がしゃがしゃチェーンメンテグッズ… 自転車パーツ装着レビュー第５弾 （6/8）

2011年2月21日のブログで、
イッキに８点購入した自転車パーツを紹介してから
早４ヶ月が過ぎました。

いくらなんでも引っ張りすぎだよなあ…
なんてことも思わなくもないんですけど、
レビューはある程度使い込んでからの方が
読者の方々にも役に立つはずですから、
これはこれで良いペースである、
という理論もなくはない。

…まあ言い訳の屁理屈ですね。

今回「第５弾」とか言ってる自分が
その全体像を把握できない状況はイカンだろうということで、
ここで一度整理してみました。

　第１弾：トゥーストラップ（parts No.1/8）
　第２弾：メイングリップ & サブグリップ（parts No.2/8 & 3/8）
　第３弾：クイックレリーズ（parts No.4/8）
　第４弾：チェーンキーパー（parts No.5/8）

ここまでが紹介の終わったもので、
下はこれからの分です。

　第５弾：チェーンコネクティングアダプター（parts No.6/8）
　第６弾：ワイヤーロック（parts No.7/8）
　第７弾：バルブキャップ（parts No.8/8）

で、今回は
「イッキ８点購入」した自転車パーツの
装着レビュー 第５弾 となります。

購入したのはコレ。

ウィッパーマン コネックスリンク ９Ｓ

【即納】ウィッパーマン LINK （チェーンコネクター）9S用価格：313円（税込、送料別）

同じ機能の商品はいくつかのメーカーから出ていますね。
諸先輩方のブログを拝見すると、
ＫＭＣのミッシングリンクを使ってる方も多いようです。

この二つを比較すると、
「ＫＭＣ ミッシングリンク」はガチッとロックがかかるので確実性が高い代わりに
慣れないと硬くて素手では外しにくく、
「ウィッパーマン コネックスリンク」はロックが無くてチェーンの張力で保持してるだけなので
外すとき楽チン、
という個性があるようです。

ある方は両方を使い分けていて、
チェーンが暴れるマウンテンバイクでは「ＫＭＣ ミッシングリンク」を、
平坦な道を走るロードバイクでは「ウィッパーマン コネックスリンク」を
セットされてました。

「ＫＭＣ ミッシングリンク」が硬いといっても
慣れてる方は素手で外しているようですが、
外す用のペンチみたいな専用工具があるくらいですから、
やっぱり硬いんでしょうね。

チェーンコネクターを外すのに便利BIKE HAND／YC-335　チェーンリンク外しプライヤー価格：662円（税込、送料別）

とかいいながらも、
私が「ウィッパーマン コネックスリンク」を選んだ理由は
ドイツ製だから。

あと、
カタチがカワイイから。

…まあそんなもんです。



購入に至った経緯はもっと不純で、
「気になってたから、安いし、ついでに注文しちゃえ！」と。

チェーンメンテを楽チンにしたい、という想いがあったのは
ひとつ前のブログで書きましたが、
あくまでチェーンメンテツールの本命は
第４弾で紹介した「チェーンキーパー」でした。

そしてゆくゆくは、
チェーンクリーナー「パークツール サイクロンＣＭ-５」を追加購入して、
「チェーンキーパー」との合体技で
ラクラク超快適チェーンメンテをやれるようする計画でした。

でも
ちょっと考えてみれば分かるように、
「チェーンコネクティングアダプター」と「チェーンキーパー」は
チェーンメンテを目的にする限りどちらかだけで済むんです。

「チェーンコネクティングアダプター」を使う場合、
チェーンは外して洗います。
一方「チェーンキーパー（＋チェーンクリーナー）」では
チェーンは外さないで洗います。

これに改めて気がついたとき、
ちょっとブルーな気分でした。

でもでも、
せっかく買ったのに試さないなんて
私にはとてもとてもできません！

コネックスリンク付けたって邪魔になるわけじゃ無いんだし、
とりあえず付けてみましょう。

　　………と
　　ここでまたブルーに。

　　おいら
　　チェーンカッター
　　持ってません。

　　チェーンカッターは、まだ買ってなかったハンドポンプとか、
　　パッキンがヘタってきてたゴーグル（水泳用のね）なんかと一緒に
　　Wiggleで買いましたが、
　　これはまた別のお話（予定）です。



…で、
コネックスリンク付けました。




そしてチェーンメンテしてみたら
これが楽しくって！

当初計画していた「楽チン」ではけっして無いんですけど、
「楽シイ」んですよこれが。

私の定番チェーンメンテはこっちでいっかー、
という感じになっちゃってます。



チェーンを外して洗う方法は
いくつものブログで詳しく紹介されてるんで、
ここでは簡単に。

外したチェーンを、
口の広い500mlペットボトルに入れて、
パーツクリーナーをブシューして、
キャップ締めてガシャガシャ。


一回捨てて、もう一回ブシューっとして、
横にしてヒタヒタに置いときます。

ボトルから出すときにチェーンが絡まって出しにくかったけど
なんとか脱出。

プーリー、スプロケット、フロントディレーラー、フロントチェーンリングと
通し忘れないようにチェーンを通して、
チェーンの両端を「コネックスリンク」で連結しますよ。


この時「ウィッパーマン コネックスリンク」には
間違ってはいけないことが一つあります。
ギアに接する側が大きなＲである点です。

もっと分かりやすい覚え方は、
コネックスリンクがスプロケットやチェーンリングの上側にきたとき、
穴がハート型になること。


これ
間違っちゃうと
走ってる最中に外れちゃうかもよ！

上のときハート
↑♥



ちなみにココアさんは
闘病生活中。

絶対安静なんだけど、
プレーリードッグのポーズがお気に入りです。


それ
ダメだろ！



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