こんにちは、しーちゃん
です。
ご訪問ありがとうございます
前回の続きです。
上野東京ライン・熱海行き（1885E）はさほど混んでおらず、往路と同じく高崎機関区をパチリ。
祝日のある週末だったけれど、意外と入れ替わっていました。
確認できた機関車の、自分メモです＾＾
・JR貨物EH200形電気機関車EH200 901（前前日は→コチラをどうぞ）
EH200 13（過去記事は→2009.11／2015.04／2015.07／2015.10／2016.09をどうぞ）
EH200 16（→2011.09／2012.07／2013.06／2015.08／2015.10／2016.05／2016.07／2016.12／2017.01をどうぞ）
EH200 21（→2011.01／2011.05／2011.06／2011.07／2012.07／2012.11／2013.06／2015.07／2015.10／2016.04／2016.11をどうぞ）
『踏切：和田多中』脇のシベリアに、しばらく置かれていた“ブルーサンダー”のクマイチさん。
シリーズ第27回でご紹介＾＾
2016.09のときはなくなっていたパンタグラフが取りつけられていました
お隣のJR倉賀野駅では、国鉄DE10形ディーゼル機関車DE10 108と、“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車EF210 140を
ガラス越しの間近で見ました
おそらく3093レ、作業員さんの姿もあり、作業が終わったばかりでしょうか。
DE10 108は熊谷貨物ターミナル（熊タ）に出張していることもあり、幾度も会っています。
EF210 140とは、ちょうど３ヶ月ぶりの再会でした。
（それぞれの前回は→コチラとコチラをどうぞ）
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上野東京ライン・熱海行き（1885E）はさほど混んでおらず、往路と同じく高崎機関区をパチリ。
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2016.09のときはなくなっていたパンタグラフが取りつけられていました
お隣のJR倉賀野駅では、国鉄DE10形ディーゼル機関車DE10 108と、“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車EF210 140を
ガラス越しの間近で見ました
おそらく3093レ、作業員さんの姿もあり、作業が終わったばかりでしょうか。
DE10 108は熊谷貨物ターミナル（熊タ）に出張していることもあり、幾度も会っています。
EF210 140とは、ちょうど３ヶ月ぶりの再会でした。
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