なのでびっくりするほど修理費用も掛からないので早めに修理してください。
イグニッションコイルって何？って方もいらっしゃると思いますので、簡単に説明です。
イグニッションコイルはボンネットをあけてエンジンの上についている配線が付いた黒い物体です。
写真ではエンジンのカバーが外してありますが、通常はプラスチックの小さいカバーがねじ2本でとまっています。
▲ホンダフィットGD1のイグニッションコイル
フィットのエンジンはツインスパークなので4気筒エンジンですがプラグとイグニッションコイルは合計で8個づつついています。
1気筒につき2個なので、新品で全部部品交換するとちょっとお財布が気になってしまいますね・・・
今回のお客様も出来るだけ予算を抑えたいとの事だったので、プラグは新品交換しないで今ついているプラグを磨いて再使用しています。
また、肝心のイグニッションコイルは中古品をいくつか用意して、使えなくなったイグニッションコイルだけを交換することで予算を抑えました。
▲磨いたプラグ
一応、修理の途中で動画を撮っていますので参考になるかわかりませんが見てくださいね。
【ホンダフィットGD1修理】走行中に失火・減速してしまう症状
気になる修理費用ですが、今回のケースでは中古のイグニッションコイルが1本3000円で、3本交換。
プラグを8本抜いて磨いて取り付けて、点検修理費と引き取り納車費用も併せて15,000円（税抜き）です。
多少の道具とやる気があれば難しい修理ではないので、DIYでやってみたい方は是非チャレンジしてみてください。
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明日からまた天気下り坂ですね。
さてさて、先週お客様から下取りしてきました日産キューブをヤフオクに出品しておりますので気になる方がいらっしゃいましたらご質問・ご入札ください。
今回の日産キューブはおBZ11で2代目のキューブです。
▲入庫した日産キューブ
こちらのキューブですが、外装はそれ程悪くないのですが、走行距離が約14万キロと過走行です。
ヤフオクでは5万円即決で、値引き交渉可となっておりますので、ご希望の方がいらっしゃいましたら一度ご相談ください。
ヤフオク以外でも、直接取引で対応も致します。
その他、下取り車で数台在庫ありますので低価格でお車をお探しの方がいらっしゃいましたらご相談ください。
弊社ではオートローンの取り扱いもしておりますので、ローンのご相談も受け付けております。
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今日から３連休の方、お出かけは気を付けて行ってきてくださいね～
さて、先日買い取ってきたヤマハマジェスティですが、交換が必要な部品が納品されてきました。
ブレーキとリアサスペンションは交換しないと危険レベルなのであとで交換します。
今回はリアのテールランプとその周りのカウルの固定が悪かったので、グラスファイバーを使って修理しました。
▲テールランプを外したマジェスティ
まず、テールランプ本体を固定するためのねじの穴が割れてしまい、固定されていない状態のためプラスチック用の金属の固定具を使って修理です。
その後、テール下のカウルも固定できない状態のため、グラスファイバーを使ってテールとカウルを固定しました。
▲カウル修理
今回のマジェスティは社外品が多数あるため、カウルもファイバー製で強度はあるものの固定部など圧力がかかる部分は破損しやすい状態のため強化もしながら補修しました。
今回の補修でカウルのがたつきもなくなったので、あとはリアサスを交換して外装を磨けばほぼ完成です。
完成後はおそらくヤフオクで販売すると思います。
ただ、気になる方がいらっしゃいましたら直接販売もいたしますので是非お問い合わせください。
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AT-1群馬自動車販売
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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は昼間天気がいいけど夜は天気悪いそうです。
さて、先日千葉県のお客様にご購入いただいたアイシスを納車させてい頂いて、帰りは下取りで以前弊社からご購入いただいたランサーセディアワゴンで帰ってきました。
▲納車させて頂いたアイシス・プラタナ
今回は千葉の美浜にある陸運局で名義変更を行い、その足でお客様のご自宅へ納車となりました。
とても喜んでくださって、あの瞬間は何度味わっても心地よいものです(^_-)-☆
そして、下取りで買い取らせて頂いたランサーセディアワゴン。
4年前に弊社でご購入いただいて、当時65000キロくらいだった距離が約10万キロちょっとになっていました。
使用してくださっている間は特に不具合もなく乗れたとの事で、今回の買い替えも遠いけれどわざわざ弊社へご依頼いただきました。
そんなランサーセディアワゴンですが、多少の整備が必要なのですが再販させて頂く事となりました。
http://lowprice15max.net/lancer1.html
まだまだ元気よく走れますので、気になる方はご連絡ください。
それからもう一台。
昨日はオートバイの買取も行ってきました。
▲買取させて頂いたヤマハマジェスティ
ぶっちゃけた話、かなり修理が必要なのですが補修用の部品はほぼ注文も終わったので、部品が届いたら修理と整備を行って販売したいと考えています。
エンジンは元気なバイクなので、あとは見た目をよくしてあげればとても良いバイクになると思います。
こちらも時々状況をブログで更新してみますので、気になる方は是非お問い合わせください。
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群馬県と埼玉県（熊谷ナンバー地域）の方でしたら是非ご参照下さい～
http://www.kakuyasushaken.jp/
弊社のユーザー車検代行は子育て中のお母さんや休みが不確定な経営者やお医者さん等、様々な方にご利用いただいております。
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