なめんなよーーー！！ と言いたい！！
なめられました。＞＜
いや、なめました・・・ネジ。
キャブのフロート室のウケ側のカバーんところの３本のうちの１本。
ＭＪを夏仕様に交換しようとしてやっちゃいました。
交換を終えて受けを取り付けようとネジをグリグリ・・・。
あれ？１本がちょっとおかしな感触！？ グリグリ・・・。
ん！？ あら、やばっ、ちょっと斜め . . . 本文を読む
天気予報も二転三転・・・。
降水確率も下がったので、筑波へレッツゴー！
にばさんも復活だー！
この日から体調わりーんよ。
久しぶりのツーショット♪
おかえりなさ～い。
後姿も新鮮（笑）
１本目・・・
病み上がりのにばさんを置いといて～
ファイナルを換えたんで探りながらの走行。
まっ、野生の勘を頼りにって感じです。
最終コーナーも、こんな感じかなぁ？といろいろやってなんと . . . 本文を読む
ベストタイムよりアベレージのタイムを上げないとって思うけど、ベストタイムはそれはそれで拘りたい！
ベストをあと２秒短縮する為に・・・・
その１ 加速重視のファイナル変更
吉と出るか凶とでるか・・・でも、これでいきたい気分大！
その２ ハイカム・・・・ではなく、ハイスロ化！！
最大の口径に変更。ガバっと開けてドバっと加速。
その３ 安心して突っ込めるローター投入！
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レース当日。
現地０５：３０到着！
前日確保済みのスペースにベースを設営完了。
トンカツ食べたし、がんばろー！
車検。
さっそく、風洞実験室のテストで検証されたカウルがチェックされてます。
見る人が見ればわかるんですね。
Ａさん：「Ｃｄ値が研究されたシュラウドだって」
Ｂさん：「ただ切ちゃっただけじゃね？」
Ａさん：「やっぱりそうだよね？」
ヒヨコ：「違うわい！」（小声）
無事 . . . 本文を読む
