富士はやぶさラストラン ２レを撮りたくて

富士はやぶさもついに廃止になってしまいました。

私としてはとうとうEF66牽引の編成写真を撮ることなくこの日を迎えてしまったということで、後悔する前に撮影しておこうということで東に向かっていってしまったわけです。
しかし着いて愕然想像以上の暴風雨。予定通りといえば予定通りに富士駅で狙いました。幸いなことに富士駅の皆様は職員、ファンともども友好的な方ばかりで、遅れている列車を待つ間も楽しく過ごせました。

富士駅にて。最後の２レ、富士はやぶさ。



悪天候を考慮したら十分でしょう。

もうすぐさよなら つやま

この日曜に撮影したつやま。これが最後の撮影になりました。
この場所は晴れの日には不向きでしたね。朝は曇ってたので大丈夫かなと思ったのですが・・・。
あと1日、いい走りを。

てすと

夕暮れの中を走る列車・・・を撮るはずでしたが先に日が暮れてしまい・・・。


それでもこれだけ鮮明に撮れました。
カメラのおかげもあるし、楽しくなってきました。

急行つやまの表示

最後の急行ですし、"急行"っぽいものを撮影。





みなさん撮影してたし、珍しくはないかもしれないけど、あと1週間で見れなくなると思えば貴重なところ。

つやまも最後の賑わいかな

関東から会社同期で鉄同業さんが来られたので、つやまに乗ることに。

さすがに出発前は撮影する人が多々。




とはいえこのままセレモニー的なこともなく、この列車はその役目を終えることになりそうです。

満員、立ち客も出て岡山駅を出発。
まさに最後の賑わいってとこでしょうか。
沿線にも写真を撮られる方がいましたが、あんまり多くなかったようにも思います。

1時間ちょっとの乗車を終えて感想。
確かにこりゃぼったくりと呼ばれてもおかしくないかな・・・。

岸辺駅にて ～これはおまけかな～

一応貨物線を走る列車も撮影できます。

スーパーくろしお

何分これを撮影したのは初めてだったので載せてみました。
といったところで今回の訪問記はおしまい。

岸辺駅にて ～特急電車編～

しかし、この駅はいろんな列車が来ますね・・・って昨日も書いたな。

新大阪まで回送される北近畿。ヘッドマークがでているのはありがたいですね。

これと雷鳥のスジは近いので撮影するにももってこいです。

12両のサンダーバード。撮影するのは始めてですが、爽快ですね。

今回の遠征のベストショット！

岸辺駅 ～ディーゼル特急編～

岸辺駅で撮影したものからディーゼル特急列車を。
にしても岸辺駅は撮影していて楽しいですね。

到着していきなりはまかぜの回送。速い・・・。久々にフルパワーの181を見たなぁ。


想定外のエーデル編成。多分何かの団体だと思います。

大阪にて＠雷鳥編

この時間撮れるタイミングはパノラマのみ。
ヘッドマークは次回にしますか・・・。

こちらは新大阪にて


続いて岸辺にて


２つとも有名撮影地。

本来のブログに戻ります。

遠出したってことは、まぁ鉄のほうもしっかりしてくるわけです。

今回のテーマは日本海。富士はやフィーバーで世間の目があっちに行ってるうちに、こっちをしっかりとと思いまして。

前にも行った岸辺駅で撮影。

これね・・・、失敗作なんです。タイミングが１秒くらい早かった。
切り取って圧縮してるからそうでもないけど、ノーマルサイズだと結構さみしい。

すぐさま次の列車で大阪駅へ。

間に合いました。が、環状線のホームからの撮影なので、お客さんも多いし思いのほか撮影できるタイミングは少ない。なんとか撮影して撤退。

こっちは夕方の青森行き。さすがにこの時期この時間は暗い。
だましだましの状態ですが一応載せときます。


多分日本海の写真を撮るのも対ファンという意味で難しくなると思うんで、今のうちかもしれません。