１月１１日（水） カングーの燃費、目撃車

１０日の仕事帰りに、カングーに給油した。前回は横浜で給油して、ほぼ高速を走ったので、燃費は良いはずだったのだが、浜松P.Aで仮眠が長引いてガソリンを無駄に消費してしまったので、期待はしていなかった。なんせ、４時間半アイドリングしたからな…。

店頭表示ハイオク単価が１７５円。提携クレジットカード使用で３円引きの１７２円になり、スマホアプリで３円引きの１６９円になり、スロットで１等が当選してさらに３円引きの１６６円となった。給油量は３３．００リットル、走行距離は３８６．７ｋｍ、燃費は１１．７２km/L。おぉ！、２ケタ行ったじゃん！。

終始、時速８０キロで安定して走っていたからな。不要な加速・減速・車線変更はしない。ヒーターは使うけれど、曇り止めが必要なくなったらコンプレッサーは止めておいたし。ドライブ当日の記事にも書いたけれど、電気自動車だと暖房をつけたまま仮眠するなんてことは、難しいだろう。もちろん、環境に悪いので、本来はダウンジャケットを２枚重ね着したりして、エンジンを止めて寝るのが良い。雪国においては（積雪時は）、排気ガスが車内に入らないようにご注意を。

仮眠するときにエンジンを止めていたら、最高（＝ベスト）燃費を記録したかな？。ちなみに、今までのカングーの最高燃費は、２０１５年１０月に記録した１５．９９km/L。フレンチブルーミーティングの時だ。そりゃ、エアコンを使わない春か秋だよね。


昨日１０日の仕事中に、前を走る車を見て興奮した。スバルマークだけど、見たことのない、大きなＳＵＶ。ソルテラＥＶ？。聞いたことないぞ？。検索してみた。トヨタのＥＶと同じボディなのかな？。昨年２０２２年に登場したそうだ。後ろ姿しか見なかったが、今公式サイトを見たけれど、どこから見てもトヨタデザインだ。これは欲しくない。
→公式サイト「スバル・ソルテラ」

トヨタの方はリース専用なのかな？。

いずれにしろ、日本車の新車には興味がない。


職場でコロナ感染、発熱者が続出しているので、自分も気を付けたい。