kan-haru blog 2009 空港支線3階部鉄橋架設用の支え脚台
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京急蒲田駅北部第3工区の高架駅橋と鉄橋架設工事
・多摩堤通り鉄橋架設
前回の記述時に多摩堤通りの交通規制のお知らせで、4月26日日曜日と同28日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めを行うとありました。
4月29日に見に行くと、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上の第1京浜国道側に3階の側壁用のガードが架設されていました。
多摩堤通り東側の3階に側壁用ガードが架設(左・中：第1京浜側から見る、右：JR蒲田側から見る0429撮影)
5月1日には多摩堤通り際に架設を待つガードの橋梁桁が置かれており、交通規制及び夜間通行止めのお知らせの案内板には、5月24日日曜日と同26日を予備日として交通規制を行うとありますので、24または26日に3階部の2本目のガードの架設が行われるようです。
架設を待つ多摩堤通りガードの橋梁桁(左・中：多摩堤通り際に置かれた架設ガードの橋梁桁、右：摩堤通りの交通規制のお知らせ0501撮影)
・第3工区の3階高架駅橋の築造
梅屋敷第4踏切際の第2高架橋は、2面のうち南側1面にスラブが付きました。第1から第3までの各高架橋間の連結橋は、3階複線の各2橋が架設を終わっています。
第2工区第1-3高架橋と連結橋(左：梅屋敷第4踏切際1-2高架橋と連結橋、中：第1京浜国道から見た第1-2高架橋と連結橋、右：第1京浜国道から見た第2-3高架橋と連結橋0501撮影)
第3高架橋の骨格組立は3階南面の高架橋脚柱がまだ築造中です。呑み川鉄橋も、まだ2階部の鉄橋が架設された状態のままです。
第3-4高架橋と呑み川鉄橋(左：第1京浜国道から見た第3高架橋0501撮影、中：呑み川南岸から見た呑み川鉄橋と第3高架橋0429撮影、右：第1京浜国道から見た呑み川鉄橋と第4高架橋0501撮影)
呑み川南面の第4高架橋は骨格の組み立てがほぼ出来上がった状態です。第3工区の連結橋は架設が終わり、仕上げ工事が進められているようです。
呑み川鉄橋南部の高架橋と連結橋(左・中：呑み川鉄橋南部の第4高架橋0501撮影、右：第1工区高架橋と第2工区高架橋間の連結橋0502撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋と空港線鉄橋架設工事
・第4工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、高架橋RS63-64間とRS64-65間の3階連結橋が架設工事中でした。
4月7日に見ると高架橋RS63-64間の東側の3階側般ガードが架設され、同29日に見ると空港線支線ガードが架設されていました。また、RS64-65間の3階本線と空港支線への連結橋が架設されていました。
第4工区高架橋築造(左・中：高架橋RS63-64間に空港線支線ガードが架設0407/29撮影、右：RS64-65間には3階本線と空港支線の連結橋が架設0415撮影)
・第1京浜国道空港支線鉄橋架設
前回記述時には、2004年8月から建てられている第1京浜国道の空港線北側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱間に橋脚梁桁が架設され、その梁桁上に3階部の橋脚柱が付けられ、空港線南側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱にも橋脚梁桁が付き、橋脚梁桁の上部に3階用の橋脚柱が付けられました。
4月29日に見ると、高架橋工事図(再掲)に示す、高架橋RS62と空港線北側の円筒形鋼管橋脚柱間に架設された橋脚梁桁と、高架橋RS61間に空港支線に添ってカーブした2階の支線鉄橋PSA1-1が架設されていました。
空港支線の2階部鉄橋PSA1-1が架設(左・中・右写真拡大0429撮影)
また、その先の空港線南側の円筒形鋼管橋脚柱に築造された3階橋桁柱の2階部の橋脚梁桁間にもカーブした支線鉄橋PSA1が架設されていました。
空港支線2階部鉄橋PSA1が架設(左・中・右写真拡大0429撮影)
さらに、2階部の支線鉄橋PSA1上には、3階部の支線鉄橋PSA1を架設するために、鉄橋取り付け台用の支え台柱が設置されていました。5月1日に見ると、2階部の支線鉄橋PSA1-1上にも、3階部の支線鉄橋PSA1-1を架設するための支え台柱が設置されていました。
3階部支線鉄橋架設用に設置された仮脚柱(左：3階部支線鉄橋PSA1架設用に設置された仮脚柱 0429撮影、中：3階部支線鉄橋PSA1-1架設用に設置された仮脚柱、右：3階部空港支線鉄橋架設のため設置された2脚の仮支え脚柱0501撮影)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(5月分掲Indexへ)
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・多摩堤通り鉄橋架設
前回の記述時に多摩堤通りの交通規制のお知らせで、4月26日日曜日と同28日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めを行うとありました。
4月29日に見に行くと、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上の第1京浜国道側に3階の側壁用のガードが架設されていました。
多摩堤通り東側の3階に側壁用ガードが架設(左・中：第1京浜側から見る、右：JR蒲田側から見る0429撮影)
5月1日には多摩堤通り際に架設を待つガードの橋梁桁が置かれており、交通規制及び夜間通行止めのお知らせの案内板には、5月24日日曜日と同26日を予備日として交通規制を行うとありますので、24または26日に3階部の2本目のガードの架設が行われるようです。
架設を待つ多摩堤通りガードの橋梁桁(左・中：多摩堤通り際に置かれた架設ガードの橋梁桁、右：摩堤通りの交通規制のお知らせ0501撮影)
・第3工区の3階高架駅橋の築造
梅屋敷第4踏切際の第2高架橋は、2面のうち南側1面にスラブが付きました。第1から第3までの各高架橋間の連結橋は、3階複線の各2橋が架設を終わっています。
第2工区第1-3高架橋と連結橋(左：梅屋敷第4踏切際1-2高架橋と連結橋、中：第1京浜国道から見た第1-2高架橋と連結橋、右：第1京浜国道から見た第2-3高架橋と連結橋0501撮影)
第3高架橋の骨格組立は3階南面の高架橋脚柱がまだ築造中です。呑み川鉄橋も、まだ2階部の鉄橋が架設された状態のままです。
第3-4高架橋と呑み川鉄橋(左：第1京浜国道から見た第3高架橋0501撮影、中：呑み川南岸から見た呑み川鉄橋と第3高架橋0429撮影、右：第1京浜国道から見た呑み川鉄橋と第4高架橋0501撮影)
呑み川南面の第4高架橋は骨格の組み立てがほぼ出来上がった状態です。第3工区の連結橋は架設が終わり、仕上げ工事が進められているようです。
呑み川鉄橋南部の高架橋と連結橋(左・中：呑み川鉄橋南部の第4高架橋0501撮影、右：第1工区高架橋と第2工区高架橋間の連結橋0502撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋と空港線鉄橋架設工事
・第4工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、高架橋RS63-64間とRS64-65間の3階連結橋が架設工事中でした。
4月7日に見ると高架橋RS63-64間の東側の3階側般ガードが架設され、同29日に見ると空港線支線ガードが架設されていました。また、RS64-65間の3階本線と空港支線への連結橋が架設されていました。
第4工区高架橋築造(左・中：高架橋RS63-64間に空港線支線ガードが架設0407/29撮影、右：RS64-65間には3階本線と空港支線の連結橋が架設0415撮影)
・第1京浜国道空港支線鉄橋架設
前回記述時には、2004年8月から建てられている第1京浜国道の空港線北側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱間に橋脚梁桁が架設され、その梁桁上に3階部の橋脚柱が付けられ、空港線南側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱にも橋脚梁桁が付き、橋脚梁桁の上部に3階用の橋脚柱が付けられました。
4月29日に見ると、高架橋工事図(再掲)に示す、高架橋RS62と空港線北側の円筒形鋼管橋脚柱間に架設された橋脚梁桁と、高架橋RS61間に空港支線に添ってカーブした2階の支線鉄橋PSA1-1が架設されていました。
空港支線の2階部鉄橋PSA1-1が架設(左・中・右写真拡大0429撮影)
また、その先の空港線南側の円筒形鋼管橋脚柱に築造された3階橋桁柱の2階部の橋脚梁桁間にもカーブした支線鉄橋PSA1が架設されていました。
空港支線2階部鉄橋PSA1が架設(左・中・右写真拡大0429撮影)
さらに、2階部の支線鉄橋PSA1上には、3階部の支線鉄橋PSA1を架設するために、鉄橋取り付け台用の支え台柱が設置されていました。5月1日に見ると、2階部の支線鉄橋PSA1-1上にも、3階部の支線鉄橋PSA1-1を架設するための支え台柱が設置されていました。
3階部支線鉄橋架設用に設置された仮脚柱(左：3階部支線鉄橋PSA1架設用に設置された仮脚柱 0429撮影、中：3階部支線鉄橋PSA1-1架設用に設置された仮脚柱、右：3階部空港支線鉄橋架設のため設置された2脚の仮支え脚柱0501撮影)
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